Menu » Leírások » Osobní vozy JŽ, podnik Novi Sad (samostatný 1978-1990)
hu ▼
Osobní vozy JŽ, podnik Novi Sad (samostatný 1978-1990)Samostatný podnik Novi Sad vznikl v roce 1978 vyčleněním z podniku Beograd, od kterého převzal část vozového parku, zpravidla vozy z příslušných domovských stanic. Zpočátku beze změny číselného označení, přečíslování inventárních čísel do číselné řady 5XX proběhlo cca v letech 1982-1983. Podrobnosti k přečíslování zde. Vozy původně dodané podniku Beograd a k podniku Novi Sad předané při jeho vzniku, dvounápravové vozy dvounápravové vozy | různí výrobci | pro JDŽ/JŽ 193x - 197xVozy původně dodané podniku Beograd a k podniku Novi Sad předané při jeho vzniku, čtyřnápravové vozy kořistní vozy | různí výrobci | ????22,5 m | Prva d.d. Brod na Savi | pro JDŽ 1936 - 1939? různé typy | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1951 - 1952 22,5 m | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1955 - 1958? 26,4 m | FVGK Goša Smederevska Palanka a PFW Wrocław | pro JŽ 1959 - 1964 UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1964 - 1978 auto vozy | PŠV Bratstvo Subotica | pro JŽ 197x Vozy dodané přímo podniku Novi Sad UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1978 - 1985UIC-Z2 | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1986 - 1990 | Seřazení: • Podle skupin Podle tříd Podle abecedy Tabulkové zobrazení |
Vozy původně dodané podniku Beograd a k podniku Novi Sad předané při jeho vzniku, dvounápravové vozy |
||||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| dvounápravové vozy | různí výrobci | pro JDŽ/JŽ 193x - 197x | ||||||||||||||
Dvounápravové vozy byly zastoupeny mnoha variantami, které byly i různě rekonstruované. Řadové označení i číselné intervaly pokrývaly často jednotlivé typy nesouvisle. Mimo zahraničních výrobců u kořistních vozů se na dodávkách podílely: - Đuro Đaković Industrija šinskih vozila, industrijskih i energetskih postrojenja i čeličnih konstrukcija Slavonski Brod - Fabrika vagona 14. oktobar Kruševac - Fabrika vagona i gvozdene konstrukcije Dragoslav Đorđević Goša Smederevska Palanka - Industrija transportnih sredstava i mašina Vaso Miskin Crni Sarajevo - Mašinska industrija Niš - Tovarna železniških vozil Boris Kidrič Maribor - Tvornica željezničkih vozila Janko Gredelj Zagreb Není známo konkrétní zastoupení jednotlivých výrobců. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
14-25 | 5XX |  1955-56, 1963-68 |
Gredelj? | ||||||||||
  |
{ 14?} |
|||||||||||||
  47/48 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 9.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
14-27 | 5XX | 1955 |
? | ||||||||||
 |
{1?} |
|||||||||||||
| 47 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 31.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
14-29 | 5XX | 1962 |
Miskin? | ||||||||||
 |
{3?} |
|||||||||||||
| 39/40 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 31.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-27 | 5XX | 1955 |
Gredelj? | ||||||||||
 |
{1?} |
|||||||||||||
 24+24 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 10.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-29 | 5XX | 1947-49? |
14. oktobar | ||||||||||
 |
{6?} |
|||||||||||||
  58 |
||||||||||||||
Interval obsazen nesouvisle (společný i pro vozy jiných výrobců). |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 31.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-29 | 5XX | 1950, 1952 |
? | ||||||||||
|
{2?} |
|||||||||||||
| 62/64 |
||||||||||||||
Interval obsazen nesouvisle (společný i pro vozy jiných výrobců). |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 31.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-29 | 5XX |  1954 |
? | ||||||||||
 |
? |
Ganz | { 2?} |
|||||||||||
| 55 |
||||||||||||||
Rekonstrukce z motorových/přípojných vozů? Interval obsazen nesouvisle (společný i pro vozy jiných výrobců). |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 31.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-25 24-28 |
5XX | 1952-56, 1962 |
? | ||||||||||
|
{10?} { 22?} |
|||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
