Osobní vozy ŽPCG

nahoru
	GOŠA Smederevska Palanka, pro JŽ 1964 - 1988, UIC-Y
	B	50 62 29-05 50 62 29-10	101 ... 109			[11]	9
							120 km/h
				54
	Původně ABl. V roce 2009 bylo 5 vozů opraveno v SŽ Centralne djelavice Ptuj (přečalounění sedaček, nový nátěr, ...).
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							11.5.2014
nahoru
	TVT Boris Kidrič Maribor, pro JŽ ????
	Salon	50 62 86-69	000			[1]	1		2-07
	Salónní vůz bývalé Republikové rady Černé Hory. Původně dodán pro Titův Modrý vlak. Až v rámci obnovy parku Modrého vlaku předán Železničnímu dopravnímu podniku Titograd.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							29.1.2019
nahoru
	Želvoz Smederevo, pro JŽ 1994 (rekonstrukce vozů GOŠA), UIC-Y
	WR	51 62 87-76	030		1994?	<1>	1
							120 km/h
				32
	Rekonstrukce z vozu Bl ?
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							11.5.2014
nahoru
	TŽV Gredelj Zagreb, pro ŽPCG 2009 (rekonstrukce vozů GOŠA), UIC-Z1
	Další podrobnosti zde.
	Aeelm	61 62 10-70	010 ... 013	1987	2009	<4>	4
							160 km/h
				60
	Rekonstrukce z vozů Alm. K tehdejšímu ŽTP Titograd dodáno celkem 10 vozů Alm pro vlak Titograd express (Bar - Beograd a zpět). Na tyto vozy byla použita skříň pro vozy ABlm (z důvodu zlevnění vývoje a urychlení dodávek), protože vozy UIC - Z mají v 1.třídě pouze 9 oddílů. V roce 2009 vozy kompletně rekonstruovány.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							11.5.2014
	Beelm	61 62 20-70	020 ... 025	1987	2009	<6>	6
							160 km/h
				60
	Rekonstrukce z vozů Alm. K tehdejšímu ŽTP Titograd dodáno celkem 10 vozů Alm pro vlak Titograd express (Bar - Beograd a zpět). Na tyto vozy byla použita skříň pro vozy ABlm (z důvodu zlevnění vývoje a urychlení dodávek), protože vozy UIC - Z mají v 1.třídě pouze 9 oddílů. V roce 2009 vozy kompletně rekonstruovány a 6 z nich přeznačeno na 2. třídu.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							11.5.2014
nahoru
	převzaté vozy od SNCF, pro ŽCG 2003 - 2004
	AcBc	50 62 44-27	404 ... 409			{6}	0
							120 km/h
				16+30
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							11.5.2014
	Bc	50 62 59-27	401 ... 403			{3}	0
							120 km/h
				54
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							11.5.2014
	WLABm	50 62 72-10	501 ... 510			{10}	10
							120 km/h
				11-33 (?)
	typ MU
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							11.5.2014
	WLABm	50 62 75-10	950 ... 951			{2}	0
							120 km/h
				36
	typ T2
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							11.5.2014
	DDm	50 62 98-10	950 ... 959			{10}	9
							120 km/h
				10
	V roce 2003 zakoupeno celkem 10 vozů. Vůz číslo 952 byl zakoupen jako neprovozní a je používán na náhradní díly.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							11.5.2014
nahoru
	převzaté vozy od DB AG, pro JŽ 1996, UIC-X
	Am	50 62 10-10	950 ... 954			{5}	0
							120 km/h
				60
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							28.4.2013
	Bm	50 62 22-05 50 62 22-27	201 ... 210			{10}	0
							120 km/h
				72
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							28.4.2013
	Acl	50 62 40-27	300			{1}	0
							120 km/h
				40
	Původně Bcm. Po administrativním snížení počtu míst v oddílech přeznačen na Acm. Pravděpodobně během přelakování do korporátního nátěru byl vůz chybně přeznačen na Acl.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							5.6.2018
	Bcm	50 62 50-05 50 62 50-27	301 ... 309			{9}	9
							120 km/h
				60
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz							28.4.2013

Poslední aktualizace: 29.1.2019

Kompletace dat: Martin Zedník, dále přispěl Christian Pollach, jemuž patří velké poděkování.

Všechny údaje jsou bez záruky. Proto je jakékoliv upřesnění a doplnění s díky vítáno. Informace buďto na webový mail nebo mzednik(zavináč)centrum(tečka)cz.

Poznámka k inventárním číslům: u bývalých Jugoslávských železnic (JŽ) určovala první číslice z inventárního čísla příslušnost k oblastnímu ředitelství. Pro dnešní ŽPCG odpovídá číselná řada 95X - ŽTP Podgorica. Podrobněji na stránce Označovaní vozů ŽS.

Zdroje:
• GOŠA
• ŽPCG
• Railserbia
• Male željeznice
• vlastní pozorování

Vysvětlivky barevného rozlišení: