Osobní vozy ŽPCG

nahoru
	GOŠA Smederevska Palanka, pro JŽ 1964 - 1988, UIC-Y
	ABl	50 62 39-05	950 ... 953			[4]			120 km/h
				54
	Vozy předány podniku Podgorica mezi roky 1992 a 2000. V roce 2009 přeznačeny na 2.třídu.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
	ABl	50 62 39-10	950 ... 960	1977		[11]	0		120 km/h
				54
	V roce 2009 přeznačeno 5 vozů na 2.třídu.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
	Bl	50 62 20-10	950 ... 953	1979		[4]	0		120 km/h
				60
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
	B	50 62 29-05 50 62 29-10	106 ... 109 101 ... 105	?  1977		[4] [5]	9		120 km/h
				54
	V roce 1992 prošly 4 vozy ABl 39-05 menší opravou (950 v TŽV Gredelj, 951-953 v FŠV Goša), v roce 2009 přeznačeny na Bl 29-05. V roce 2009 bylo 5 vozů ABl 39-10 opraveno v SŽ Centralne djelavice Ptuj a přeznačeno na Bl 29-10.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
nahoru
	TVT Boris Kidrič Maribor, pro JŽ ????
	Salon	50 62 86-69	000			[1]				2-07
	Salónní vůz bývalé Republikové rady Černé Hory. Původně dodán pro Titův Modrý vlak. Až v rámci obnovy parku Modrého vlaku předán Železničnímu podniku Titograd.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								29.1.2019
nahoru
	Želvoz Smederevo, pro JŽ 1994 (rekonstrukce vozů GOŠA), UIC-Y
	WR	50 62 87-76	030	1993		<1>	0		120 km/h
				32
	Rekonstrukce z vozu Bl, původně inventární číslo 950.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
nahoru
	TŽV Gredelj Zagreb, pro ŽPCG 2009 (rekonstrukce vozů GOŠA), UIC-Z1
	Aeelm	61 62 10-70	010 ... 013	2009		<4>	4		160 km/h
				1986
				60
	Rekonstrukce z vozů Alm. K tehdejšímu ŽTP Titograd dodáno celkem 10 vozů Alm pro vlak Titograd express (Bar - Beograd a zpět). Na tyto vozy byla použita skříň pro vozy ABlm (z důvodu zlevnění vývoje a urychlení dodávek), protože vozy UIC - Z mají v 1.třídě pouze 9 oddílů. V roce 2009 vozy kompletně rekonstruovány.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
	Beelm	61 62 20-70	020 ... 025	2009		<6>	6		160 km/h
				1986
				60
	Rekonstrukce z vozů Alm. K tehdejšímu ŽTP Titograd dodáno celkem 10 vozů Alm pro vlak Titograd express (Bar - Beograd a zpět). Na tyto vozy byla použita skříň pro vozy ABlm (z důvodu zlevnění vývoje a urychlení dodávek), protože vozy UIC - Z mají v 1.třídě pouze 9 oddílů. V roce 2009 vozy kompletně rekonstruovány a 6 z nich přeznačeno na 2. třídu.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
nahoru
	převzaté vozy od SNCF, pro ŽCG 2003 - 2004
	AcBc	50 62 44-27	404 ... 409	1968, 1972		{6}	0		120 km/h
				16+30
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
	Bc	50 62 59-27	401 ... 403	1970-1972		{4}	0		120 km/h
				54
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
	WLABm	50 62 72-10 51 62 72-10	501 ... 510	1973		{10}	10		120 km/h
				11-33 (?)
	typ MU
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
	WLABm	50 62 75-10	950 ... 951	1974-1975		{2}	0		120 km/h
				36
	typ T2
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
	DDm	50 62 98-10	950 ... 959	1983		{10}	9		120 km/h
				10
	Vůz číslo 952 zakoupen neprovozní, jako zdroj náhradních dílů.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								11.5.2014
nahoru
	převzaté vozy od DB AG, pro JŽ 1996, UIC-X
	Am	50 62 10-10	950 ... 954	1965		{5}	0		120 km/h
				60
	U DB naposledy Am1XX.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								28.4.2013
	Bm	22-05 22-10 22-27	201 ... 210	1965		{6?} {4?} {17?}	0		120 km/h
				72
	U DB naposledy Bm232 a Bm238 Vůz původního čísla 22-10 953 vyčleněn pro služební účely.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								28.4.2013
	Acl	50 62 40-27	300	1965		{1}	0		120 km/h
				40
	U DB naposledy Bcm243, nebo Bcm246. V oddílech demontována horní lůžka a přeznačen na Acm. Pravděpodobně během přelakování do korporátního nátěru byl vůz chybně přeznačen na Acl.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								5.6.2018
	Bcm	50 62 50-05 50 62 50-27	301 ... 309	1965		{9}	9		120 km/h
				60
	U DB naposledy Bcm243 a Bcm246.
	Našli jste chybu? | Trvalý odkaz								28.4.2013

Poslední aktualizace: 29.1.2019

Kompletace dat: Martin Zedník, dále přispěl Christian Pollach, jemuž patří velké poděkování.

Všechny údaje jsou bez záruky. Proto je jakékoliv upřesnění a doplnění s díky vítáno. Informace buďto na webový mail nebo mzednik(zavináč)centrum(tečka)cz.

Poznámka k inventárním číslům: u bývalých Jugoslávských železnic (JŽ) určovala první číslice z inventárního čísla příslušnost k oblastnímu ředitelství. Pro dnešní ŽPCG odpovídá číselná řada 95X - ŽTP Podgorica. Podrobněji na stránce Označovaní vozů ŽS.

Zdroje:
• GOŠA
• ŽPCG
• Railserbia
• Male željeznice
• vlastní pozorování

Vysvětlivky barevného rozlišení: