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Fernverkehrswagen der ÖBB


➜ Wagenlisten ÖBB

SGP / Jenbacher, 1976 - 1982, UIC Z
Rekonstruktion SGP / Jenbacher, UIC Z
SGP / Jenbacher, 1989 - 1993, UIC Z
Rekonstruktion SGP, UIC Z
SGP, 1994 - 2001, "Modularwagen"
Siemens TS Graz / Wien, 2008 - 2014, 2016, "Viaggio Comfort", "ÖBB railjet"
Siemens Mobility Wien, 2024, "RailJet new generation"
Siemens Mobility Wien, 2023 - 2025, "NightJet new generation"
Vermieten Wagen von CityNightLine
2016 von DB übernommene Wagen
Uerdingen / Jenbacher Werke, 1971 - 1990
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oben
SGP / Jenbacher, 1976 - 1982, UIC Z
 
Bmz
61 81 21-90 500 ... 604 2004 - 2008 <67> 47 200 km/h
1980 - 1982 SGP Simmering [67]
    
66
Die Fahrzeuge wurden ursprünglich als Bmz 51 81 21-70 ausgeliefert (105 Stück).
Von 2004 - 2008 wurden 67 Wagen modernisiert (Upgrading-Programm) -> Bmz 61 81 21-90.5.
Im Jahr 2017 wurden 14 Wagen an die ČD verkauft.
Im Jahr 2018 wurden 6 Wagen an die ČD verkauft.
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Jirka_p 24.7.2018
Bcmz
61 81 59-90 000 ... 059 2004 - 2010 26 160 km/h
1981 - 1982 Jenbacher Werke [60]
    
54
Die Fahrzeuge wurden ursprünglich als Bcmz 51 81 59-70 ausgeliefert.
Von 2004 - 2010 wurden 55 Wagen modernisiert (Upgrading-Programm), von denen 38 auch mit einer Klimaanlage ausgestattet und 29 für 200 km/h ausgebaut wurden -> 61 81 59-90.
In 15 Wagen wurde bereits in den Jahren 1996 und 1998 eine Klimaanlage eingebaut (von ABmz 30-70 erhalten).

Im Jahr 2014 wurden 9 Wagen 61 81 59-70 an die ČD verkauft.
Im Jahr 2015 wurden 12 Wagen 51 81 59-70 an RegioJet verkauft.
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Jirka_p 5.11.2023
Dmsz
51 81 95-70 000 ... 014 2006 - 2008 3 160 km/h
(1982-199x)
(199x-200x)
(200x-2024)
(2024-...)		 1982 SGP Simmering [15]
    
Drehgestell SGP VS-RIC 75.
Von 2006 - 2008 wurden 4 Wagen (002, 003, 006, 010) modernisiert (Upgrading-Programm).
Im Jahr 2024 wurden für den Einsatz im "Micotra" zwischen Villach und Italien alle drei noch in Betrieb befindlichen Wagen mit einer Brandbekämpfungsanlage ausgerüstet und außen mit "Micotra"-Beklebungen versehen (Wagen 003, 006, 010).
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niko1266 8.2.2025

oben
Rekonstruktion SGP / Jenbacher, UIC Z
 
Bbmvz
61 81 28-91 102 ... 114 2007 - 2010 <12> 7 2022 -  200 km/h
1982 SGP Simmering [12]
    
36+2
Rekonstruktion aus den Wagen Amz 19-70.1. Drehgestell SGP VS-RIC 95.
Das WC ist behindertengerecht ausgeführt, außerdem ist Platz für den Transport von Fahrrädern.
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Jirka_p 5.11.2023

oben
SGP / Jenbacher, 1989 - 1993, UIC Z
 
Bmz
73 81 21-91 100 ... 191 1989 - 1992 SGP Graz [92] 70 200 km/h
   
66
Hersteller SGP Graz, Drehgestell SGP 300-R (Wagen 100 ... 109 und 150 ... 191), MD 522 (110 ... 149).
Von 2002 - 2009 wurden die Wagen modernisiert (Upgrading-Programm).
Im Jahr 2021 werden 12 Wagen zu Bbcmvz 73 81 59-91.3 rekonstruiert.
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Jirka_p 17.7.2023
Bmpz
73 81 29-91 000 ... 083 1990 - 1993 * [84] 83 200 km/h
   
74
Hersteller Jenbacher Werke (Wagen 000 ... 024), SGP Graz (025 ... 056 + gerade Nr. 058 ... 082), SGP Simmering (ungerade Nr. 057 ... 083). Drehgestell MD 522 (000 ... 049), SGP 300-R (Wagen 050 ... 083).
Von 2002 - 2008 wurden die Wagen modernisiert (Upgrading-Programm).
Im Jahr 2024 wurden für den Einsatz im "Micotra" zwischen Villach und Italien die Wagen 006, 007, 022 und 035 mit einer Brandbekämpfungsanlage ausgerüstet und außen mit "Micotra"-Beklebungen versehen.

Der Wagen 026 wurde im Jahr 2000 nach einem Brand verschrottet.
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pd 26.11.2024
Bcmz
73 81 59-91 100 ... 109 1991 Jenbacher Werke [10] 10 200 km/h
   
36-54
Drehgestell MD 522.
Von 2004 - 2005 wurden fünf Wagen modernisiert (Upgrading-Programm), die restlichen in den Jahren 2013 - 2014.
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Jirka_p 18.12.2017
WRmz
61 81 88-90 200 ... 215 1988 - 1989 SGP Simmering [16] 3 200 km/h
   
40
Drehgestell MD 522.
Die Wagen 200 ... 207 sind nicht mit einem druckdichten Übergangswulst ausgestattet. Von 2005 - 2010 wurden die Fahrzeuge modernisiert (Upgrading-Programm), ausgenommen Wagen 213.

Im Jahr 2011 wurden 5 Wagen an RegioJet verkauft.
Im Jahr 2014 wurden 2 Wagen an RegioJet verkauft.
Im Jahr 2014 wurden 4 Wagen an die ČD verkauft.
Im Jahr 2017 wurden 2 Wagen an die ČD verkauft.
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Jirka_p 23.1.2017
WRmz
73 81 88-91 300 ... 317 1991 SGP Simmering [18] 4 200 km/h
   
40
Drehgestell MD 522.
Von 2004 - 2011 wurden die Fahrzeuge modernisiert (Upgrading-Programm).
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niko1266 8.2.2025

oben
Rekonstruktion SGP, UIC Z
 
Amz
73 81 19-91 500 ... 549 2006 - 2007 <40> 24 200 km/h
1989 - 1993 SGP Simmering [40]
    
46**
Modernisierung der Serie Amz 73 81 19-91.0. Drehgestell MD 522 (Wagen 000 ... 014 und 040 ... 049), SGP 300-R (Wagen 015 ... 039). Nach dem Upgrade erhöhten sich die Inventarnummern um 500. Die Businessabteile werden seit Ende 2014 als klassische 1. Klasse geführt, die Beklebung an den Businessabteilen wurde entfernt.
** 4 Vier-Platz -Abteile (Businessabteile), 5 klassische Sechs-Platz -Abteile.
Im Jahr 2017 wurden 4 Wagen an die ČD verkauft.
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Jirka_p 16.12.2019
ADbmpsz
73 81 81-91 000 ... 032 2003 - 2007 <32> 32 200 km/h
1990 - 1993 SGP Simmering [32]
    
26
Rekonstruktion der gesamten Serie BDmpsz 73 81 82-91.0. Drehgestell MD 522 (000 ... 029), SGP 300-R (030 ... 032).
Bis 2006 wurde die Reihe als ADmpsz bezeichnet.

