vagonWEB
Coches de ferrocarril
 
vagonWEB
Coches de ferrocarril
Portada » Descripciones » Osobní vozy MÁV-START - vozy IC, EC, EN
» Descripciones » Osobní vozy MÁV-START - vozy IC, EC, EN
es         ▼
Česky
English
Deutsch
Polski
Magyar

Osobní vozy MÁV-START - vozy IC, EC, EN

Dne 1. července 2007 získala společnost MÁV-START Zrt. licenci na provoz osobní dopravy v rámci maďarských železnic. Tato společnost vznikla restrukturalizací unitárního železničního dopravce MÁV Zrt. dne 15. října 2006 a ke svému účelu získala naprostou většinu železničních osobních vozů. V roce 2013 došlo k další transformaci a slučování v rámci skupiny MÁV, avšak to nemá na přehled vozů MÁV-START vliv.

Převzatý park vozů byl rozsáhlý a poměrně zastaralý, avšak k systematickým modernizacím začalo docházet až po roce 2016. Ve vozovém parku se nachází vozy různého určení, pro regionální i dálkovou dopravu, avšak zejména po roce 2010 nebylo určení vozů respektováno a vozy jsou řazeny dle aktuálních provozních potřeb, některé oběhy jsou pak vyloženě „formální“ a soupravy jsou sestavovány náhodně.

Vývoj vozového parku do zahájení provozu osobní dopravy společností MÁV-START Zrt. je uveden na samostatné stránce. Stejně tak je i vývoj samostatných vozidel uveden ve zmíněném přehledu, v tomto přehledu je uveden pouze ten vývoj, který probíhal v období po 1. červenci 2007.

V roce 2012 (?) byla v rychlících zrušena první třída, avšak v úpravě vozů došlo mnohem později (2016?).

V roce 2017 došlo ke zhruba ročnímu zrušení velké části výkonů jídelních vozů.

Stránka postupně prochází aktualizací, některé údaje tak mohou být chybné.

1st class cars
1st class cars + 2nd class cars
2nd class cars
coches salón
coches salón + 1st class cars + 1st class cars + Dining cars
Dining cars
Couchette cars
Sleeping cars
Service coaches
Sorting:
By groups
• By classes
Alphabetical
Table view

Display:
Only in service
• With withdrawn
Only withdrawn


Kompletace dat: Jiří Pokorný, Adam Vanting

Zdroje:
• György Kovács a přátelé
• vasutikocsi.freeweb.hu
• szemelykocsi.toth-maros.hu
• www.vonatosszeallitas.hu

Autoři nákresů: Iván Zoltán, Sven Eger, pd.

top

1st class cars
 
Amz
61 55 19-91 100 ... 108 1994 CAF Zaragoza [9] 0 200 km/h
   
54
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022

top

1st class cars
 
Amz
61 55 19-91 100 ... 108 2019 – 2021? MÁV Szolnok Járműjavító <9> 9 200 km/h
1994 CAF Zaragoza [9]
    
54
Modernizované vozy původní řady Amz 19-91 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, rozkládacích stolků, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
21.2.2024

top

1st class cars
 
Amz
61 55 19-91 300 ... 314 2018 – 2020? MÁV Szolnok Járműjavító 15 200 km/h
1997 – 1998 DWA Dunakeszi [15]
    
54
Modernizované vozy původní řady Avmz 19-91, později Amz 19-91.3 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, rozkládacích stolků, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
26.2.2025

top

1st class cars
 
Amz
61 55 19-91 300 ... 314 2018 0 200 km/h
1997 – 1998 DWA Dunakeszi
{15}		    
54
Původně Avmz 19-91, v souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Amz 19-91.3.
Vozy postupně procházejí modernizací.
Report a bug | Permanent link
26.2.2025

top

1st class cars
 
Ap
50 55 10-67 000 ... 014
015 ... 018
019 ... 023
024 ... 027		 1994
1995
1997
2000		 DWA Dunakeszi <28> 0 2020 140 km/h
1974 – 1976
1974
1971, 1974
1971		 MVG Győr [28]
    
60
Přestavba z A 19-47, B 20-47 a D 92-47 na vozy pro vlaky InterCity, vozy 016 - 018 mají všechna okna vyklápěcí.
Vozy 019 a 020 jsou zrušeny, po nehodách v roce 2008 a 2004.
V letech 2017 – 2020 byly vozy přeznačeny na řadu Apee 10-44, postupně dochází rovněž k revitalizaci interiéru.
Report a bug | Permanent link
14.3.2022

top

1st class cars
 
Apee
61 55 19-57 001 ... 003 2008 – 2009 Bombardier Dunakeszi <3> 3 140 km/h
1979 FLW Poznań [3]
    
52
Rekonstrukce vozů Ao 19-37 a Bo 20-37, pro vysoké náklady se dále nepokračovalo.
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022

top

1st class cars
 
Apee
50 55 10-44 001 ... 028 1994,95,97,00 26 140 km/h
1971-74
   
60
Rekonstrukce z A 19-47, B 20-47.1 a D 92-47 (Györ 1971-74),
Od roku 2017 vozy postupně upravovány z řady Apee 51 55 10-67.
Report a bug | Permanent link
10.11.2025

top

1st class cars
 
Apee
50 55 17-37 001 ... 004 1985, 1987
1999
2018		 MÁV Szolnok Járműjavító
MÁV Szolnok Járműjavító		 1 140 km/h
1970
{4}		    
37*
Mírná úprava a přeznačení vozů řady ARp na řadu Apee 17-37.
Zbývající vozidlo je drženo pro "retro" účely.

* ARp 001 má 38 míst k sezení.
Report a bug | Permanent link
17.4.2025

top

1st class cars
 
Apmz
61 55 10-71 001 ... 010 01995 DWA Bautzen [10] 0 160 km/h
   
60
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010.
Vozy krátce jezdily jako vozy 1. a 2. třídy.
Vozy postupně procházejí modernizací.
Report a bug | Permanent link
4.10.2025

top

1st class cars
 
Apmz
61 55 10-91 100 ... 107 1994 CAF Beasáin [8] 0 200 km/h
   
60
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022

top

1st class cars
 
Apmz
61 55 10-91 100 ... 107 2017 – 2018 MÁV Szolnok Járműjavító <8> 8 200 km/h
1994 CAF Beasáin [8]
    
60
Modernizované vozy původní řady Apmz 10-91.1 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, rozkládacích stolků, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
21.2.2024

top

1st class cars
 
Apmz
61 55 10-71 001 ... 010 2020 – 2021 MÁV Szolnok Járműjavító 10 160 km/h
1995 DWA Bautzen [10]
    
60
Modernizované vozy původní řady Apmz 10-71 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, rozkládacích stolků, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
4.10.2025

top

1st class cars
 
ARp
50 55 84-35 001 ... 004 1985, 1987
1999		 MÁV Dunakeszi Járműjavító
MÁV Szolnok Járműjavító		 0 2018 140 km/h
1970
{4}		    
37*
Původně ARp 51 55 84-41 000, 001, 100, 101. Rekonstrukce v roce 1985 z vozu A 19-41 (ARp 000) a v roce 1987 z vozů B 20-41 (ARp 001, 100, 101).
V roce 1999 oprava ve spolupráci s firmou G.Tim.Co. Ltd. - mj. dosazení klimatizace a výměna el. výzbroje (nově jen na 1500 V, tudíž bez možnosti mezinárodního provozu), přeznačení na ARp 50 55 84-35 001 ... 004.
V roce 2018 proběhla další úprava vozů a přeznačení z řady ARp na řadu Apee 17-37.

* Vůz ARp 001 (ex 000) má 38 míst k sezení a jinak provedenou chodbičku u služebního oddílu.
Report a bug | Permanent link
17.4.2025

top

1st class cars
 
Avmz
61 55 19-91 300 ... 314 1997 – 1998 DWA Dunakeszi [15] 0 2018 200 km/h
   
54
Písmenné značení je dle standardu DB.
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010, zásuvky 230V byly do vybraných vozů dosazeny po roce 2010.
V souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Amz 19-91.3.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022

top

1st class cars + 2nd class cars
 
ABmz
61 55 30-91 001 ... 006 2002 - 2007 TŽV Gredelj Zagreb 4 200 km/h
1989 GOŠA Smederevska Palanka [6]
    
