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Personenwagen der ŽRSNach dem Zerfall Jugoslawiens wurden 1992 in Bosnien und Herzegowina drei separate Eisenbahngesellschaften gegründet: Željeznice Bosne i Hercegovine (ŽBH), Željeznice Herceg-Bosne (ŽHB) und Željeznice Republike Srpske (ŽRS). Die ŽBH und ŽHB wurden 2001 in Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH) zusammengelegt und ihre Wagen werden auf einer separaten Seite beschrieben. Die ŽRS besteht weiterhin separat und ihre Wagen sind hier auf dieser Seite aufgeführt. AB ABlm B Blm Dg | Sortuj według: Grupowania Klasy wagonu • Alfabetycznie Tabelarycznie Wagony: Tylko eksploatowanie • Wszystkie Tylko wycofane |
Zusammenstellung der Daten: niko1266 (Wagen in Betrieb), Martin Zedník (ausgemusterte Wagen). Alle Angaben ohne Gewähr. Wir freuen uns über Klarstellungen und Ergänzungen - entweder über das Feld für das Melden von Fehlern unter jedem Wagen, oder per Mail an mzednik(at)centrum(punkt)cz (für ausgemusterte Wagen) übermittelt werden - Danke. Hinweis zum Ländercode in der UIC-Bezeichnung: Bei Wagen, die nach dem Krieg nicht erneuert wurden, wurde meist der ursprüngliche UIC-Code 72 für JŽ belassen. Hinweis zu den Inventarnummern: Bei den ehemaligen Jugoslawischen Eisenbahnen (JŽ) bestimmte die erste Ziffer der Inventarnummer die Zugehörigkeit der Regionaldirektion. Die heutige ŽRS entspricht 400 - ŽTO Sarajevo. Weitere Details auf der Seite Kennzeichnung von Wagen der ŽS. Quellen: • www.zeljeznice.net • www.vozovi.com • www.railserbia.net • eigene Aufzeichnungen Autoren der Zeichnungen: Daniel Hentschel, Filip Španihel, pd. |
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50 44 19-10 | ? |  1973-74 |
Waggonbau Bautzen |  0 |
120 km/h | ||||||||
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{ ?} |
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  54 |
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In den Jahren 1973-74 wurden 30 Ame an die DR geliefert, die bei der DB als A507.1 gekennzeichnet wurden. 1997 wurden mehrere Wagen an die ŽRS übergeben. |
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| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | pd | 3.11.2022 | ||||||||||||
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50 44 19-26 | ? |  1986-90 |
0 |
120 km/h | |||||||||
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1963-68 |
{ 2} |
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12  28 |
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Hersteller AB Svenska Järnvägsverkstäderna, bei der SJ Typ A2 |
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| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | niko1266 | 18.9.2022 | ||||||||||||
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50 44 39-10 | ? | 1973-74 |
Waggonbau Bautzen | 0 |
120 km/h |  |
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 24+40 |
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In den Jahren 1973-74 wurden 35 ABme an die DR geliefert, die bei der DB als AB512.1 gekennzeichnet wurden. 1997 wurden mehrere Wagen an die ŽRS übergeben. Einige Wagen sind bei der ŽRS fälschlicherweise als ABm gekennzeichnet. |
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| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | pd | 3.11.2022 | ||||||||||||
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50 44 30-10 | 008 ... 012 | 1983-90 |
5 |
120 km/h | |
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| 24+36 |
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In den Jahren 1983-90 wurden 265 ABme an die DR geliefert, die bei der DB als ABomz512 gekennzeichnet wurden. 1997 wurden mehrere Wagen an die ŽRS übergeben. Bis 2013 waren die Wagen bei der ŽRS in weißem Design lackiert. Die Wagen hatten ursprünglich 51 als UIC-Austauschcode, der später auf 50 geändert wurde. |
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| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | niko1266 | 18.9.2022 | ||||||||||||
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50 44 29-26 | ? | 1985-89 |
0 |
120 km/h | |||||||||
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1961-67 |
{ 2} |
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 24 28 |
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Hersteller AB Svenska Järnvägsverkstäderna, bei der SJ Typ A2 |
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| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | niko1266 | 18.9.2022 | ||||||||||||
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50 44 21-10 50 44 21-26 |
003 ... 014 004 ... 012 |
1982-85 |
10 |
120 km/h | |
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| 66 |
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In den Jahren 1983-90 wurden 650 Bme an die DR geliefert, die bei der DB als Bomz512 gekennzeichnet wurden. 1997 wurden mehrere Wagen an die ŽRS übergeben. Bis 2013 waren die Wagen bei der ŽRS in weißem Design lackiert. Die Wagen hatten ursprünglich 51 als UIC-Austauschcode, der später auf 50 geändert wurde. |
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| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | niko1266 | 8.2.2025 | ||||||||||||
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51 44 95-26 | 000 | 1962-70 |
RAW Delitzsch | 0 |
120 km/h | ||||||||
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{ ?} |
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Im Rahmen des Modernisierungsprogramms der damaligen DR wurden in den 1960er Jahren im RAW Delitzsch auch 89 Gepäckwagen, ursprünglich als Pw 4üge, später Dg(e) und Dgs(e) bezeichnet, aus älteren Vorkriegswagen modernisiert. Von der DB wurden weitere 60 Wagen übernommen, dort als Dg950 und Dgs950.1 bezeichnet, die bis 1996 im Einsatz waren. 1997 wurden mehrere Wagen an die ŽRS übergeben. Die Wagen sind nicht mehr in Betrieb, der letzte wird, nachdem er längere Zeit abgestellt war, seit 2021 als Hilfszug eingesetzt. |
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| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | pd | 3.11.2022 | ||||||||||||
Ostatnia aktualizacja: 8.2.2025
Objaśnienia rozdzielczości kolorów:
| Wagony w ekslopatacji | |
| Odrzucone wagony | |
| Eksploatowane zmodernizowane wagony | |
| Odrzucone zmodernizowane samochody | |
| Przejęte wagony używane | |
| Przejęto wycofane z eksploatacji wagony |
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