Menu » Opisy » Osobní vozy SŽ
pl ▼
Osobní vozy SŽDvounápravové vozy dvounápravové vozy | různí výrobci | pro JDŽ/JŽ 194x - 196x23,7 m | Ganz–MÁVAG Györ | pro JŽ 1958 - 1961 UIC-Y | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1972 - 1975 Speciální vozy auto vozy | PŠV Bratstvo Subotica | pro JŽ 197x | Sortuj według: • Grupowania Klasy wagonu Alfabetycznie Tabelarycznie Wagony: Tylko eksploatowanie Wszystkie • Tylko wycofane |
Dvounápravové vozy |
||||||||||||||
do góry |
||||||||||||||
| dvounápravové vozy | různí výrobci | pro JDŽ/JŽ 194x - 196x | ||||||||||||||
Dvounápravové vozy byly zastoupeny mnoha variantami, které byly i různě rekonstruované. Řadové označení i číselné intervaly pokrývaly často jednotlivé typy nesouvisle. Mimo zahraničních výrobců u kořistních vozů se na dodávkách podílely: - Đuro Đaković Industrija šinskih vozila, industrijskih i energetskih postrojenja i čeličnih konstrukcija Slavonski Brod - Fabrika vagona 14. oktobar Kruševac - Industrija transportnih sredstava i mašina Vaso Miskin Crni Sarajevo - Jasenica a.d. Smederevska Palanka - Mašinska industrija Niš - Tovarna železniških vozil Boris Kidrič Maribor - Tvornica željezničkih vozila Janko Gredelj Zagreb Není známo konkrétní zastoupení jednotlivých výrobců. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 79 24-09 | 000 ... ? |  ? |
? | [?] |
 0 |
 |
|||||||
   |
||||||||||||||
  70 |
||||||||||||||
K SŽ přešlo několik typů, později upravovaných a přeznačených. Poslední vozy byly v provozu na autovlacích v Julských alpách a od roku cca 2017 převedeny do zálohy. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 27.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 79 93-17 | 000 ... ? | ? |
? | [?] |
0 |
||||||||
  |
||||||||||||||
 |
||||||||||||||
K SŽ přešlo několik typů, později upravovaných a přeznačených. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 27.1.2025 | |||||||||||||
do góry |
||||||||||||||
| 23,7 m | Ganz–MÁVAG Györ | pro JŽ 1958 - 1961 | ||||||||||||||
Velkou rekonstrukcí prošla většina vozů pravděpodobně v 80.letech. Kromě interiéru a vytápění byly rekonstruovány i představky. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 79 29-40 | 100 ... 127 |
 80.léta? |
Kidrič | 0 |
|||||||||
 |
1958-61 |
Györ | [28] |
|||||||||||
 72 |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 27.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 79 20-10 | 000 ... 002? | 70./80. léta? |
Kidrič | <3?> |
0 |
||||||||
 |
50. léta? |
Gredelj | [3?] |
|||||||||||
| 80 |
||||||||||||||
Pravděpodobně rekonstrukce z metalizace Bans. Vozy, které se dočkaly vzniku SŽ, byly pouze v záloze. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 27.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
51 79 47-40 | 000, 001 | 70./80. léta? |
Kidrič | <2> |
0 |
||||||||
  |
50. léta? |
Gredelj | [2] |
|||||||||||
  42 |
||||||||||||||
Pravděpodobně rekonstrukce z metalizace Aakns. V posledním provozním období vozy nasazeny jako doprovodné ve vlacích RoLa a později označeny řadou Bc. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 27.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 79 88-40 | 000 | 70.léta |
Kidrič | <1> |
0 |
||||||||
 |
50. léta? |
Gredelj | [1] |
|||||||||||
 19 |
||||||||||||||
Pravděpodobně rekonstrukce z metalizace Aakns, vůz určen pro Sava Express. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 27.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 79 20-10 | 100 ... 106? | 1964? |
Kidrič | [7?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 80 |
||||||||||||||
Pravděpodobně vyrobeno sedm kusů (předsérie). Sériová výrova zadána vagónce Goša. Z výroby podvozky Görlitz a nezalamovací dveře. Není vyloučena rekonstrukce v průběhu provozu. Vozy, které se dočkaly vzniku SŽ, byly pouze v záloze. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 27.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 79 19-80 | 000 ... 004 | 1979 |
Goša | [5] |
0 |
||||||||
  |
||||||||||||||
| 54 |
||||||||||||||
Vozy dodány pro vlak Sava Express. V roce 1994 vůz 002 rekonstruován pro Pohorje Express. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 28.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
51 79 70-40 | 000 ... 007 | 1967, 1970 |
Goša | [8] |
0 |
||||||||
 |
||||||||||||||
  10-30 |
||||||||||||||
Vůz 002 prošel nedlouho po dodání rekonstrukcí na salonní vůz, bez změny označení. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 28.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
51 79 71-80 | 000 ... 021 | 1978-79, 1983 |
Goša | [22] |
0 |
||||||||
  |
||||||||||||||
| 11-33 |
||||||||||||||
V posledním provozním období některé vozy nasazeny jako doprovodné ve vlacích RoLa a označeny řadou Bc. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 28.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
51 79 71-80 | 022 ... 026 | 1988 |
Goša | [5] |
0 |
||||||||
 |
||||||||||||||
| 11-33 |
||||||||||||||
Podvozky GOŠA 100 (MD-522). |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 28.1.2025 | |||||||||||||
do góry |
||||||||||||||
| UIC-Y | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1972 - 1975 | ||||||||||||||
Vozy jsou majetkem společnosti Pošta Slovenije. Po ukončení dodávek vozů k DR bylo vyrobeno několik sérií (lišících se v detailech) na zakázku jednotlivých ředitelství odštěpného závodu Preduzeće PTT saobraćaja. Vozy byly přiděleny k příslušným domovským stanicím, dle sídla jednotlivých ředitelství (Ljubljana, Sarajevo, Skopje a Zagreb). |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
51 79 00-10 | 0XX? | 1972 |
Gredelj | [?] |
0 |
||||||||
 |
||||||||||||||
 |
||||||||||||||
Vozy, které se dočkaly vzniku SŽ, byly pouze v záloze. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 27.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
51 79 00-10 51 79 00-50 51 79 00-80 |
000 ... 005? | 1975 |
Gredelj | [6?] |
0 |
||||||||
  |
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
Po ukončení provozu umístěny dva vozy jako pomníky u třídících středisek Ljubljana a Maribor, mimo napojení na železniční síť. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 27.1.2025 | |||||||||||||
Speciální vozy |
||||||||||||||
do góry |
||||||||||||||
| auto vozy | PŠV Bratstvo Subotica | pro JŽ 197x | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50 72 97-10 | 000 ... 018? | 1972? |
Bratstvo | [19?] |
0 |
||||||||
 |
||||||||||||||
 10 |
||||||||||||||
Vozy vycházely z vozů určených převážně pro přepravu nových vozidel z automobilek IDA-Opel a Zastava. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | 28.1.2025 | |||||||||||||
Ostatnia aktualizacja: 3.4.2026
Objaśnienia rozdzielczości kolorów:
| Wagony w ekslopatacji | |
| Odrzucone wagony | |
| Eksploatowane zmodernizowane wagony | |
| Odrzucone zmodernizowane samochody | |
| Przejęte wagony używane | |
| Przejęto wycofane z eksploatacji wagony |
55.32