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Nahverkehrswagen der ÖBB


➜ Lists of ÖBB coaches

2. osztályú kocsik
2. osztályú kocsik + Poggyász- és kerékpárszálító kocsik
Seřazení:
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Zobrazení:
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Datenzusammenstellung: Jiří Pokorný, zusätzliche Informationen beigetragen: strejcekms.

Alle Angaben ohne Gewähr. Wir freuen uns über Korrekturen und Ergänzungen anhand des Links "Fehler melden" oder per E-Mail an pokornyjiri(at)seznam(dot)cz. Vielen Dank.


Quellen:
• Reinthaler, Heless: Reisezugwagen der Österreichischen Bundesbahnen (Alba 2006)
• www.bahnforum.info
• www.railfaneurope.net

Autoren der Zeichnungen: Iván Zoltán, Martin Baier, pd.

nahoru

2. osztályú kocsik
 
Bbfmpz
50 81 86-33 000 ... 036
100 ... 119
200 ... 214**		 1996 - 2000
2003 - 2004
2007 - 2008		 1), 2) [37]
[20]
[15**]		 33
20
14		 140 km/h
   
102 inv*
1) Hersteller Siemens SGP (000 ... 009), Siemens SGP + ÖBB Simmering (010 ... 036)
2) Hersteller Siemens SKV Prag + ÖBB Floridsdorf (100 ... 119, 200 ... 214).
Im Jahr 2003 wurden 3 Wagen für CAT modifiziert (Bmpz-ds 80-33.9).
Der Wagen 021 wurde im Jahr 2005 nach einem Unfall in Gramatneusiedl am 26.7.2005 ausgemustert.
* Seit 2007 sind die Wagen mit einer Rampe ausgestattet und es erfolgten Innenumbauten für den Behindertentransport, die Wagen werden in Bbfmpz 86-33 umbenannt. Einige Wagen 100 ... 119 (diese wurden nachgeliefert) und alle 200 ... 214 wurden dementsprechend ab Werk modifiziert und gekennzeichnet.
** Wagen 214 unvollendet.
Ab 2020 erhielten die Wagen das neue Design "cityjet" (neue Lackierung und Sitzbezüge).
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8.2.2025

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2. osztályú kocsik
 
Bmpvz
50 81 26-33 000 ... 199
250 ... 252		 1996 - 2001 Siemens SGP
ÖBB Simmering		 >111
>1		 140 km/h
   
114 6
Die Wagen werden ab 2020 aus der Serie Bmpz-dl umgebaut und erhalten das Design "cityjet" (neue Lackierung und Sitzbezüge). Die Wagen 500 bis 542 erhalten die neuen Inventarnummern 160 bis 199 und 250 bis 252.
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2. osztályú kocsik
 
Bmpvz-l
50 81 84-73 000 ... 009 2012 <10> 10 160 km/h
1983 SGP Graz [10]
    
36
Ursprünglich ABmpz 39-75.0.
1996 wurden alle Wagen in Bmpz 29-75.1 umbenannt, 2001 - 2002 wurden alle Wagen modernisiert (CRD 2000) und in die Typen ABmpz-l 39-73.1 (8 Wagen) und Bmpz-l 21-73.9 (2 Wagen) umgebaut. Alle 8 ABmpz-l wurden im Jahr 2009 in Bmpz-l 29-73.1 umbenannt. Im Jahr 2012 wurden alle Wagen für den Fahrradtransport umgebaut und in Bmpvz-l 84-73 umbenannt.
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2. osztályú kocsik
 
Bmpz-dl
50 81 26-33 000 ... 159
500 ... 542
200 ... 249		 1996 - 1999
1999 - 2001
2007 - 2008		 1) 152
43
50		 140 km/h
   
