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Personenwagen der ŽFBH

Nach dem Zerfall Jugoslawiens wurden 1992 in Bosnien und Herzegowina drei separate Eisenbahngesellschaften gegründet: Željeznice Bosne i Hercegovine (ŽBH), Željeznice Herceg-Bosne (ŽHB) und Željeznice Republike Srpske (ŽRS). Die ŽBH und ŽHB wurden 2001 in Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH) zusammengelegt. Die ŽRS besteht weiterhin separat und ihre Wagen werden auf einer separaten Seite beschrieben. Auf dieser Seite sind die Wagen der ŽFBH einschließlich der Vorgänger ŽBH und ŽHB aufgelistet.


➜ Wagenlisten ŽFBH

1. osztályú kocsik
2. osztályú kocsik
Étkezőkocsik
Hálókocsik
Seřazení:
Podle skupin
• Podle tříd
Podle abecedy
Tabulkové zobrazení

Zobrazení:
• Jen provozní řady
Včetně vyřazených
Jen vyřazené


Zusammenstellung der Daten: niko1266 (Wagen in Betrieb), Martin Zedník (ausgemusterte Wagen).

Alle Angaben ohne Gewähr. Wir freuen uns über Klarstellungen und Ergänzungen - entweder über das Feld für das Melden von Fehlern unter jedem Wagen, oder per Mail an mzednik(at)centrum(punkt)cz (für ausgemusterte Wagen) übermittelt werden - Danke.

Hinweis zum Ländercode in der UIC-Bezeichnung: Bei Wagen, die nach dem Krieg nicht erneuert wurden, wurde meist der ursprüngliche UIC-Code 72 für JŽ belassen. Die Wagen der ŽBH hatten Code 50, jene der ŽHB Code 49. Heute wird Code 50 für die vereinten ŽFBH verwendet.

Hinweis zu den Inventarnummern: Bei den ehemaligen Jugoslawischen Eisenbahnen (JŽ) bestimmte die erste Ziffer der Inventarnummer die Zugehörigkeit der Regionaldirektion. Die heutige ŽFBH entspricht 400 - ŽTO Sarajevo. Weitere Details auf der Seite Kennzeichnung von Wagen der ŽS.

Quellen:

• GOŠA
• Railserbia
• Vozovi
• Željeznice
• Male željeznice
• eigene Aufzeichnungen

nahoru

1. osztályú kocsik
 
Aeelt
50 50 10-05 400, 401 1986-90 2 120 km/h
1963-68
{2}		    
12 28
Hersteller AB Svenska Järnvägsverkstäderna, bei der SJ Typ A2
Visszajelzés | Állandó link
niko1266 23.10.2022

nahoru

1. osztályú kocsik
 
All
50 50 19-00
50 50 19-05		 001 ... 005 1984 [5] 5 120 km/h
160 km/h
   
54
Die Wagen stammen aus dem ehemaligen ŽTO Sarajevo, und waren ursprünglich für die Verwendung in Zügen der Kategorie BEx bestimmt. Teils waren die Wagen zuvor als 19-70 bezeichnet. Die Wagen hatten ursprünglich 51 als UIC-Austauschcode, der später auf 50 geändert wurde.
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niko1266 23.10.2022

nahoru

1. osztályú kocsik
 
TA7h
73 50 17-90 001 ... 005 2010-11 [5] 5 220 km/h
   
23 1
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niko1266 23.10.2022

nahoru

1. osztályú kocsik
 
TA7l
73 50 17-90 006 ... 013 2011 [8] 8 220 km/h
   
20
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niko1266 23.10.2022

nahoru

1. osztályú kocsik
 
TGA7l
73 50 89-90 011, 013, 015, 017 2011 [4] 4 220 km/h
   
8
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niko1266 23.10.2022

nahoru

1. osztályú kocsik
 
TGA7z
73 50 89-90 001, 003, 005, 007, 009 2010-11 [5] 5 220 km/h
   
14
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niko1266 23.10.2022

nahoru

2. osztályú kocsik
 
Beelt
50 50 20-05 400 ... 403 1985-89 3 120 km/h
1961-67
{4}		    
24 28
Hersteller Kockums, bei der SJ Typ B5
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niko1266 23.10.2022

nahoru

2. osztályú kocsik
 
Blm
51 50 21-10
51 50 21-80		 001 ... 005 1989 [5] 5 120 km/h
160 km/h
   
66
1989 wurden insgesamt 10 Blm-Wagen für den Schnellzug Mostar-Dalmacija (Ploče/Kardeljevo - Stuttgart und zurück) an das ŽTO Sarajevo geliefert. Weitere Details hier.
Die anderen während des Bürgerkriegs beschädigten Autos wurden nicht wieder in Betrieb genommen.
Die Wagen 003 und 004 haben anstelle von Halbfenstern nur eine Fixverglasung mit Klappfenster.
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niko1266 23.10.2022

nahoru

2. osztályú kocsik
 
TB7
73 50 28-90 001 ... 037 2010-11 [37] 37 220 km/h
   
36
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niko1266 23.10.2022

nahoru

2. osztályú kocsik
 
TGB7z
73 50 89-90 002, 004, 006, 008, 010, 012, 014, 016, 018 2010-11 [9] 9 220 km/h
   
20
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niko1266 23.10.2022

nahoru

Étkezőkocsik
 
TC7
73 50 87-90 001 ... 009 2010-11 [9] 9 220 km/h
   
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nahoru

Hálókocsik
 
TWL7
73 50 49-90 001 ... 004 2011 [4] 4 220 km/h
   
10
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niko1266 23.10.2022


Utolsó frissítés: 28.1.2025

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Provozované vozy
Vyřazené vozy
Provozované rekonstruované vozy
Vyřazené rekonstruované vozy
Provozované převzaté vozy
Vyřazené převzaté vozy

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