vagonWEB
Wagony pasażerskie
 
vagonWEB
Wagony pasażerskie
Strona główna » Opisy » Osobní vozy Trainkos
» Opisy » Osobní vozy Trainkos
pl         ▼
Česky
English
Deutsch
Polski
Magyar

Osobní vozy Trainkos

Společnost Trainkos vznikla v roce 2011, avšak vývoj vozového parku na území Kosova je úzce svázán i s jejími organizačními předchůdci, proto je na této stránce souhrnně uveden přehled osobních vozů používaných na území Kosova od roku 1999.

Stručná chronologie provozovatelů železniční dopravy v Kosovu po roce 1999:
1999: po útoku NATO na Jugoslávii přešel železniční provoz v Kosovu z Jugoslávských železnic (JŽ) pod vojenskou správu KFOR.
2001: železnice byly převedeny pod civilní správu UNMIK (Mise OSN v Kosovu) a byla založena společnost Hekurudhat e UNMIK-ut (Železnice UNMIK).
2005: reorganizace železnic, byla založena akciová společnost Hekurudhat e Kosovës-Kosovske železnice (HK-KŽ).
2011: další reorganizace, HK-KŽ byly rozděleny na správce infrastruktury Infrakos a dopravce Trainkos.

Poznámka k označování vozů:
Vozům je obvykle ponecháno původní označení od předchozího provozovatele. V případě 12 místného čísla UIC je jako kód země buď uvedeno 00 (Kosovo není členem UIC a nemá tak přidělen vlastní kód) anebo je ponechán původní kód.

Vozy pozůstalé po JŽ
Vůz z vlaku "Train for Life"
Převzaté vozy od SJ (2004)
Převzaté vozy od ÖBB (2009, 2011)
Převzaté vozy od DB (2017)
Sortuj według:
• Grupowania
Klasy wagonu
Alfabetycznie
Tabelarycznie

do góry
Vozy pozůstalé po JŽ
Na území Kosova zůstalo po útoku NATO několik desítek vozů Jugoslávských železnic. Po obnovení osobní dopravy bylo přibližně 20 z nich znovu zařazeno do provozu pod správou KFOR a poté UNMIK. Většina z nich byla vyřazena do roku 2004, kdy byly dodány ojeté vozy ze Švédska.

V tomto přehledu jsou uvedeny čísla vozů, které byly prokazatelně v provozu po roce 1999 u KFOR / UNMIK. Přehled nemusí být úplný.
Kromě níže uvedených řad, z nichž alespoň jeden zástupce zasáhl do provozu, zůstaly na území Kosova i vozy dalších řad, u kterých ale není provoz prokázán. Jedná se o vozy ABl Goša (min. 1 vůz), Ac GOŠA (min. 1 vůz), Bm UIC-X Pafawag/Goša ex Am/ABm (min. 1+1 vůz), Baat JŽ (min. 1 vůz), Baat "Spantenwagen" ex ÖBB (min. 1 vůz), Am UIC-X ex DB (min. 2 vozy), Bm I4 ex SNCB (min. 2 vozy).
Bl
50 72 20-10
50 72 20-27		 513, 554, 558, 737, 743
635		 196x-8x Goša 0
0
{5?}
{1?}		    
60/80
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020
Alt
50 72 19-84 700, 704 1990-91 Želvoz Pančevo 0
196x-8x Goša
{2}		    
54
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020
Btl
50 72 20-76 702 1990-91 Želvoz Pančevo 0
196x-8x Goša
{1}		    
78
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020
Beelmt
50 72 20-05 608 1985-86 Goša 0
{1}    
80
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020
Bt
50 72 20-20 757 1955-58 Simmering 0
1911-23
{1}		    
80
V 80. letech odkoupily JŽ od ÖBB několik desítek starších vozů. Jeden z nich byl v Kosovu v provozu až do roku 2003.
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020
Bm
50 72 21-40
50 72 22-40
50 72 22-55		 701, 712
718, 722
704		 196x-7x 0
{5?}    
66/72
V 80. letech a v roce 1996 odkoupily JŽ od DB několik desítek starších vozů UIC-X. Na území Kosova zůstalo nejméně 12 vozů, z nich minimálně 5 bylo zařazeno do provozu.
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020
D
50 72 95-10 606
 1961-62 Goša 0
{1?}    
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020
D
51 72 95-80 627 1969 Goša 0
{1?}    
Vůz byl po roce 2004 přelakován do modrého nátěru. V provozu zůstal až do roku 2008, pravděpodobně nejdéle ze všech vozů ex JŽ.
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020

do góry
Vůz z vlaku "Train for Life"
V roce 1999 byl z Velké Británie vypraven vlak s humanitární pomocí pro Kosovo pod názvem "Train for Life" v čele se třemi lokomotivami BR class 20. Kromě humanitárního nákladu byl do soupravy při zastávce v Cáchách v Německu zařazen lehátkový vůz pro doprovázející personál. Vůz v Kosovu zůstal a byl používán v běžném provozu.
Bc241
51 80 59-40 046 1978 Waggonbau Bautzen 0
{1}    
72
Původně lehátkový vůz DR, v Kosovu provozován jako vůz k sezení.
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020

do góry
Převzaté vozy od SJ (2004)
Švédská vláda v roce 2004 zakoupila od SJ 10 vyřazených vozů řady B1 a darovala je Kosovu.
B1
50 00 20-76 301 ... 310 1960-68 Kalmar Verkstads 0
{10}    
62
Převzato: 1x B1K, 1x B1KU, 6x B1KN, 1x B1KR, 1x B1KRN.
Do roku 2009 provozováno v původním nátěru SJ, v letech 2009-2010 bylo 6 vozů natřeno do nového nátěru, zbylé 4 vozy byly v roce 2010 odstaveny a sloužily jako zdroj náhradních dílů. Do roku 2012 byly používány původní čtyřmístná čísla SJ, v roce 2012 byly vozům přiděleny nová čísla podle formátu UIC. Vůz B1KN 5113 (50 00 20-76 305-7) byl v roce 2013 upraven jako služební vůz (úprava, resp. demontáž interiéru, černý nátěr). V roce 2017 byly odstaveny všechny provozní vozy.
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020

do góry
Převzaté vozy od ÖBB (2009, 2011)
V letech 2009 a 2011 bylo zakoupeno celkem 10 vyřazených vozů od ÖBB typu "Schlieren".
Bpz
50 81 29-35 4xx, 5xx, 6xx 1977-80 Jenbacher Werke 0
{7}    
72
V roce 2009 převzato 6 vozů, v roce 2011 převzat další 1 vůz. Z provozu odstaveno v roce 2017.
V roce 2019 byly 3 vozy opatřeny celovozovým polepem a umístěny u obce Hani I Elezit jako památník připomínající uprchlickou vlnu v roce 1999 (Bllaca 99).
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020
BDpz
50 81 82-35 4xx 1978 Jenbacher Werke 0
{3}    
V roce 2009 převzat 1 vůz, v roce 2011 převzaty další 2 vozy. Z provozu odstaveno v roce 2017.
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
5.6.2020

do góry
Převzaté vozy od DB (2017)
V roce 2017 bylo zakoupeno 10 vyřazených vozů typu "Silberling" od DB. Před zařazením do provozu byla provedena oprava v závodě Šinvoz Zrenjanin (instalace nových topných těles do interiéru a s tím související odstranění několika sedadel, nová kola, nový nátěr).
ABnr
50 00 31-35 031 2017 Šinvoz Zrenjanin 1?
1966-75
{1}		    
V roce 2017 převzat 1 vůz. Pravděpodobně není zařazován do běžného provozu a je vyčleněn pro zvláštní přepravy.
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
24.4.2022
Bnr
50 00 22-35 023 ... 026, 030 2017 Šinvoz Zrenjanin 5?
1966-75
{5}		    
V roce 2017 převzato 5 vozů.
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
24.4.2022
Bnrd
50 00 84-35 022, 027 ... 029 2017 Šinvoz Zrenjanin 4?
1966-75
{4}		    
V roce 2017 převzaty 4 vozy.
Zgłoś błąd | Bezpośredni link
24.4.2022


Kompletace dat: Pavel Dvořák, dále přispěli Martin Zedník a Raphael Krammer, jimž patří velké poděkování.

Všechny údaje jsou bez záruky. Proto je jakékoliv upřesnění a doplnění s díky vítáno. Pro kontakt lze použít formulář pro hlášení chyb uvedený pod každým vozem nebo e-mail vagonweb(zavináč)vagonweb(tečka)cz.

Zdroje:
• www.kosrail.de
• www.railserbia.net
• forum.malezeljeznice.net
• www.trainkos.com
• vlastní pozorování


Ostatnia aktualizacja: 24.4.2022

Objaśnienia rozdzielczości kolorów:

Wagony w ekslopatacji
Odrzucone wagony
Eksploatowane zmodernizowane wagony
Odrzucone zmodernizowane samochody
Przejęte wagony używane
Przejęto wycofane z eksploatacji wagony

22.48
vagonWEB.cz
Wagony pasażerskie

Zaloguj się