Menu » Opisy » Osobní vozy ŽPCG
pl ▼
Osobní vozy ŽPCGČtyřnápravové vozy UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1952 - 1988UIC-Z2 | TŽV Gredelj Zagreb | pro ŽPCG 2009 UIC-X | různí výrobci | převzaté vozy od DB 1996 24,5 m a 26,4 m | různí výrobci | převzaté vozy od SNCF 2003 - 2004 | Sortuj według: • Grupowania Klasy wagonu Alfabetycznie Tabelarycznie Wagony: • Tylko eksploatowanie Wszystkie Tylko wycofane |
Čtyřnápravové vozy |
||||||||||||||
do góry |
||||||||||||||
| UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1952 - 1988 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 62 29-05 50 62 29-10 |
106 ... 109 101 ... 105 |
 19922009 |
Gredelj, Goša Ptuj |
 9? |
 |
||||||||
 |
 ?1977 |
Goša | [4] [ 5] |
|||||||||||
  54 |
||||||||||||||
V roce 1992 prošly 4 vozy ABl 39-05 menší opravou (950 v TŽV Gredelj, 951-953 v FŠV Goša), v roce 2009 přeznačeny na Bl 29-05. V roce 2009 bylo 5 vozů ABl 39-10 opraveno v SŽ CD Ptuj a přeznačeno na Bl 29-10. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 30.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 62 86-69 | 000 | 1952 |
Goša | [1] |
1 |
2-04 | |||||||
 |
||||||||||||||
   |
||||||||||||||
Salónní vůz Republikové rady Černé Hory. Původně dodán pro Titův Modrý vlak. Následně v rámci obnovy parku Modrého vlaku předán podniku Titograd. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 26.1.2025 | |||||||||||||
do góry |
||||||||||||||
| UIC-Z2 | TŽV Gredelj Zagreb | pro ŽPCG 2009 | ||||||||||||||
K tehdejšímu ŽTP Titograd dodáno celkem 10 vozů Alm pro vlak Titograd Express. Z výrobních důvodů použita skříň pro kombinované vozy 1. a 2. třídy, takže šest menších oddílů odpovídá rozměry 2. třídě. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61 62 10-70 | 010 ... 013 | 2009 |
Gredelj | <4> |
4 |
|
|||||||
 |
1986 |
Goša | [4] |
|||||||||||
 60    |
||||||||||||||
Rekonstrukce z vozů Allm/Alm. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 14.2.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61 62 20-70 | 020 ... 025 | 2009 |
Gredelj | <6> |
6 |
|
|||||||
 |
1986 |
Goša | [6] |
|||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
Rekonstrukce z vozů Allm/Alm. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 14.2.2025 | |||||||||||||
do góry |
||||||||||||||
| UIC-X | různí výrobci | převzaté vozy od DB 1996 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 62 40-27 | 300 | 1965 |
? | 1? |
|
||||||||
 |
{ 1} |
|||||||||||||
 40 |
||||||||||||||
U DB naposledy Bcm243, nebo Bcm246. V oddílech demontována horní lůžka a přeznačen na Acm. Pravděpodobně během přelakování do korporátního nátěru byl vůz chybně přeznačen na Acl. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 22.2.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 62 50-05 50 62 50-27 |
301 ... 309 | 1965 |
? | 4? |
|
||||||||
 |
{9} |
|||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
U DB naposledy Bcm243 a Bcm246. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 22.2.2025 | |||||||||||||
do góry |
||||||||||||||
| 24,5 m a 26,4 m | různí výrobci | převzaté vozy od SNCF 2003 - 2004 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 62 72-10 51 62 72-10 |
501 ... 510 | 1973 |
Brissonneau et Lotz | 10? |
|
||||||||
 |
{10} |
|||||||||||||
 11-33 (?) |
||||||||||||||
typ MU |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 22.2.2025 | Kompletace dat: Martin Zedník, dále přispěl Christian Pollach, jemuž patří velké poděkování. Všechny údaje jsou bez záruky. Proto je jakékoliv upřesnění a doplnění s díky vítáno. Informace buďto na webový mail nebo mzednik(zavináč)centrum(tečka)cz. Poznámka k inventárním číslům: u bývalých Jugoslávských železnic (JŽ) určovala první číslice z inventárního čísla příslušnost k oblastnímu ředitelství. Pro dnešní ŽPCG odpovídá číselná řada 95X - ŽTP Podgorica. Podrobněji na stránce Označovaní vozů ŽS. Zdroje: • GOŠA • ŽPCG • Railserbia • Male željeznice • vlastní pozorování |
||||||||||||
Ostatnia aktualizacja: 4.6.2026
Objaśnienia rozdzielczości kolorów:
| Wagony w ekslopatacji | |
| Odrzucone wagony | |
| Eksploatowane zmodernizowane wagony | |
| Odrzucone zmodernizowane samochody | |
| Przejęte wagony używane | |
| Przejęto wycofane z eksploatacji wagony |
29.66