24+36
Report a bug | Permanent link
26.2.2025

top

2nd class cars
 
Bbdpmz
61 55 84-91 400 ... 409 2018 – 2019 Szolnoki Járműjavító [10] 10 200 km/h

   
47+3 8
Multifunkční vůz pro mezinárodní vlaky vyšší kvality, vycházející z obdobného vozu z projektu IC+.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022

top

2nd class cars
 
Bbdpmz
61 55 84-91 410 ... 444 2019 – 2020 Szolnoki Járműjavító [35] 35 200 km/h

   
52+2 8
Multifunkční vůz z projektu IC+, s určením pro vnitrostátní vlaky vyšší kvality.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022

top

2nd class cars
 
Bbpee
50 55 20-44 079 ... 087 2000 9 140 km/h
1969-75
   
72
Rekonstrukce z D 92-47 (Györ 1969-75), prostor a toaleta pro vozíčkáře
Od roku 2017 vozy postupně upravovány z řady Bph 51 55 20-67.
Report a bug | Permanent link
15.12.2025

top

2nd class cars
 
Bmz
61 55 21-91 100 ... 111 1994 CAF Beasáin [12] 0 200 km/h
   
66
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022

top

2nd class cars
 
Bmz
61 55 21-91 000 ... 012 2002 - 2007 TŽV Gredelj Zagreb 12 200 km/h
1989 GOŠA Smederevska Palanka [13]
    
66
Report a bug | Permanent link
4.10.2025

top

2nd class cars
 
Bmz
61 55 21-91 100 ... 111 2019 – 2021? MÁV Szolnok Járműjavító <12> 12 200 km/h
1994 CAF Beasáin [12]
    
66
Modernizované vozy původní řady Bmz 21-91.1 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, rozkládacích stolků, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
21.2.2024

top

2nd class cars
 
Bmz
61 55 21-91 300 ... 334 2018 – 2020? MÁV Szolnok Járműjavító 35 200 km/h
1997 – 1998 DWA Dunakeszi [35]
    
66
Modernizované vozy původní řady Bvmz 21-91, později Bmz 21-91.3 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, rozkládacích stolků, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
26.2.2025

top

2nd class cars
 
Bmz
61 55 21-91 300 ... 334 2018 0 200 km/h
1997 – 1998 DWA Dunakeszi
{35}		    
66
Původně Bvmz 21-91, v souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Bmz 21-91.3/b>.
Vozy postupně procházejí modernizací.
Report a bug | Permanent link
26.2.2025

top

2nd class cars
 
Bp
50 55 20-67 000 ... 038
039 ... 060
061 ... 078
088 ... 095		 1994
1995
1996
1997
2000		 DWA Dunakeszi <87> 0 140 km/h
1974 – 1976
1974 – 1976
1969 – 1971, 1974 – 1976		 MVG Győr [87]
    
80
Přestavba z A 19-41, A 19-47, B 20-30, B 20-37, B 20-41, B 20-47 a D 92-47 na vozy pro vlaky InterCity, vozy 054 - 059 mají vyklápěcí okna.
V letech 2017 – 2020 byly vozy přeznačeny na řadu Bpee 20-44, postupně dochází rovněž k revitalizaci interiéru.
Report a bug | Permanent link
14.11.2022

top

2nd class cars
 
Bpee
61 55 29-57 001 ... 007 2008 – 2009 Bombardier Dunakeszi <7> 7 140 km/h
1979 FLW Poznań [7]
    
72
Rekonstrukce vozů Ao 19-37 a Bo 20-37, pro vysoké náklady se dále nepokračovalo.
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010.
Report a bug | Permanent link
4.12.2024

top

2nd class cars
 
Bpee
50 55 20-44 001 ... 096 1994-97 87 140 km/h
1969-75
   
78
Rekonstrukce z A 19-41, A 19-47, B 20-30, B 20-37, B 20-41, B 20-47.1, AcBc 43-80, D 92-47 a Ds 95-80 (Györ 1969-75)
Vozy 054 - 059 mají vyklápěcí okna.
Od roku 2017 vozy postupně upravovány z řady Bp 51 55 20-67.
Report a bug | Permanent link
10.11.2025

top

2nd class cars
 
Bph
50 55 20-67 079 ... 087 1997 DWA Dunakeszi <9> 0 140 km/h
1971 MVG Győr [9]
    