Der Wagen 027 wurde im Jahr 2000 nach einem Brand noch als BDmpsz 73 81 82-91.0 verschrottet.
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pd 15.3.2015
Bmz
73 81 29-91 506 ... 541 2015 -  <12> 12 200 km/h
1989 - 1993 SGP Simmering [12]
    
54
Ab 2015 Rekonstruktion aus der Serie 73 81 19-91.5.
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pd 2.10.2018
Bmpz
73 81 29-91 107 ... 148 2016 <9> 9 200 km/h
1991 SGP Simmering [9]
    
76
Im Jahr 2016 Rekonstruktion aus der Serie Ampz 73 81 18-91.2.
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pd 16.2.2017
Bbcmvz
73 81 59-91 300 ... 321 2021 - 2024 Molinari / Škoda * <22> 22 200 km/h
1989 - 1992 SGP Simmering [22]
    
28 2
Rekonstruktion aus der Serie Bmz 73 81 21-91.1, das Projekt LUNA (Liegewagen-Umbau-Nacht).
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pd 10.8.2025

oben
SGP, 1994 - 2001, "Modularwagen"
 
Bmpz
70 81 20-94 000 ... 070 1994 - 1995 SGP Simmering [59] 58 200 km/h
   
78
Drehgestell SGP 300-R.
Die Wagen 040 ... 058 wurden ursprünglich als 1. Klasse bestellt.
Von 2002 - 2009 wurden die Fahrzeuge modernisiert (Upgrading-Programm).

Der Wagen 036 wurde im Jahr 2003 nach einem Unfall in Braz vom 11.08.1995 verschrottet.

Von 2016 bis 2017 waren 12 Wagen als Bmpvz 70 81 84-94 im Einsatz. Anstatt einiger Sitzplätze waren in dieser Zeit Fahrradstellplätze eingebaut.
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Jirka_p 29.12.2017
Bcmz
73 81 59-91 200 ... 219 2000 - 2001 Bombardier Dunakeszi [20] 20 200 km/h
   
54
Konstruktion von SGP, Herstellung Bombardier Dunakeszi, Drehgestell SGP 400-3S / MG.
Der Wagentyp entspricht in seiner Größe (Breite der Schränke, Abstand zwischen Drehzapfen) den UIC - Z, ist also kein "reiner" Modularwagen.
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Jirka_p 9.3.2018

oben
Siemens TS Graz / Wien, 2008 - 2014, 2016, "Viaggio Comfort", "ÖBB railjet"
Die ÖBB bestellten im Jahr 2005 23 Garnituren, die in den Jahren 2008-2009 gebaut wurden. Im Jahr 2007 wurde die Bestellung um weitere 44 Garnituren erhöht, die von 2010-2014 ausgeliefert wurden. Im Jahr 2010 wurde beschlossen, dass die ÖBB aus finanziellen Gründen von der zweiten Serie nur 28 Garnituren abnehmen wird, für die restlichen 16 wurden andere Abnehmer gesucht (die Bestellung wurde nicht storniert). 2011 wurde vereinbart, dass sieben dieser Garnituren von der ČD abgenommen werden, mit einer Option auf weitere neun. Die ČD verzichtete auf diese Option, und daher wurden diese 9 Garnituren schließlich auch von den ÖBB übernommen.
Afmpz
73 81 80-90 701 ... 751 2008 - 2014 Siemens [51] 51 230 km/h
   
16 11
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Jirka_p 26.1.2017
Afmpz
73 81 80-90 752 ... 760 2016 Siemens [9] 9 230 km/h
   
6+32
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pd 16.2.2017
Ampz
73 81 19-90 601 ... 651 2008 - 2014 Siemens [51] 51 230 km/h
   
55
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Jirka_p 16.1.2015
ARbmpz
73 81 85-90 501 ... 551
652 ... 660		 2008 - 2014
2016		 Siemens [51]
[9]		 51
9		 230 km/h
   
