Menu » Popisy » Osobní vozy ŽRS
cs ▼
Osobní vozy ŽRSPo rozpadu Jugoslávie vznikly v roce 1992 na území Bosny a Hercegoviny tři samostatné železniční společnosti: Željeznice Bosne i Hercegovine (ŽBH), Željeznice Herceg-Bosne (ŽHB) a Željeznice Republike Srpske (ŽRS). ŽBH a ŽHB byly v roce 2001 sloučeny do Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH) a jejich vozový park je popsán na samostatné stránce. ŽRS existují nadále samostatně a jejich vozový park je uveden na této stránce. převzaté vozy od DB (ex DR) převzaté vozy od DB (ex DR), UIC-Z2 převzaté vozy od SJ (1997) | Seřazení: • Podle skupin Podle tříd Podle abecedy Tabulkové zobrazení Zobrazení: Jen provozní řady • Včetně vyřazených Jen vyřazené |
nahoru |
||||||||||||||
| Vozy pozůstalé po JŽ, podniku Sarajevo | ||||||||||||||
Vozy bývalého podniku Sarajevo, které byly zařazeny do provozu nově vzniklých železnic ŽRS. Reálně se jednalo o nepočetnou sérii vozů UIC-Y z produkce vagónky GOŠA. Podrobnosti nejsou známi. |
||||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| převzaté vozy od DB (ex DR) | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
51 44 95-26 | 000 |  1962-70 |
RAW Delitzsch |  0 |
120 km/h | ||||||||
 |
{  ?} |
|||||||||||||
 |
||||||||||||||
V rámci modernizačního programu tehdejších DR v 60. letech bylo v RAW Delitzsch ze starších předválečných vozů zmodernizováno také 89 zavazadlových vozů, původně označených Pw 4üge, později Dg(e) a Dgs(e). K DB bylo převzato ještě 60 vozů, kde byly označeny jako Dg950 a Dgs950.1, v provozu byly do roku 1996. V roce 1997 bylo několik vozů předáno ŽRS. Vozy jsou mimo běžný provoz, poslední vůz je po dlouhodobém odstavení využíván v soupravě nehodového vlaku od roku 2021. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 3.11.2022 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 44 19-10 | ? |  1973-74 |
Waggonbau Bautzen | 0 |
120 km/h | ||||||||
 |
{?} |
|||||||||||||
  54 |
||||||||||||||
V letech 1973-74 bylo k DR dodáno 30 vozů Ame, u DB byly označeny jako A507.1. V roce 1997 bylo několik vozů předáno ŽRS. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 3.11.2022 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 44 39-10 | ? | 1973-74 |
Waggonbau Bautzen | 0 |
120 km/h |  |
|||||||
 |
{?} |
|||||||||||||
 24+40 |
||||||||||||||
V letech 1973-74 bylo k DR dodáno 35 vozů ABme, u DB byly označeny jako AB512.1. V roce 1997 bylo několik vozů předáno ŽRS. Některé vozy jsou u ŽRS chybně označeny jako ABm. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 3.11.2022 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| převzaté vozy od DB (ex DR), UIC-Z2 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 44 30-10 | 008 ... 012 | 1983-90 |
5 |
120 km/h | |
||||||||
 |
||||||||||||||
| 24+36 |
||||||||||||||
V letech 1983-90 bylo k DR dodáno 265 vozů ABme, u DB byly označeny jako ABomz512. V roce 1997 bylo několik vozů předáno ŽRS. Do roku 2013 byly vozy ŽRS lakovány v bílém provedení. Vagony měly původně 51 jako výměnný kód UIC, který byl později změněn na 50. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 18.9.2022 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 44 21-10 50 44 21-26 |
003 ... 014 004 ... 012 |
1982-85 |
10 |
120 km/h | |
||||||||
 |
||||||||||||||
 66 |
||||||||||||||
V letech 1982-85 bylo k DR dodáno 650 vozů Bme, u DB byly označeny jako Bomz520. V roce 1997 bylo několik vozů předáno ŽRS. Do roku 2013 byly vozy ŽRS lakovány v bílém provedení. Vagony měly původně 51 jako výměnný kód UIC, který byl později změněn na 50. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 8.2.2025 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
| převzaté vozy od SJ (1997) | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 44 19-26 | ? | 1986-90 |
0 |
120 km/h | |||||||||
 |
1963-68 |
{ 2} |
||||||||||||
12  28 |
||||||||||||||
výrobce AB Svenska Järnvägsverkstäderna, u SJ typ A2 |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 18.9.2022 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 44 29-26 | ? | 1985-89 |
0 |
120 km/h | |||||||||
 |
1961-67 |
{ 2} |
||||||||||||
| 24 28 |
||||||||||||||
výrobce AB Svenska Järnvägsverkstäderna, u SJ typ A2 |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 18.9.2022 | Kompletace dat: niko1266 (provozní vozy), Martin Zedník (vyřazené vozy). Všechny údaje jsou bez záruky. Proto je jakékoliv upřesnění a doplnění s díky vítáno. Vaše připomínky můžete zaslat pomocí formuláře pro hlášení chyb umístěného pod každým vozem nebo na e-mail mzednik(zavináč)centrum(tečka)cz (pro vyřazené vozy). Poznámka k číselnému kódu dopravce/země v UIC označení: U vozů, které se po válce neobnovovaly, většinou zůstal ponechán původní UIC kód 72 pro JŽ. ŽRS byl později přidělen kód 44. V roce 2014(?) byl celé Bosně a Hercegovině přidělen jednotný kód země 49, který je povinný až pro nově dodaná vozidla. V praxi se u vozů ŽRS nový kód 49 tedy dosud nepoužil. Poznámka k inventárním číslům: u bývalých Jugoslávských železnic (JŽ) určovala první číslice z inventárního čísla příslušnost k oblastnímu ředitelství. Pro dnešní ŽRS odpovídá 400 - ŽTO Sarajevo. Podrobněji na stránce Označovaní vozů ŽS. Zdroje: • www.zeljeznice.net • www.vozovi.com • www.railserbia.net • vlastní pozorování Autor nákresů: Daniel Hentschel, Filip Španihel, pd. |
||||||||||||
Poslední aktualizace: 8.2.2025
Vysvětlivky barevného rozlišení:
| Provozované vozy | |
| Vyřazené vozy | |
| Provozované rekonstruované vozy | |
| Vyřazené rekonstruované vozy | |
| Provozované převzaté vozy | |
| Vyřazené převzaté vozy |
15.22