78
Přestavba různých vozů z MVG Győr na vozy pro vlaky InterCity s prostorem pro invalidní vozík.
V letech 2017 – 2020 byly vozy přeznačeny na řadu Bbpee 20-44, postupně dochází rovněž k revitalizaci interiéru.
Report a bug | Permanent link
14.11.2022

top

2nd class cars
 
Bpm
51 55 20-70 050 ... 076 1994 – 1995 DWA Ammendorf [27] 0 2018 160 km/h
   
80 *
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010.
V souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Bpmee 20-70.
* – vozy Bpm 20-70 062 a Bpm 20-70 064 byly dovybaveny vakuovým WC.
Report a bug | Permanent link
21.11.2022

top

2nd class cars
 
Bpmee
51 55 20-70 050 ... 075 2018 0 160 km/h
1994 – 1995 DWA Ammendorf
{26}		    
80
Původně Bpm 20-70, v souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Bpmee 20-70.
Některé vozy jsou kvůli nehodám dlouhodobě neprovozní.
Report a bug | Permanent link
15.12.2025

top

2nd class cars
 
Bpmee
51 55 20-70 050 ... 075 2018 24 160 km/h
1994 – 1995 DWA Ammendorf [26]
    
80
Modernizované vozy původní řady Bpmz 20-70, později Bpmee 20-70 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, rozkládacích stolků, koberce, nový nátěr, ...0
Report a bug | Permanent link
4.10.2025

top

2nd class cars
 
Bpmz
61 55 20-91 100 ... 117 1994 CAF Beasáin [18] 0 200 km/h
   
80
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022

top

2nd class cars
 
Bpmz
61 55 20-71 001 ... 024 1994 – 1995 DWA Ammendorf
DWA Bautzen		 [24] 0 160 km/h
   
80 *
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010.
Vozy postupně procházejí modernizací.
* – vůz Bpmz 20-71 011 byl dovybaveny vakuovým WC.
Report a bug | Permanent link
15.12.2025

top

2nd class cars
 
Bpmz
61 55 20-91 400, 401 2012 – 2013 Szolnoki Járműjavító [2] 2 200 km/h

   
80
Prototyp nového vozu pro mezinárodní vlaky vyšší kvality. Vozy byly představeny na veletrhu INNO Trans v Berlíně v roce 2014, po několika letech zkušebního provozu na vnitrostátních vlacích byly nasazovány na EC 172/173 Hungaria z Budapešti do Hamburku a zpět. Dnes jsou nasazovány výhradně na vnitrostátní vlaky IC.
Report a bug | Permanent link
14.11.2022

top

2nd class cars
 
Bpmz
61 55 20-91 410 – 419 2019 Szolnoki Járműjavító [10] 10 200 km/h

   
80
Sériové provedení nového vozu z projektu IC+, s určením pro mezinárodní vlaky vyšší kvality.
Report a bug | Permanent link
14.11.2022

top

2nd class cars
 
Bpmz
61 55 20-91 100 ... 117 2017 – 2018 MÁV Szolnok Járműjavító <18> 18 200 km/h
1994 CAF Beasáin [18]
    
80
Modernizované vozy původní řady Bpmz 20-91 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, rozkládacích stolků, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
21.2.2024

top

2nd class cars
 
Bpmz
61 55 20-71 001 ... 024 2020 – 2022? MÁV Szolnok Járműjavító 24 160 km/h
1994 – 1995 DWA Ammendorf
DWA Bautzen		 [24]
    
80
Modernizované vozy původní řady Bpmz 20-71 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, rozkládacích stolků, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
15.12.2025

top

2nd class cars
 
Bvmz
61 55 21-91 300 ... 334 1997 – 1998 DWA Dunakeszi [35] 0 2018 200 km/h
   
66
Písmenné značení je dle standardu DB.
Připojení k internetu pomocí technologie WiFi bylo dosazeno po roce 2010, zásuvky 230V byly do vybraných vozů dosazeny po roce 2010.
V souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Bmz 21-91.3.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022

top

coches salón
 
WSPz
61 55 89-70 500 ... 501 1985 – 1988 MÁV Dunakeszi Járműjavító <2> 0 2017 160 km/h
1971 MVG Győr [2]
    