Interval 24-25 obsazen nesouvisle (společný i pro vozy jiných výrobců). |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 31.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-25 24-27 |
5XX | 1955-56, 1964-68 |
? | ||||||||||
  |
{24?} { 23?} |
|||||||||||||
| 70 |
||||||||||||||
Interval 24-25 obsazen nesouvisle (společný i pro vozy jiných výrobců). |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 9.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
93-28 | 5XX | 1954, 1956, 1963 |
? | ||||||||||
|
{3?} |
|||||||||||||
 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 31.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
93-25 | 5XX | 1956, 1965 |
? | ||||||||||
|
{6?} |
|||||||||||||
| |
||||||||||||||
Interval obsazen nesouvisle (společný i pro vozy jiných výrobců). |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 31.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
93-17 93-25 |
5XX 5XX |
1971-721969-70 |
Goša? | ||||||||||
 |
{6?} { 6?} |
|||||||||||||
| |
||||||||||||||
Interval 93-25 obsazen nesouvisle (společný i pro vozy jiných výrobců). |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 31.10.2024 | |||||||||||||
Vozy původně dodané podniku Beograd a k podniku Novi Sad předané při jeho vzniku, čtyřnápravové vozy |
||||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| kořistní vozy | různí výrobci | ???? | ||||||||||||||
Údaje o typu vozu, označení, roku výroby, počtu míst k sezení atp. jsou často v jednotlivých zdrojích rozdílné a nespolehlivé. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
18-20 | 5XX | 1935 |
? | ||||||||||
 |
{1?} |
|||||||||||||
| 48 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 29.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-20 | 5XX | 1940 |
? | ||||||||||
 |
{1?} |
|||||||||||||
| 79 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 29.11.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| 22,5 m | Prva d.d. Brod na Savi | pro JDŽ 1936 - 1939? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-10 | 5XX | 1937 |
Brod | ||||||||||
  |
{1?} |
|||||||||||||
| 24+40 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 14.10.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| různé typy | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1951 - 1952 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-10 39-20 |
5XX 5XX |
1951 |
Goša | ||||||||||
 |
{1?} { 1?} |
|||||||||||||
| 24+40 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 14.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
28-20 | 5XX | 1952 |
Goša | ||||||||||
 |
? |
? | { 1?} |
|||||||||||
| 64 |
||||||||||||||
Rekonstrukce starších konstrukčních typů původně s dřevěnou skříní. |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 14.10.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| 22,5 m | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1955 - 1958? | ||||||||||||||
Rekonstrukce starších konstrukčních typů původně s dřevěnou skříní. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
18-20 | 5XX | 1955 |
Gredelj | ||||||||||
 |
? |
? | { 1?} |
|||||||||||
| 48 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 14.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-10 39-20 |
5XX 5XX |
1955-58 |
Gredelj | ||||||||||
 |
? |
? | { 3?}{ 2?} |
|||||||||||
| 24+40 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 14.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-10 | 5XX | 1956-57 |
Gredelj | ||||||||||
 |
? |
? | { 5?} |
|||||||||||
| 80 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 14.10.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| 26,4 m | FVGK Goša Smederevska Palanka a PFW Wrocław | pro JŽ 1959 - 1964 | ||||||||||||||
Osobní vozy mají délku 26,4 m a nesou i další znaky kategorie UIC-X, ale nejsou jejich zástupcem. Výroba byla zahájena před vytvořením standartu UIC-X a tak vozy nesplňují některá kritéria (počet míst ve 2. třídě, uspořádání lehátkového a bufetového vozu, pravděpodobně pevnostní parametry skříně atp.). |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
31-10 | 500, 501 | 1962 |
? | ||||||||||
 |
{2} |
|||||||||||||
| 30+48 |
||||||||||||||
Vůz 31-10 500 předán podniku Priština pro Voz Zajedništva. |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-20 | 500? | 1962 |