8+2 3 / 14 **
** Die Wagen Nr. 501 - 537 waren bei ihrer Auslieferung nur mit einer Bar und wenigen Sitz- und Stehplätzen ausgestattet. Diese Wagen wurden bis Ende 2012 in den Speisebereich mit 14 Sitzplätzen umgebaut.
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Jirka_p 5.12.2023
Bmpz
73 81 22-90 552 ... 560
401 ... 460
301 ... 360
201 ... 260		 2008 - 2014, 2016 Siemens [9]
[60]
[60]
[60]		 9
60
60
60		 230 km/h
   
80
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Jirka_p 8.2.2017
Bmpvz
73 81 84-90 101 ... 151 2015 - 2017 <51> 51 230 km/h
2008 - 2014 Siemens [51]
    
72 5
Von 2015 - 2017 Rekonstruktion aus der Serie Bmpz 73 81 22-90.1 - es wurde ein Bereich für den Transport von Fahrrädern (5 Stück) eingebaut.
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Jirka_p 29.12.2017
Bmpvz
73 81 84-90 152 ... 160 2016 Siemens [9] 9 230 km/h
   
64+10 7
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pd 16.2.2017

oben
Siemens Mobility Wien, 2024, "RailJet new generation"
Die ÖBB bestellten im Jahr 2020 8 Garnituren, die bis 2024 geliefert werden.
Bfmpz
73 81 80-91 901 ... 908 2024 Siemens Mobility [8*] 230 km/h
   
70
* - cílový stav po ukončení dodávek
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Jirka_p 29.10.2025
Bmpz
73 81 22-91 801 ... 808
701 ... 708
601 ... 608
501 ... 508		 2024 Siemens Mobility [8*]
[8*]
[8*]
[8*]		 230 km/h
   
12 60
* - cílový stav po ukončení dodávek
Automat ve vozech 5xx a 7xx.
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Jirka_p 29.10.2025
Bbmpvz
73 81 28-91 401 ... 408 2024 Siemens Mobility [8*] 230 km/h
   
42 3 6
* - cílový stav po ukončení dodávek
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Jirka_p 29.10.2025
BRmpz
73 81 85-91 301 ... 308 2024 Siemens Mobility [8*] 230 km/h
   
12 18
* - cílový stav po ukončení dodávek
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Jirka_p 29.10.2025
Ampz
73 81 19-91 201 ... 208 2024 Siemens Mobility [8*] 230 km/h
   
8 39
* - cílový stav po ukončení dodávek
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Jirka_p 29.10.2025
Ampz
73 81 19-91 101 ... 108 2024 Siemens Mobility [8*] 230 km/h
   
8 47
* - cílový stav po ukončení dodávek
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Jirka_p 29.10.2025

oben
Siemens Mobility Wien, 2023 - 2025, "NightJet new generation"
Die ÖBB bestellten im Jahr 2018 13 Garnituren, die in den Jahren 2021-2023 gebaut wurden.
Im Jahr 2021 wurde die Bestellung um weitere 20 Garnituren erhöht, die bis 2025 geliefert werden.
Bfmpz
73 81 80-91 701 ... 733 2023 - 2025 Siemens Mobility [33*] 230 km/h
   
70
* - cílový stav po ukončení dodávek
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pd 20.12.2023
ABbmpvz
73 81 38-91 601 ... 633 2023 - 2025 Siemens Mobility [33*] 230 km/h
   
26 2+2 6
* - cílový stav po ukončení dodávek
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Jirka_p 20.12.2023
Bcmz
73 81 52-91 501 ... 533
401 ... 433
301 ... 333		 2023 - 2025 Siemens Mobility [33*]
[33*]
[33*]		 230 km/h
   