37
Vozy pro mezinárodní provoz, přestavba z B 20-41.
Vozy byly nasazeny na vlacích EC/IC do dodání vozů UIC-Z, později používány jako sleeperette či výjimečně jako náhrady vozů 1. třídy či ARp v IC vlacích.
Vozy jsou trvale odstaveny a do provozu již pravděpodobně nezasáhnou.
Report a bug | Permanent link
14.11.2022

top

coches salón + 1st class cars + 1st class cars + Dining cars
 
ARmz
61 55 85-91 400 ... 434 2021 – ??? Szolnoki Járműjavító [35] 35 200 km/h

   
8 12 15
Kombinovaný vůz z projektu IC+, s určením pro vnitrostátní vlaky vyšší kvality.
Dva čtyřmístné oddíly Premium, dva oddíly 1. třídy (tichý oddíl), velkoprostorová část 1. třídy, bistro oddíl. Provoz s cestujícími byl zahájen v říjnu 2021.
Report a bug | Permanent link
1.9.2023

top

Dining cars
 
WRbumz
61 55 88-71 001 ... 010 1995 DWA Ammendorf [10] 0 2017 160 km/h
   
30 21
Písmenné značení je dle standardu DB.
V prosinci 2017 odstaveny z pravidelného provozu, v roce 2019 opět zprovozněny, avšak již s označením dle platných norem.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022

top

Dining cars
 
WRm
51 55 88-81 000 ... 029 1981 VEB Waggonbau Bautzen [30] 0 2015 160 km/h
   
42
První řada vozů UIC-X? u MÁV.
Provoz vozů byl ukončen v roce 2015. Dochovaly se vůz 014 (barový vůz "Balaton") jako součást vlaku Danube Express a vozy čísel 004 ("Budapest"), 012 ("Albert Flórián"), 027 a 029 ("Pannonia") pro nostalgické účely, vlastníkem všech těchto vozů je společnost MÁV Rail Tours Kft.
Report a bug | Permanent link
4.12.2024

top

Dining cars
 
WRmz
61 55 88-91 100 ... 108 1994 – 1995 CAF Zaragoza [9] 2 200 km/h
   
42
Většina vozů byla zmodernizována, dva vozy (101 a 102) jsou v provozu v původním stavu.
Report a bug | Permanent link
14.11.2022

top

Dining cars
 
WRmz
61 55 88-91 100 ... 108 2017 – 2021? MÁV Dunakeszi Járműjavító <9> 7 200 km/h
1994 – 1995 CAF Zaragoza [9]
    
42
Modernizované vozy původní řady WRmz 88-91 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
22.6.2024

top

Dining cars
 
WRR
50 55 88-67 002 ... 007 1992 MÁV Dunakeszi Járműjavító <6> 0 2012 120 km/h
1971 MVG Győr [6]
    
24 20
Vozy určené pro vlaky InterCity, vnitrostátní provoz.
Přestavba vozů řady D 92-47.
Report a bug | Permanent link
14.11.2022

top

Dining cars
 
WRR
50 55 88-67 008 ... 022 1995*
1998 – 1999		 DWA Dunakeszi <15> 0 2015 140 km/h
1971, 1974 MVG Győr [15]
    
44
Vozy určené pro vlaky InterCity, vnitrostátní provoz.
Přestavba z vozů A 19-47, D, Dl a Db.
Část vozů čísel 016 – 022 byla v roce 2014-2016 zmodernizována 2016 na WRRee 88-44.
Ostatní vozy jsou trvale odstaveny, ale existují nejisté plány na reaktivaci.
* – pouze vůz 008
Report a bug | Permanent link
14.11.2022

top

Dining cars
 
WRRee
51 55 88-44 001 ... 007 2014 - 2016 DWA Dunakeszi 4 140 km/h
1970 - 1971 MVG Győr
{7}		    
24 20
Přestavba z vozů A 19-47 a D, Dl, Db 92-47.
Report a bug | Permanent link
15.12.2025

top

Dining cars
 
WRRmz
61 55 88-71 001 ... 010 2019 4 160 km/h
1995 DWA Ammendorf
{10}		    
30 21
Vozy byly v prosinci 2017 odstaveny z pravidelného provozu, v roce 2019 opět zprovozněny, avšak již s označením dle standardů MÁV-START.
Od roku 2020 procházejí modernizací, viz níže.
Report a bug | Permanent link
26.2.2025

top

Dining cars
 
WRRmz
61 55 88-71 001 ... 010 2020 – 2021 MÁV Szolnok Járműjavító 6 160 km/h
1995 DWA Ammendorf [10]
    
