vagonWEB
Železniční osobní vozy
 
vagonWEB
Železniční osobní vozy
Hlavní strana » Popisy » Osobní vozy MÁV-START - vozy IC, EC, EN
» Popisy » Osobní vozy MÁV-START - vozy IC, EC, EN
cs         ▼
Česky
English
Deutsch
Polski
Magyar

Osobní vozy MÁV-START - vozy IC, EC, EN

Dne 1. července 2007 získala společnost MÁV-START Zrt. licenci na provoz osobní dopravy v rámci maďarských železnic. Tato společnost vznikla restrukturalizací unitárního železničního dopravce MÁV Zrt. dne 15. října 2006 a ke svému účelu získala naprostou většinu železničních osobních vozů. V roce 2013 došlo k další transformaci a slučování v rámci skupiny MÁV, avšak to nemá na přehled vozů MÁV-START vliv.

Převzatý park vozů byl rozsáhlý a poměrně zastaralý, avšak k systematickým modernizacím začalo docházet až po roce 2016. Ve vozovém parku se nachází vozy různého určení, pro regionální i dálkovou dopravu, avšak zejména po roce 2010 nebylo určení vozů respektováno a vozy jsou řazeny dle aktuálních provozních potřeb, některé oběhy jsou pak vyloženě „formální“ a soupravy jsou sestavovány náhodně.

Vývoj vozového parku do zahájení provozu osobní dopravy společností MÁV-START Zrt. je uveden na samostatné stránce. Stejně tak je i vývoj samostatných vozidel uveden ve zmíněném přehledu, v tomto přehledu je uveden pouze ten vývoj, který probíhal v období po 1. červenci 2007.

V roce 2012 (?) byla v rychlících zrušena první třída, avšak v úpravě vozů došlo mnohem později (2016?).

V roce 2017 došlo ke zhruba ročnímu zrušení velké části výkonů jídelních vozů.

Stránka postupně prochází aktualizací, některé údaje tak mohou být chybné.

Vozy 1. třídy
Vozy 2. třídy
Společenské a salónní vozy
Jídelní vozy
Lehátkové vozy
Lůžkové vozy
Služební vozy
Seřazení:
Podle skupin
• Podle tříd
Podle abecedy
Tabulkové zobrazení

Zobrazení:
Jen provozní řady
Včetně vyřazených
• Jen vyřazené

nahoru

Vozy 1. třídy
 
Amz
61 55 19-91 100 ... 108 1994 CAF Zaragoza [9] 0 200 km/h
   
54
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
6.3.2022

nahoru

Vozy 1. třídy
 
Amz
61 55 19-91 300 ... 314 2018 0 200 km/h
1997 – 1998 DWA Dunakeszi
{15}		    
54
Původně Avmz 19-91, v souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Amz 19-91.3.
Vozy postupně procházejí modernizací.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
26.2.2025

nahoru

Vozy 1. třídy
 
Ap
50 55 10-67 000 ... 014
015 ... 018
019 ... 023
024 ... 027		 1994
1995
1997
2000		 DWA Dunakeszi <28> 0 2020 140 km/h
1974 – 1976
1974
1971, 1974
1971		 MVG Győr [28]
    
60
Přestavba z A 19-47, B 20-47 a D 92-47 na vozy pro vlaky InterCity, vozy 016 - 018 mají všechna okna vyklápěcí.
Vozy 019 a 020 jsou zrušeny, po nehodách v roce 2008 a 2004.
V letech 2017 – 2020 byly vozy přeznačeny na řadu Apee 10-44, postupně dochází rovněž k revitalizaci interiéru.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
14.3.2022

nahoru

Vozy 1. třídy
 
Apmz
61 55 10-71 001 ... 010 01995 DWA Bautzen [10] 0 160 km/h
   
60
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010.
Vozy krátce jezdily jako vozy 1. a 2. třídy.
Vozy postupně procházejí modernizací.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
4.10.2025

nahoru

Vozy 1. třídy
 
Apmz
61 55 10-91 100 ... 107 1994 CAF Beasáin [8] 0 200 km/h
   
60
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
6.3.2022

nahoru

Vozy 1. třídy
 
ARp
50 55 84-35 001 ... 004 1985, 1987
1999		 MÁV Dunakeszi Járműjavító
MÁV Szolnok Járműjavító		 0 2018 140 km/h
1970
{4}		    
37*
Původně ARp 51 55 84-41 000, 001, 100, 101. Rekonstrukce v roce 1985 z vozu A 19-41 (ARp 000) a v roce 1987 z vozů B 20-41 (ARp 001, 100, 101).
V roce 1999 oprava ve spolupráci s firmou G.Tim.Co. Ltd. - mj. dosazení klimatizace a výměna el. výzbroje (nově jen na 1500 V, tudíž bez možnosti mezinárodního provozu), přeznačení na ARp 50 55 84-35 001 ... 004.
V roce 2018 proběhla další úprava vozů a přeznačení z řady ARp na řadu Apee 17-37.

* Vůz ARp 001 (ex 000) má 38 míst k sezení a jinak provedenou chodbičku u služebního oddílu.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.4.2025

nahoru

Vozy 1. třídy
 
Avmz
61 55 19-91 300 ... 314 1997 – 1998 DWA Dunakeszi [15] 0 2018 200 km/h
   
54
Písmenné značení je dle standardu DB.
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010, zásuvky 230V byly do vybraných vozů dosazeny po roce 2010.
V souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Amz 19-91.3.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
6.3.2022

nahoru

Vozy 2. třídy
 
Bmz
61 55 21-91 100 ... 111 1994 CAF Beasáin [12] 0 200 km/h
   
66
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
6.3.2022

nahoru

Vozy 2. třídy
 
Bmz
61 55 21-91 300 ... 334 2018 0 200 km/h
1997 – 1998 DWA Dunakeszi
{35}		    
66
Původně Bvmz 21-91, v souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Bmz 21-91.3/b>.
Vozy postupně procházejí modernizací.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
26.2.2025

nahoru

Vozy 2. třídy
 
Bp
50 55 20-67 000 ... 038
039 ... 060
061 ... 078
088 ... 095		 1994
1995
1996
1997
2000		 DWA Dunakeszi <87> 0 140 km/h
1974 – 1976
1974 – 1976
1969 – 1971, 1974 – 1976		 MVG Győr [87]
    
80
Přestavba z A 19-41, A 19-47, B 20-30, B 20-37, B 20-41, B 20-47 a D 92-47 na vozy pro vlaky InterCity, vozy 054 - 059 mají vyklápěcí okna.
V letech 2017 – 2020 byly vozy přeznačeny na řadu Bpee 20-44, postupně dochází rovněž k revitalizaci interiéru.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
14.11.2022

nahoru

Vozy 2. třídy
 
Bph
50 55 20-67 079 ... 087 1997 DWA Dunakeszi <9> 0 140 km/h
1971 MVG Győr [9]
    
78
Přestavba různých vozů z MVG Győr na vozy pro vlaky InterCity s prostorem pro invalidní vozík.
V letech 2017 – 2020 byly vozy přeznačeny na řadu Bbpee 20-44, postupně dochází rovněž k revitalizaci interiéru.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
14.11.2022

nahoru

Vozy 2. třídy
 
Bpm
51 55 20-70 050 ... 076 1994 – 1995 DWA Ammendorf [27] 0 2018 160 km/h
   
80 *
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010.
V souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Bpmee 20-70.
* – vozy Bpm 20-70 062 a Bpm 20-70 064 byly dovybaveny vakuovým WC.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
21.11.2022

nahoru

Vozy 2. třídy
 
Bpmee
51 55 20-70 050 ... 075 2018 0 160 km/h
1994 – 1995 DWA Ammendorf
{26}		    
80
Původně Bpm 20-70, v souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Bpmee 20-70.
Některé vozy jsou kvůli nehodám dlouhodobě neprovozní.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
15.12.2025

nahoru

Vozy 2. třídy
 
Bpmz
61 55 20-91 100 ... 117 1994 CAF Beasáin [18] 0 200 km/h
   
80
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
6.3.2022

nahoru

Vozy 2. třídy
 
Bpmz
61 55 20-71 001 ... 024 1994 – 1995 DWA Ammendorf
DWA Bautzen		 [24] 0 160 km/h
   