Pafawag | ||||||||||
 |
{1} |
|||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 4.3.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1964 - 1978 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
19-10 | 500 | 1965 |
Goša | ||||||||||
 |
{1} |
|||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
10-10 | 500 ... 506 | 1969 |
Goša | ||||||||||
  |
{7} |
|||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
Přeznačený vůz 2.třídy. |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-10 | 500 ... 518 | 1964-77 |
Goša | ||||||||||
   |
{19} |
|||||||||||||
| 24+30* |
||||||||||||||
* ABa 24+40 míst k sezení |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-10 20-80 |
500 ... 550 | 1966-78 |
Goša | ||||||||||
   |
{51} |
|||||||||||||
| 60* |
||||||||||||||
* Ba 80 míst k sezení |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
85-80 | 500 | 1971 |
Goša | ||||||||||
 |
{1} |
|||||||||||||
30  8 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
59-10 | 503 ... 506 | 1972 |
Goša | ||||||||||
 |
{4} |
|||||||||||||
 54 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
95-27 | 500 ... 502 | 1969 |
Goša | ||||||||||
 |
{3} |
|||||||||||||
| |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| auto vozy | PŠV Bratstvo Subotica | pro JŽ 197x | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
97-10 | 5XX? | 1972, 1977-78? |
Bratstvo | ||||||||||
 |
{?} |
|||||||||||||
 10 |
||||||||||||||
Vozy vycházely z vozů určených převážně pro přepravu nových vozidel z automobilek IDA-Opel a Zastava. Není věrohodně doloženo, zda-li byly vozy podniku Nový Sad předány, nebo byly pouze pronajímány. |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
Vozy dodané přímo podniku Novi Sad |
||||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1978 - 1985 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-70 |
500 ... 514 |
1985 |
Goša | [15] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
Podvozky GOŠA 100 (MD-522). |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-80 | 551 ... 565 | 1985 |
Goša | [15] |
|||||||||
|
||||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
85-80 | 501 | 1979 |
Goša | [1] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 30 8 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
48-80 | 500 ... 503 | 1979 |
Goša | [4] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 32 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 48-18. |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
59-80 | 500 ... 502 | 1982 |
Goša | [3] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 54 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 28.2.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
89-02 | 500 | 1978 |
Goša | [1] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
10   |
||||||||||||||
Salónní vůz Zemské rady Vojvodina. |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| UIC-Z2 | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1986 - 1990 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
30-70 | 501 ... 505 | 1990 |
Goša | [5] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 24+36 |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-05 | 500 ... 508 | 1986 |
Goša | [9] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 80 |
||||||||||||||
Vozy určeny pro vlaky Bačka a Palić. |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
85-05 | 500 | 1986 |
Goša | [1] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 46 |
||||||||||||||
Vůz určeny pro vlaky Bačka a Palić. |
||||||||||||||
| Visszajelzés | Állandó link | 17.8.2024 | Kompletace dat: Martin Zedník, velké poděkování Tomislav Badel, Goran Džepina, Srećko Ignjatović, Nikola Pavić, Christian Pollach, Dragan Rakić a mnoho dalších. Všechny údaje jsou bez záruky. Proto je jakékoliv upřesnění a doplnění s díky vítáno. Informace buďto na webový mail nebo mzednik(zavináč)centrum(tečka)cz. |
||||||||||||
Utolsó frissítés: 11.7.2026
Vysvětlivky barevného rozlišení:
| Provozované vozy | |
| Vyřazené vozy | |
| Provozované rekonstruované vozy | |
| Vyřazené rekonstruované vozy | |
| Provozované převzaté vozy | |
| Vyřazené převzaté vozy |
75.88