30 21
Modernizované vozy původní řady WRRmz 88-71 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 5V USB, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
26.2.2025

top

Dining cars
 
WRRo
50 55 88-67 000 ... 001 1990 – 1991 MÁV Dunakeszi Járműjavító <2> 0 2010 140 km/h
1968 MVG Győr [2]
    
24 20
Přestavba dvou vozů řady BRmo 85-51 na jídelní vozy pro vlaky InterCity.
Report a bug | Permanent link
14.11.2022

top

Couchette cars
 
Bcbmz
61 55 59-91 200 ... 204 1980-82?,2001-02
2017		 5 200 km/h
1962-1972
{5}		    
36-48+2
V roce 2020 zakoupeno 5 vozů od Wagon Service Travel.
Report a bug | Permanent link
17.6.2023

top

Couchette cars
 
Bcmz
61 55 50-91 100 ... 108 1994 CAF Zaragoza [9] 0 200 km/h
   
60
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022

top

Couchette cars
 
Bcmz
61 55 50-91 100 ... 108 2018 – 2020 MÁV Dunakeszi Járműjavító <9> 9 200 km/h
1994 CAF Zaragoza [9]
    
60
Modernizované vozy původní řady Bcmz 50-91 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
22.6.2024

top

Couchette cars
 
Bcmz
61 55 50-91 200 ... 207 1996-2000,2005-2006
2017		 8 200 km/h
1962-1972
{8}		    
40-60
V roce 2020 zakoupeno 8 vozů od Wagon Service Travel.
Report a bug | Permanent link
14.11.2022

top

Sleeping cars
 
WLABmz
61 55 71-91 100 ... 105 1994 – 1995 CAF Zaragoza [6] 0 200 km/h
   
11-33
Všechny vozy byly zmodernizovány.
Report a bug | Permanent link
21.2.2024

top

Sleeping cars
 
WLABmz
61 55 71-91 100 ... 105 2020 – 2024 MÁV Dunakeszi Járműjavító <6> 6 200 km/h
1994 – 1995 CAF Zaragoza [6]
    
11-33
Modernizované vozy původní řady WLABmz 71-91 – modernizace interiéru, dosazení zásuvek 230V a 5V USB, koberce, nový nátěr, ...
Report a bug | Permanent link
4.12.2024

top

Sleeping cars
 
WLABmz
62 55 71-91 001 ... 009 2007
2015?,2016?		 9 200 km/h
1994 - 1995 Waggonbau Görlitz
{9}		    
11-33
V roce 2020 zakoupeno 9 vozů od Wagon Service Travel.
Report a bug | Permanent link
22.2.2023

top

Service coaches
 
Ddmee
51 55 94-91 100 ... 105 2018 5 200 km/h
1995 CAF Zaragoza
{5}		    
15
Původně Dms 95-91, v souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Ddmee 94-91.
Report a bug | Permanent link
21.2.2024

top

Service coaches
 
Dms
51 55 95-91 100 ... 105 1995 CAF Zaragoza [6] 0 200 km/h
   
15
V souvislosti s korekturou písmenného označení osobních vozů byly všechny provozované vozy v roce 2018 přeznačeny dle platných norem na řadu Ddmee 94-91.
Report a bug | Permanent link
6.3.2022


Última actualización: 15.12.2025

Explanation of colour marking:

Vehicles in operation
Withdrawn vehicles
Rebuild vehicles in operation
Withdrawn rebuild vehicles
Second-hand vehicles in operation
Withdrawn second-hand vehicles

39.24
vagonWEB.cz
Coches de ferrocarril

Log in