Menu » Popisy » Speciální vozy JŽ, podnik KSR (vlastník vozů do let 1977-1979)
cs ▼
nahoru |
||||||||||||||
| ? | neznámý výrobce | pro KSR 19xx? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
60-01 | 680 |  ? |
? | [1] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
  |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
57-20 | 600 | 196x? |
? | [1] |
|||||||||
|
||||||||||||||
  42 |
||||||||||||||
Rekonstrukce z vozu starší konstrukce.? |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 17.8.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| metalizace | FVGK Goša Smederevska Palanka | pro KSR 1948 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61-09 | 600 |  1948 |
Goša | <1> |
|||||||||
|
? |
? | [1] |
|||||||||||
| |
||||||||||||||
Vyroben pouze jeden prototypy "metalizace", sériová výroba tohoto typu vozů zadána podniku Tvornica željezničkih vozila Janko Gredlj Zagreb. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 27.9.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| metalizace | TŽV Gredelj Zagreb | pro KSR 194x - 195x? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
60-09 | 600 ... 622? | 40. a 50.léta? |
Gredelj | <23?> |
|||||||||
 |
1922-1930? |
? | [23?] |
|||||||||||
| 20/22 |
||||||||||||||
Pravděpodobně několik typů "metalizace" (17,0 m; 19,2 m; 21,7 m a 22,7 m) lišících se počtem oddílů. Možné použití části starších vozů při výrobě. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 27.9.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| metalizace | TŽV Kidrič Maribor | pro KSR 194x - 195x? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
88-20 | 600 |
50.léta |
Kidrić | <1> |
|||||||||
 |
? |
? | [1] |
|||||||||||
 |
||||||||||||||
Pravděpodobně vyroben jeden prototyp metalizace staršího typu. Po rozpuštění vozového parku předán ŽTP Beograd. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 2.10.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| WLA4üe | různí výrobci | převzaté vozy od Mitropa 196x? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61-09 | 650 ... 655 |
19311939-40 |
Breslau Westwaggon |
||||||||||
  |
{ 2}{ 4} |
|||||||||||||
| 10-20 |
||||||||||||||
WLA4üe-31: 653 a 655 WLA4üe-39: 650, 651, 652 a 654 |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 9.1.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| WL4ü | různí výrobci | převzaté vozy od DSG 196x? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
70-09 | 650 ... 653 |
19271928 |
Wegmann Breslau/Görlitz/Wegmann? |
||||||||||
|
{1} { 3} |
|||||||||||||
| 10-20 |
||||||||||||||
WL4ü-27: 650 WL4ü-28: 651, 652 a 653 |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 17.8.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| WLAs4ü | různí výrobci | převzaté vozy od USTC 196x? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
60-19 | 690 ... 697 |
1950 |
Credé, Fuchs, Uerdingen, Wegmann a Westwaggon | ||||||||||
 |
{6} |
|||||||||||||
| 20 |
||||||||||||||
Obsazena inventární čísla 690, 692, 693, 695, 696 a 697 |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 9.1.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| 24,9 m | VEB Waggonbau Görlitz | pronajaté vozy od ČSD 1969 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61-09 | 610 ... 619 |
1958-59 |
Görlitz | ||||||||||
  |
{10} |
|||||||||||||
| 10-20 |
||||||||||||||
V roce 1969 sjednán pronájem 10ks WLA od ČSD pro GVD 69/70. Dle nepotvrzených informací pronájem o rok prodloužen a vozy přetřeny do barev KSR. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 17.8.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| 23,7 m | Ganz–MÁVAG Györ a MÁV Járműjavító Dunakeszi | pro JŽ a KSR 1957 - 1958 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
60-49 | 600 ... 619 |
1957-58 |
Dunakeszi | [20] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
 10-30 |
||||||||||||||
Po rozpuštění vozového parku předány ŽTP Beograd (15ks?) a ŽTP Zagreb (4ks?). Jeden vůz zničen v roce 1961 a vrak prodán ŽTP Niš. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 23.2.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
88-49 | 600 ... 609 |
1958 |
Györ | [10] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
V 70.letech prošly vozy modernizací. Po rozpuštění vozového parku předány ŽTP Beograd (7ks) a ŽTP Zagreb (3ks). |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 15.10.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| 22,0 m | Mašinska Industrija Niš | pro KSR 1959 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
70-42 | 600, 601 | 1959 |
MIN | [2] |
|||||||||
|
||||||||||||||
| 30 |
||||||||||||||
Vyrobeny pouze dva prototypy, sériová výroba lůžkových vozů později zadána podniku GOŠA. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 17.8.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro KSR 1963 - 1975 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
59-80 | 700 | 1964? |
Goša | [1] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 54 |
||||||||||||||
Po rozpuštění vozového parku předán podniku Beograd. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
70-89 | 600 ... 605 | 1963 |
Goša | [6] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 10-30 |
||||||||||||||
Po rozpuštění vozového parku předány podniku Beograd (4ks), podniku Sarajevo (1ks) a podniku Zagreb (1ks). |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
70-80 | 606 ... 617 618 ... 666 |
19671969-71 |
Goša | [12] [ 49] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
| 10-30 |
||||||||||||||
Série určena pro obchodní vlak Maestral dodána v příslušném nátěru do dom.st. Zagreb (doložen vůz 70-80 630), při první obnově nátěru byly vozy přelakovány do běžného nátěru KSR. Po rozpuštění vozového parku předány ŽTP Beograd (42ks), ŽTP Sarajevo (7ks) a ŽTP Zagreb (12ks). |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
71-80 | 600 ... 614? 615 ... 626? |
19721975 |
Goša | [15] [ 12] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 11-33 |
||||||||||||||
Po rozpuštění vozového parku předány podniku Beograd (23ks) a podniku Zagreb (4ks). |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 17.8.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| YF | CAF Zaragoza | pro KSR 1973 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
71-80 | 680 ... 699 | 1973 |
CAF | [20] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
11-33  |
||||||||||||||
Podvozky MD-12. Po rozpuštění vozového parku předány ŽTP Beograd (14ks) a ŽTP Zagreb (6ks). |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 17.8.2024 | Kompletace dat: Martin Zedník, velké poděkování Tomislav Badel, Goran Džepina, Srećko Ignjatović, Nikola Pavić, Christian Pollach, Dragan Rakić a mnoho dalších. Všechny údaje jsou bez záruky. Proto je jakékoliv upřesnění a doplnění s díky vítáno. Informace buďto na webový mail nebo mzednik(zavináč)centrum(tečka)cz. |
||||||||||||
Poslední aktualizace: 11.7.2026
Vysvětlivky barevného rozlišení:
| Provozované vozy | |
| Vyřazené vozy | |
| Provozované rekonstruované vozy | |
| Vyřazené rekonstruované vozy | |
| Provozované převzaté vozy | |
| Vyřazené převzaté vozy |
20.62