MenuVenice Simplon-Orient-ExpressJames Sherwood, majitel Sea Containers, začal sbírat vyřazené vozy CIWL v roce 1977. Inaugurační cesta se uskutečnila 25. května 1982. Od té doby jsou v základní nabídce zájezdy mezi Benátkami a Paříží (do roku 2024 Calais s přestupem do/z Londýna). Každý rok zahrnují některé jízdy Vídeň, Budapešť, Prahu a Istanbul (přes Bukurešť), ale příležitostně jsou nabízeny i jiné destinace jako Řím, Amsterdam, Berlín, Krakov a dokonce i Stockholm. Lůžkové vozy Společenské, salónní a luxusní vozy Služební vozy | Seřazení: Podle skupin • Podle tříd Podle abecedy Tabulkové zobrazení Zobrazení: • Jen provozní řady Včetně vyřazených Jen vyřazené |
Vyrobce stránky: no-night včetne grafiky vozů vytvořeny na základě grafik Daniela Hentschela |
||||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
Jídelní vozy |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61 87 08-70 095, 110 | 4095, 4110 |  1982 |
Hansa Waggonbau Bremen |  2 |
160 km/h | ||||||||
 |
 1927 |
Birmingham Railway Carriage and Wagon Company | {  2} |
|||||||||||
 42  |
||||||||||||||
Vozy měly původně pevné lavice. Obložení stěn pro vůz 4095 pochází z jídelního vozu č. 3583. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 25.6.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
Jídelní vozy |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61 87 09-70 141 | 4141 | 1982 |
Hansa Waggonbau Bremen | 1 |
160 km/h | ||||||||
 |
1929 |
Entreprises Industrielles Charentaises | { 1} |
|||||||||||
34   |
||||||||||||||
Vzhled interiéru: René Lalique. Vůz měl původně jen stolky pro dva a jeden oddíl pro čtyři. Po požáru v roce 1983 byla kuchyně nahrazena obchodem se suvenýry, na který v roce 2015 dočasně navázal šampaňský bar. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 5.6.2026 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
Lůžkové vozy |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61 87 76-70 001, 002, 552, 555 | 3539, 3543, 3552, 3555 | 19822022-2024 |
Ateliers de CIWL Oostende ACC Clermont-Ferrand |
<4> |
4 |
160 km/h | |||||||
 |
1929 |
Entreprises Industrielles Charentaises | [4] |
|||||||||||
 8  *    |
||||||||||||||
Čtyři vozy Lx byly přestavěny mezi 2022 a 2023 (3552, 3555) a 2023 a 2025 (3539, 3543) na čtyři "Suite" - s manželskou postelí (v "La Campagne" oddělenými lůžky) přestavitelnou na sedadlo a koupelnu. Design oddílů vytvořil Wimberly Interiors a je inspirován stejnojmennými krajinami „La Campagne“ (Venkov), a „Les Lacs“ (Jezera), „La Forêt“ (Les), a „Les Montagnes“ (Hory). *3539, 3543 |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 21.1.2026 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
Lůžkové vozy |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61 87 06-70 473...544 | 3473...3544 | 1982 |
Ateliers de CIWL Oostende | 5 |
160 km/h | ||||||||
 |
1929 |
Metropolitan Carriage Wagon and Finance Co Ltd. (3425-3483) Entreprises Industrielles Charentaises (3525-3555) |
||||||||||||
 18 |
||||||||||||||
Vzhled interiéru: 3473, 3482, 3483: Morrison 3525, 3539, 3543, 3544: René Prou 3552, 3553, 3555: Nelson Oddíl č. 1 byl využit jako rozšíření umývárny ve vozech 3525, 3543 a 3444 a přeměněn na služební oddíl v ostatních vozidlech. Vozy 3539, 3543, 3552 a 3555 přestavěné na "Suite" v letech 2022–2025, vůz 3553 na soukromý vůz „L'Observatoire“ v letech 2023–2024 |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 6.11.2025 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
Lůžkové vozy |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61 87 76-70 309, 425 | 3309, 3425 | 19822017-2020 |
Hansa Waggonbau Bremen ACC Clermont-Ferrand |
<2> |
2 |
160 km/h | |||||||
 |
19271929 |
Métallurgiques de Nivelles Birmingham Railway Carriage and Wagon Company |
[2] |
|||||||||||
| 6 |
||||||||||||||
Vozy S1 byly přestavěny na tři "Grand Suite" - spací část s manželskou postelí, obývací pokoj s pohovkou (rovněž přestavitelnou na postel) a koupelnu. Design prostorů vytvořil Wimberly Interiors a jsou vyzdobeny architektonickým stylem stejnojmenných měst. 3309 - přestavěno 2019-2020, oddíly "Budapešť", "Vídeň" a "Praha" 3425 - přestavěno 2017-2018, oddíly "Istanbul", "Benátky" a "Paříž" |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 19.4.2025 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
Společenské, salónní a luxusní vozy |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61 87 76-70 000 | 3553 | 19822023-2024 |
Ateliers de CIWL Oostende ACC Clermont-Ferrand |
<1> |
1 |
160 km/h | |||||||
 |
1929 |
Entreprises Industrielles Charentaises | [1] |
|||||||||||
| 2 |
||||||||||||||
Jeden vůz Lx byl přestavěn na soukromý vozídlo "L'Observatoire" (Hvězdárna) s apartmá pro celé vozidlo - s ložnicí s manželskou postelí a vanou, koupelnou, salonkem a knihovnou. Design vytvořil současný francouzský umělec JR. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 21.1.2026 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
Společenské, salónní a luxusní vozy |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61 87 09-70 674 | 3674 | 1982 |
Hansa Waggonbau Bremen | 1 |
160 km/h | ||||||||
 |
1931 |
Entreprises Industrielles Charentaises | { 1} |
|||||||||||
| 36 |
||||||||||||||
Vzhled interiéru: Gérard Gallet. Vůz byl původně jídelní, dnes je dokonce vybaven pianem. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 24.6.2024 | |||||||||||||
nahoru |
||||||||||||||
Služební vozy |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
61 87 06-70 912, 915 | 3912, 3915 | 1982 |
Hansa Waggonbau Bremen | 2 |
160 km/h | ||||||||
  |
1949 |
Ateliers Métallurgiques de Nivelles | { 2} |
|||||||||||
14  |
||||||||||||||
Oba vozy mají lůžkové oddíly pro personál, zavazadlové a úložné prostory pro jídelní vozy a sklad uhlí pro vytápění kamen v lůžkových vozech. |
||||||||||||||
| Našli jste chybu? | Trvalý odkaz | 24.6.2024 | |||||||||||||
Poslední aktualizace: 5.6.2026
Vysvětlivky barevného rozlišení:
| Provozované vozy | |
| Vyřazené vozy | |
| Provozované rekonstruované vozy | |
| Vyřazené rekonstruované vozy | |
| Provozované převzaté vozy | |
| Vyřazené převzaté vozy |
13.65