114 *
1) Hersteller Siemens SGP 000 ... 016, Siemens SGP + ÖBB Simmering 017 ... 159, 500 ... 542, Siemens SKV Praha + ÖBB Floridsdorf 200 ... 249.
Im Jahr 2003 wurden 6 Wagen für CAT umgebaut (Bmpz-dl 26-33.9).
Die Wagen 106 und 109 wurden nach dem Unfall in Gramatneusiedl am 26.7.2005 im Jahr 2005 ausgemustert.
* Die Wagen 500 ... 542 verfügen über Platz für den Fahrradtransport (einige davon wurden ursprünglich mit einer Inv.-Nummer der Baureihe 160 ... 190 ausgeliefert, bald umbenannt).
Ab 2020 erhalten die Wagen das neue Design "cityjet" (neue Lackierung und Sitzbezüge) und werden in Bmpvz umbenannt. Die Wagen 500 bis 542 erhalten wieder die Nummern 160 bis 199 und 250 bis 252.
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2. osztályú kocsik
 
Bmpz-dl
50 81 26-33 900 ... 905 2003 <6> 6 140 km/h
(2003-2010)
(2010-...)		 1998 Siemens SGP + ÖBB Simmering [6]
    
68
Ursprünglich ausgeliefert als Bmpz-dl 50 81 26-33 060 … 065. Im Jahr 2003 für den CAT umgebaut (City Airport Train).
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2. osztályú kocsik
 
Bmpz-ds
50 81 80-33 900 ... 902 2003 <3> 3 140 km/h
(2003-2010)
(2010-...)		 1999 - 2000 Siemens SGP + ÖBB Simmering [3]
    
39
Ursprünglich geliefert als Bmpz-ds 50 81 80-33 026, 034 und 035. Im Jahr 2003 für den CAT umgebaut (City Airport Train).
Der untere Teil des Wagens dient dem Transport von Fluggepäck zwischen dem Check-In am Bahnhof Wien Mitte und dem Bahnhof Flughafen Wien.
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2. osztályú kocsik
 
Bmpz-l
50 81 21-73 000 ... 453 reko 1997 - 2005 <454> 391 160 km/h
1980 - 1986 SGP Graz, SGP Simmering, Jenbacher Werke
SGP Graz		 [454]
    
80
000…453: Umbau (CRD 2000) von insgesamt 454 Wagen der Baureihen Bmpz 20–75 000…002 und 100…589, weitere Wagen wurden in Bmpz-s 80–73.2 umgebaut.

Im Jahr 2015 wurden 49 Wagen an die ungarische MÁV-START verkauft.
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2. osztályú kocsik
 
Bmpz-l
50 81 21-73 800 ... 839 1997 - 1998 <40> 40 160 km/h
1982 - 1983 SGP Graz [40]
    
80
Ursprünglich Ampz 19-75.0, 1996 in Bmpz 29-75.0 umbenannt.
1997 – 1998 erfolgte der Umbau (CRD 2000) der gesamten Baureihe in Bmpz-l 21-73.8.
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2. osztályú kocsik
 
Bmpz-l
50 81 21-73 900 ... 901 2001 - 2002 <2> 0 160 km/h
1983 SGP Graz [2]
    
80
Ursprünglich ABmpz 39-75.0. 1996 erfolgte die Umbezeichnung in Bmpz-l 29-75.1. 2001 – 2002 Umbau (CRD 2000) von 2 Wagen auf Bmpz-l 21-73.9. (Die übrigen ABmpz 39-75.0-Wagen wurden zu ABmpz-l 39-73.1 umgebaut.)
Im Jahr 2012 in Bmpvz-l 84-73 umgebaut (RegioBiking).
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2. osztályú kocsik
 
Bmpz-s
50 81 80-73 000 ... 072
075 ... 089
090 ... 099
100 ... 129
200 ... 224		 1995 - 2003
1997 - 2002
1997 - 1998
1998 - 2001
2001 - 2005		 ÖBB TS <73>
<15>
<10>
<29>
<25>		 60
14
9
29
25		 160 km/h
1982 - 1987
1983
1982
1988 - 1989
1981 - 1985		 Jenbacher Werke
Jenbacher Werke
SGP Graz
Jenbacher Werke
Jenbacher Werke, SGp Gra, SGP Simmering		 [73]
[15]
[10]
[29]
[25]
    