12 28
* - cílový stav po ukončení dodávek
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Jirka_p 20.12.2023
WLAmz
73 81 70-91 201 ... 233
101 ... 133		 2023 - 2025 Siemens Mobility [33*]
[33*]		 230 km/h
   
2+18
* - cílový stav po ukončení dodávek
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Jirka_p 20.12.2023

oben
Vermieten Wagen von CityNightLine
 
WLBmz
61 81 76-94 215 ... 219 1995 SGP Graz, Talbot 4 200 km/h
   
40
Die Fahrzeuge wurden 2009 modernisiert (Upgrading-Programm).
Oberes Stockwerk - 8 Abteile mit je 2 Betten, unteres Stockwerk - 8 Abteile mit je 2 Betten und 2 Abteile mit je 4 Betten (über den Fahrgestellen).
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Jirka_p 18.12.2023
WLABmz
61 81 76-94 321 ... 325 1995 SGP Graz, Talbot 5 200 km/h
   
34
Die Fahrzeuge wurden 2009 modernisiert (Upgrading-Programm).
Max. 34 Betten, oberes Stockwerk - 4 Abteile "Deluxe" (2 Betten, Dusche und WC im Abteil) und 1 klassisches Abteil in der Mitte (2 Betten), unteres Stockwerk - 8 Abteile mit je 2 Betten und 2 Abteile mit je 4 Betten (über den Fahrgestellen).
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Jirka_p 18.12.2023

oben
2016 von DB übernommene Wagen
 
WLABmz
61 80 72-90 001 ... 042 2003 - 2005 Siemens SGP Verkehrstechnik 42 200 km/h
{42}    
27 9
Die Wagen wurden im Dezember 2016 von der DB gekauft.
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niko1266 8.2.2025
Bvcmbz
61 80 59-90 2001 - 2002 AW Halberstadt 9 200 km/h

{15}		    
32-48
Die Wagen wurden im Dezember 2016 von der DB gekauft.
Von 2023 bis 2024 wurden die Wagen an BahnTouristikExpress (BTEX) verkauft, sie waren anschließend weiterhin auf den ÖBB-Nachtzügen im Einsatz.
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niko1266 8.2.2025

oben
Uerdingen / Jenbacher Werke, 1971 - 1990
 
DDm
51 81 98-80
51 81 98-70		 000 ... 009
000 ... 079		 1971
1982 - 1990		 Uerdingen
Jenbacher Werke		 [10]
[80]		 0
33		 160 km/h
   
9
Die Wagen 056 und 073 wurden abgestellt (auf jedem Fall vor 2008).
Im Jahr 2011 wurden 6 Wagen 98-70 an die ČD verkauft.
Im Jahr 2013 wurden 2 Wagen 98-70 an die ZSSK verkauft.
Im Jahr 2014 wurden 4 Wagen 98-70 an die ČD verkauft.
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niko1266 8.2.2025


Herstellungsjahre der Wagen: Jiří Pokorný, zu anderen Informationen beigetragen: strejcekms. Besonderer Dank für Deutsch-Übersetzung: niko1266.

Die Korrektheit der Daten wird nicht garantiert. Wir begrüßen alle Klarstellungen und Ergänzungen. Ihr Kommentar kann über das Formular für das Melden von Fehlern unter jedem Wagen, oder per Mail an pokornyjiri(at)seznam(punkt)cz übermittelt werden - Danke.

Quellen:
• Reinthaler, Heless: Reisezugwagen österreichischer Eisenbahnen (Alba 2006)
• www.bahnforum.info
• www.railfaneurope.net

Autoren der Zeichnungen: Iván Zoltán, Martin Baier, pd.


Letzte Aktualisierung: 29.10.2025

Erklärung der Farbkennzeichnung:

Wagen im Betrieb
Ausgemusterte Wagen
Rekonstruierte Wagen im Betrieb
Ausgemusterte rekonstruierte Wagen
Übernommene Wagen im Betrieb
Ausgemusterte übernommene Wagen

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