Osobní vozy ZSSK

nahoru
	Waggonbau Bautzen, pro ČSD 1972 - 1985, UIC - Y
	B Bee	51 56 20-41 50 56 20-41 51 56 20-31 50 56 20-48	175 ... 990 001 ... 005 001 ... 058	1974 - 1985			7 0 0 4
							140 km/h
				80
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							15.12.2022
	B Bee	50 56 29-40 50 56 29-48	001 ... 018 001 ... 014	1975 - 1978			0 2
							140 km/h
				54
	Pôvodne vozne 1. triedy A a Aee.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							15.12.2022
	BDs BDsee	51 56 82-40 50 56 82-40 50 56 82-48	000 ... 440 001 ... 028	1974 - 1981			1 3 10
							140 km/h
				40
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							15.12.2022
	Bc Bcee	51 56 59-41 51 56 59-80 51 56 59-70	001 ... 210 001 ... 003	1975 - 1984			1 8 3
							160 km/h*
				54
	* rad 59-41 Vmax. 140 km/h
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							13.4.2019
nahoru
	Vagónka Studénka, pro ČSD 1969 - 1991
	Bdt Bdtee	50 56 21-08 50 56 21-09	001 ... 195 196 ... 395 001 ... 021	1986 - 1987 1990 - 1991 1990 - 1991			14* 0 2
							120 km/h
				88
	Bdtee 21-09: dosadenie CZE do pôvodných Bdt 21-08 II.série (196 ... 395) V rokoch 2009 - 2012 bolo v ŽOS Trnava modernizovaných 69 vozňov Bdt 21-08 II.série a 1 vozeň Bdtee 21-09 na Bdteer 20-00/Bdgteer/Bdteer 21-00. V rokoch 2014 a 2015 bolo v ŽOS Trnava modernizovaných 30 vozňov Bdt 21-08 II.série na Bdgteer a 4 vozne Bdtee 21-09 na Bdteer 21-00. V rokoch 2016 a 2017 bolo v ŽOS Trnava modernizovaných 13 vozňov Bdtee 21-09 a 1 vozeň Bdt 21-08 II.série na Bdteer 21-00. * V rokoch 2021 - 2023 budú vozne modernizované v ŽOS Trnava na Bdteer 22-70.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							6.3.2023
	Bdt	50 56 21-08	396 ... 479	1991 - 1992			3
							120 km/h
				86+3
	V rokoch 2015 - 2017 bolo 17 vozňov v ŽOS Trnava modernizovaných na rad Bdteer 21-00.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							21.3.2022
nahoru
	Waggonbau Görlitz, pro ČSD 1978 - 1985
	WLAB WLABee	51 56 70-40 51 56 70-70	001 ... 067 001 ... 008	1978 - 1985			13 8
							140 km/h*
				30
	* WLABee 70-70: dosadenie CZE, Vmax. 160 km/h V rokoch 2017 a 2018 prebehla u 5x WLAB a 8x WLABee humanizácia - dosadené nové okná, úprava WC bunky, úprava regulácie kúrenia a čalúnenie sedadiel/lôžok.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							7.5.2022
nahoru
	Waggonbau Bautzen, pro ČSD 1978 - 1988, UIC-Z2
	WRRm	51 56 88-41	031 ... 070	1978		[1]	0
							140 km/h
				40
	Vozeň odstavený, čaká na vyradenie.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							18.3.2022
nahoru
	Waggonbau Bautzen, pro ČSD 1989 - 1990
	Bdtmee Bdgtmee	50 56 22-44	001 ... 320	1989 - 1990	2007 - 2008		61 21
							140 km/h***
				96* ** 6*
	* Bdgtmee: úprava jedného WC na služobný oddiel, 15 vozňov má tiež upravený krajný oddiel pre uloženie 6 bicyklov, počet miest 84 ** len Bdgtmee humanizované v roku 2018 *** pôvodne 160 km/h V roku 2017 bol humanizovaný interiér u 10 vozňov Bdtmee - nové sedadlá, batožinové police, úprava vodného hospodárstva WC bunky, tieniace fólie na okná. V roku 2018 bol humanizovaný interiér u 8 vozňov Bdgtmee - nové sedadlá, batožinové police, úprava vodného hospodárstva WC bunky, wi-fi a u 12 vozňov Bdtmee - nové sedadlá, batožinové police, úprava vodného hospodárstva WC bunky.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							15.12.2022