56
000 ... 072: Umbau (CRD 2000) von 73 Wagen der Serie BDmpsz 82-75 000 ... 129, einige Wagen wurden nach der Rekonstruktion in den Jahren 1996 - 2003 als Bmpz-s 80-75.0 gekennzeichnet.
075 ... 089: Umbau (CRD 2000) der gesamten Baureihe Bmpz 85-75.5 (Jenbacher 1983), einige Wagen wurden nach der Rekonstruktion 1997 - 2003 als Bmpz-s 80-75.0 gekennzeichnet.
090 … 099: Umbau (CRD 2000) der gesamten Baureihe BRmpz 85-75.0, von 1988 – 1990 umbenannt in WRmz 85-75.0.
100 ... 129: Umbau (CRD 2000) der gesamten Serie BDmpsz 85-75.1.
200 ... 224: Umbau (CRD 2000) von 25 Wagen der Baureihe Bmpz 20-75 100 ... 589.

Im Jahr 2015 wurden 6 Wagen an die ungarische MÁV-START verkauft.
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8.2.2025

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2. osztályú kocsik
 
Bp, Bp-k
50 81 29-35 000 ... 259
300 ... 379		 1965 - 1970
1973 - 1975		 * 140 km/h
   
72*
* Hersteller SGP Simmering (000 ... 029, 060 ... 089, 120 ... 149), Jenbacher Werke (030 ... 059, 090 ... 119, 150 ... 259, 300 ... 344), SGP Graz (345 ... 379).
Bp-k: an der Vorderseite angeordnetes Dienstabteil. Bei manchen Fahrzeugen bereits ab Werk, bei manchen Fahrzeugen ist es zusätzlich im Fahrgastraum eingebaut (-> 68 Sitzplätze).
8 Wagen der Serie Bp 29-35 000 ... 259 gingen zur ErlebnisBahn.
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8.2.2025

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2. osztályú kocsik
 
Bp, Bp-k
50 81 28-33 000 ... 069 1992 - 2001 0 140 km/h
1968 - 1970 SGP Simmering
{69}		    
55
Ursprünglich ABp 50 81 37-35,0.
In den Jahren 1992 – 1996 wurden die meisten Wagen in Bp 28-33 umbenannt, in einigen Wagen wurde zusätzlich ein Dienstabteil eingebaut (-> Bp-k).
1997 erfolgten 3 Umbauten zum Fahrradtransportwagen Bp 28-35, ab 1998 weitere Umbauten zum BDp-l 84-33.
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8.2.2025

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2. osztályú kocsik
 
Bpz
50 81 29-35 400 ... 439
500 ... 569
600 ... 759		 1977 - 1978
1979
1980 - 1981		 Jenbacher Werke
Jenbacher Werke
*		 140 km/h
   
72
* Wagen 600 ... 669 Hersteller Jenbacher Werke, Wagen 670 ... 759 SGP Graz.
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8.2.2025

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2. osztályú kocsik + Poggyász- és kerékpárszálító kocsik
 
BDp
50 81 82-35 000 ... 034
300 ... 314		 1971 - 1972
1972 - 1973		 Jenbacher Werke [35]
[15]		 140 km/h
   
31
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18.12.2023

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2. osztályú kocsik + Poggyász- és kerékpárszálító kocsik
 
BDp-l
50 81 84-33 000 ... 069 1992 - 2001 <69> 140 km/h
1968 - 1970 SGP Simmering [69]
    
31 40
Ursprünglich ABp 50 81 37-35,0.
In den Jahren 1992 – 1996 wurden die meisten Wagen in Bp(-k) 28-33 umbenannt, im Jahr 1997 erfolgte der Umbau von 3 Wagen als Fahrradwagen Bp 28-35 (das Fahrradabteil befand sich im ehemaligen 1. Klasse-Abteil) und ab 1998 erfolgten weitere Umbauten mit der Bezeichnung BDp-l 84-33.
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8.2.2025

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2. osztályú kocsik + Poggyász- és kerékpárszálító kocsik
 
BDpz
50 81 82-35 400 ... 439 1978 Jenbacher Werke [40] 140 km/h
   
56
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18.12.2023


Utolsó frissítés: 8.2.2025

Vysvětlivky barevného rozlišení:

Provozované vozy
Vyřazené vozy
Provozované rekonstruované vozy
Vyřazené rekonstruované vozy
Provozované převzaté vozy
Vyřazené převzaté vozy

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