80 *
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010.
Vozy postupně procházejí modernizací.
* – vůz Bpmz 20-71 011 byl dovybaveny vakuovým WC.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
15.12.2025

nahoru

Vozy 2. třídy
 
Bvmz
61 55 21-91 300 ... 334 1997 – 1998 DWA Dunakeszi [35] 0 2018 200 km/h
   
66
Písmenné značení je dle standardu DB.
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010, zásuvky 230V byly do vybraných vozů dosazeny po roce 2010.
V souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Bmz 21-91.3.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
6.3.2022

nahoru

Společenské a salónní vozy
 
WSPz
61 55 89-70 500 ... 501 1985 – 1988 MÁV Dunakeszi Járműjavító <2> 0 2017 160 km/h
1971 MVG Győr [2]
    
37
Vozy pro mezinárodní provoz, přestavba z B 20-41.
Vozy byly nasazeny na vlacích EC/IC do dodání vozů UIC-Z, později používány jako sleeperette či výjimečně jako náhrady vozů 1. třídy či ARp v IC vlacích.
Vozy jsou trvale odstaveny a do provozu již pravděpodobně nezasáhnou.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
14.11.2022

nahoru

Jídelní vozy
 
WRbumz
61 55 88-71 001 ... 010 1995 DWA Ammendorf [10] 0 2017 160 km/h
   
30 21
Písmenné značení je dle standardu DB.
V prosinci 2017 odstaveny z pravidelného provozu, v roce 2019 opět zprovozněny, avšak již s označením dle platných norem.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
6.3.2022

nahoru

Jídelní vozy
 
WRm
51 55 88-81 000 ... 029 1981 VEB Waggonbau Bautzen [30] 0 2015 160 km/h
   
42
První řada vozů UIC-X? u MÁV.
Provoz vozů byl ukončen v roce 2015. Dochovaly se vůz 014 (barový vůz "Balaton") jako součást vlaku Danube Express a vozy čísel 004 ("Budapest"), 012 ("Albert Flórián"), 027 a 029 ("Pannonia") pro nostalgické účely, vlastníkem všech těchto vozů je společnost MÁV Rail Tours Kft.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
4.12.2024

nahoru

Jídelní vozy
 
WRR
50 55 88-67 002 ... 007 1992 MÁV Dunakeszi Járműjavító <6> 0 2012 120 km/h
1971 MVG Győr [6]
    
24 20
Vozy určené pro vlaky InterCity, vnitrostátní provoz.
Přestavba vozů řady D 92-47.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
14.11.2022

nahoru

Jídelní vozy
 
WRR
50 55 88-67 008 ... 022 1995*
1998 – 1999		 DWA Dunakeszi <15> 0 2015 140 km/h
1971, 1974 MVG Győr [15]
    
44
Vozy určené pro vlaky InterCity, vnitrostátní provoz.
Přestavba z vozů A 19-47, D, Dl a Db.
Část vozů čísel 016 – 022 byla v roce 2014-2016 zmodernizována 2016 na WRRee 88-44.
Ostatní vozy jsou trvale odstaveny, ale existují nejisté plány na reaktivaci.
* – pouze vůz 008
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
14.11.2022

nahoru

Jídelní vozy
 
WRRo
50 55 88-67 000 ... 001 1990 – 1991 MÁV Dunakeszi Járműjavító <2> 0 2010 140 km/h
1968 MVG Győr [2]
    
24 20
Přestavba dvou vozů řady BRmo 85-51 na jídelní vozy pro vlaky InterCity.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
14.11.2022

nahoru

Lehátkové vozy
 
Bcmz
61 55 50-91 100 ... 108 1994 CAF Zaragoza [9] 0 200 km/h
   
60
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
6.3.2022

nahoru

Lůžkové vozy
 
WLABmz
61 55 71-91 100 ... 105 1994 – 1995 CAF Zaragoza [6] 0 200 km/h
   
11-33
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
21.2.2024

nahoru

Služební vozy
 
Dms
51 55 95-91 100 ... 105 1995 CAF Zaragoza [6] 0 200 km/h
   
15
V souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Ddmee 94-91.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
6.3.2022


Poslední aktualizace: 15.12.2025

Vysvětlivky barevného rozlišení:

Provozované vozy
Vyřazené vozy
Provozované rekonstruované vozy
Vyřazené rekonstruované vozy
Provozované převzaté vozy
Vyřazené převzaté vozy

17.63
vagonWEB.cz
Železniční osobní vozy

Přihlásit