nahoru
	Waggonbau Görlitz, pro RŽD 1994 - 1995
	WLABmee	62 56 71-90	001 ... 010	1994 - 1995 *		[10]	10
							200 km/h
				33
	V rokoch 1994 - 1995 bolo vyrobených 100 vozňov WLABmee určených pre RŽD, ktoré ale odobrali len 85 vozňov, ostatné vozne odobrali BČ (3 vozne), UZ (2 vozne) a ŽSR (10 vozňov v roku 1997). * u ZSSK (resp. ŽSR) od roku 1997 Po nehode v roku 2018 sa vozeň WLABmee 001 vrátil do prevádzky len s tromi nástupnými dverami.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							18.3.2022
nahoru
	ŽOS Vrútky, 1992 - 1998 (modernizace)
nahoru
	ŽOS Vrútky, 1996 - 2006 (modernizace)
	Apeer	61 56 19-70	001 ... 006 007 ... 016 017 ... 022		1996 2000 - 2001 2002	<22>	22
							160 km/h
				52 *
	Apeer 001 ... 016: modernizácia z vozňov B (Györ) a Bh, po vozeň 006 v spolupráci s DVJ Dunakeszi Apeer 017 ... 022: modernizácia z vozňov Bc 59-41 * vybrané vozne od roku 2017
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
	ARpeer	61 56 85-70	001 ... 003		2001	<3>	3
							160 km/h
				24 17
	Modernizácia z vozňov B (Györ) a Bh. V roku 2014 pre GVD 14/15 bola 1. trieda preznačená na 2 plus (bez úprav interiéru) a vozne boli radené v IC vlakoch na trase Bratislava - Žilina - Košice/Prešov. V rokoch 2017 a 2018 boli do vozňov doplnené vonkajšie a vnútorné elektronické displeje.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							16.4.2021
	Aeer	61 56 19-70	031 ... 045		2003 - 2005	<15>	11
							160 km/h
				54
	Modernizácia z vozňov UIC - Y (Bautzen). V rokoch 2014 a 2016 prešli štyri vozne úpravou interiéru na vozňové triedy 1 plus a 2 plus.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							13.10.2018
	Aeer	61 56 19-70	033, 042, 043, 044		2014 2016	<4>	4
					OV Zvolen ŽOS Vrútky		160 km/h
				8 42
	V roku 2014 bola u troch vozňov realizovaná úprava interiéru na vozňové triedy 1 plus a 2 plus, vozne boli radené v GVD 14/15 v IC vlakoch na trase Bratislava - Žilina - Košice až do 17.1.2016. Od 1. 3. 2016 došlo k preznačeniu triedy 2 plus na 1. triedu, 1 plus ostala zachovaná. V roku 2016 bola realizovaná rovnaká úprava interiéru na vozni 043, ale už s označením tried 1 a 1 plus.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							16.4.2021
	Bpeer	61 56 20-70 61 56 29-70	001 ... 014 001 ... 010 011 ... 027		1996 2000 2002 - 2003	<14> <10> <17>	14 10 17
							160 km/h
				66* ** ** 6***
	Bpeer 20-70 001 ... 014: modernizácia z vozňov Bh v spolupráci s DVJ Dunakeszi Bpeer 29-70 001 ... 010: modernizácia z vozňov B (Györ) a Bh Bpeer 29-70 011 ... 027: modernizácia z vozňov UIC - Y (Bautzen) * vozne Bpeer 20-70 majú 76 miest na sedenie ** dosadené v rokoch 2016 - 2020 pri revitalizácii interiéru *** v roku 2017 (10 ks) a v rokoch 2018 - 2020 (17 ks) bola u Bpeer 29-70 prevedená úprava interiéru - osadených 6 hákov pre bicykle a dve sklopné sedadlá namiesto dvoch pevných sedadiel
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							26.11.2021
	Beer	61 56 20-70	021 ... 072		2003 - 2006	<52>	52
							160 km/h
				60 *
	Modernizácia z vozňov UIC - Y (Bautzen). * vybrané vozne od roku 2016
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
	BDsheer	61 56 82-70	101 ... 103 103 ... 106		1996 2001	<6>	6
							160 km/h
				24+4 * *
	Modernizácia z vozňov Bh. * len vozeň 103 (2017), ostatné až od roku 2019
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
	WRReer	61 56 88-70	001 ... 003		1996	<3>	3
							160 km/h
				24 20
	Modernizácia z vozňov Bh v spolupráci s DVJ Dunakeszi.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
nahoru
	ŽOS Vrútky, 2004 - 2008 (modernizace vozů Bc - Waggonbau Bautzen UIC - Y)
	Bd	51 56 20-40	010 ... 014		2004		5
							140 km/h
				58 2
	Úprava z vozňov Bc. jedna umyváreň a časť priľahlého oddielu upravené ako priestor pre bicykle
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							13.10.2018
	B, Bee Bgee Bd, Bdee	51 56 20-40 51 56 20-30 51 56 29-40	021 ... 039 001 ... 005 101 ... 108		2006-07 2007-08 2007-08	<3+16> <5> <2+6>	1+0 2 0+5
							140 km/h
				60* 6**
	Úprava z vozňov Bc. * Bgee: WC a umyváreň upravené na služobný oddiel, miest na sedenie 60 (na niektoré vozne osadené CZE neskôr, do roku 2009 označené ako Bg) * Bd, Bdee: WC, umyváreň a priľahlý oddiel upravené ako priestor pre bicykle, miest na sedenie 54 ** iba pri Bd a Bdee
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							15.12.2022
nahoru
	ŽOS Vrútky, 2003 - 2009 (modernizace vozů Waggonbau Bautzen UIC-Z2)
	WRRmeer	61 56 88-70	011 ... 018		2007-2009	<8>	7
							160 km/h
				24 19
	Modernizácia z vozňov BRcm. Od roku 2019 dochádza k zmene povrchu dosák jedálenských stolov ako súčasť zavádzania nového gastronomického konceptu spoločnosti Wagon Slovakia Košice a.s. Vozeň 011 poškodený pri nehode v žst. Košice v roku 2020, odstavený mimo prevádzky.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							11.6.2021
nahoru
	ŽOS Trnava, 2007 - 2014 (modernizace vozů Waggonbau Bautzen UIC-Z2)
	Bmeer	61 56 21-70	001 ... 078		2007-2010	<73>	22
							160 km/h
				66
	Modernizácia z vozňov Amee a Bmee. V roku 2008 boli 4 vozne dočasne preznačené na Ameer a prevádzkováné ako 1. trieda, do roku 2012 boli postupne preznačené späť na Bmeer. Prvý modernizovaný vozeň Bmeer 050 - iba dosadenie klimatizácie (bez zásuviek, úpravy interiéru a vakuového WC). Od roku 2018 (predsériová modernizácia jedného vozňa už v roku 2017) prebieha ďalšia modernizácia Bmeer, vozne sú preznačené na nový rad Bmz.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							26.11.2021
	Bdghmeer	61 56 28-70	001 ... 030		2009 - 2014	<30>	30
							160 km/h
				31+4 12 2 5
	Bdghmeer 001 ... 020: modernizácia z vozňov BDshmee 82-70 a BDshmee 82-78 Bdghmeer 021 ... 030: modernizácia z vozňov BDshmeer 82-70 Prototypový Bdghmeer 001 má odlišné usporiadanie interiéru: oddielové usporiadanie 32+4 miesta, veľkopriestor 12+2 miesta, otvorený batožinový priestor pre 3 bicykle. Do vozňov Bdghmeer 026 - 030 boli v roku 2020? doplnené vonkajšie a vnútorné elektronické displeje.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							11.6.2021
nahoru
	ŽOS Vrútky, pro ZSSK 2007 - 2015, UIC - Z2
	Ampeer	61 56 19-70	201 ... 215	2008 - 2010, 2012		[15]	15
							160 km/h
				54
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
	Bmpeer	61 56 20-70	201 ... 250	2007 - 2011		[50]	50
							160 km/h
				76
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
	Bdmpeer	61 56 20-70	301 ... 310 311 ... 327	2014, 2015		[10] [17]	10 17
							160 km/h
				72 * 6
	Nasadenie vozňov len do regionálnej dopravy - vlaky kategórie Os, REX a RR. * wifi len vo vozňoch Bdmpeer 311 - 327
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
nahoru
	ŽOS Trnava, 2009 - 2017 (modernizace vozů Vagónka Studénka UIC-Y)
	Bdteer Bdgteer Bdteer	61 56 20-00 61 56 20-00 61 56 21-00	001 ... 012 101 ... 150 201 ... 273		2008, 2009 2010, 2014, 2015 2010 - 2012, 2015 - 2017	<12> <50> <73>	12 50 73
							120 km/h
				80+7* 5* * *
	Modernizácia z vozňov Bdt a Bdtee (Vagónka Studénka 1990-91). * Bdteer 20-00: 80+7 miest, 5 stojanov pre bicykle na predstavku * Bdgteer 20-00: 80+5 miest, 5 stojanov pre bicykle a oddiel pre vlakovú čatu na predstavku * Bdteer 21-00: 84+2 miest, 2 stojany pre bicykle na predstavku (prvé vozne pôvodne označené ako Bvteer) * Bdteer 21-00 (2015 - 2017): 84+2 miest, 3 stojany pre bicykle na predstavku, EIS, wifi a USB zásuvka
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
nahoru
	Škoda Vagonka Ostrava, pro ZSSK 2010 - 2013 , Push-pull
	951	96 56 4 951	001 ... 010	2010 - 2013		[10]	10
							160 km/h
				90+12 4
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
	051	96 56 0 051	001 ... 020	2010 - 2013		[20]	20
							160 km/h
				130
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
nahoru
	ŽOS Vrútky, pro ZSSK 2018 - 2023, UIC - Z2
	Ampz	61 56 10-70	001 ... 007	2020 - 2021		[7]	7
							160 km/h
				52
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
	Bmpz	61 56 22-70	001 ... 028	2018 - 2020		[28]	28
							160 km/h
				84
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							14.3.2021
	Bdmpz	50 56 22-70	100 ... 116	2021 -2023		[8]	8
							160 km/h
				84+9 6
	V rokoch 2021 - 2023 bude vyrobených 17 ks vozňov.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							6.3.2023
nahoru
	ŽOS Trnava, 2018 - 2021 (modernizace vozů Waggonbau Bautzen UIC-Z2)
	Bmz Bmz	61 56 21-70 50 56 21-70	101 ... 140 141 ... 151		2018-2020 2021	<40> <11>	40 11
							160 km/h
				66
	Modernizácia z vozňov Bmeer. Vozeň Bmz 101 predstavuje predsériovú modernizáciu interiéru. Od roku 2021 došlo k zmene legislatívy, vozne 141 - 151 majú povolenie na prevádzku len od Dopravného úradu SR na sieti ŽSR.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							26.11.2021
nahoru
	ŽOS Trnava, 2021 - 2023 (modernizace vozů Vagónka Studénka UIC-Y)
	Bdteer	50 56 22-70	029 ... 063		2021 - 2023	<21>	21
							160 km/h
				96+2 3
	Modernizácia z vozňov Bdt (Vagónka Studénka 1986-87). Prvý dodaný vozeň Bdteer 029 bol prevzatý až v roku 2022 a zaradený do prevádzky od 15.2.2022.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							6.3.2023

Poslední aktualizace: 6.3.2023

Aktualizácia dát: Marek Bičan, informáciami tiež prispeli: ENrico, Jiří Pokorný a Ing. Miloš Slávik.

Údaje sú bez záruky. Privítam každé upresnenie a doplnenie, ktoré zasielajte na email fotkyvoznov(zavináč)gmail(bodka)com, do predmetu správy prosím vyplniť heslo vagonweb. Ďakujem.

Autor nákresov: pd s využitím nákresov Jiřího Vaňka, j.vanek(zavináč)email(bodka)cz.

Vysvětlivky barevného rozlišení: