Nahverkehrswagen der ÖBB

Ursprünglich ABmpz 39-75.0.
1996 wurden alle Wagen in Bmpz 29-75.1 umbenannt, 2001 - 2002 wurden alle Wagen modernisiert (CRD 2000) und in die Typen ABmpz-l 39-73.1 (8 Wagen) und Bmpz-l 21-73.9 (2 Wagen) umgebaut. Alle 8 ABmpz-l wurden im Jahr 2009 in Bmpz-l 29-73.1 umbenannt. Im Jahr 2012 wurden alle Wagen für den Fahrradtransport umgebaut und in Bmpvz-l 84-73 umbenannt.

000…453: Umbau (CRD 2000) von insgesamt 454 Wagen der Baureihen Bmpz 20–75 000…002 und 100…589, weitere Wagen wurden in Bmpz-s 80–73.2 umgebaut.

Im Jahr 2015 wurden 49 Wagen an die ungarische MÁV-START verkauft.

Ursprünglich Ampz 19-75.0, 1996 in Bmpz 29-75.0 umbenannt.
1997 – 1998 erfolgte der Umbau (CRD 2000) der gesamten Baureihe in Bmpz-l 21-73.8.

000 ... 072: Umbau (CRD 2000) von 73 Wagen der Serie BDmpsz 82-75 000 ... 129, einige Wagen wurden nach der Rekonstruktion in den Jahren 1996 - 2003 als Bmpz-s 80-75.0 gekennzeichnet.
075 ... 089: Umbau (CRD 2000) der gesamten Baureihe Bmpz 85-75.5 (Jenbacher 1983), einige Wagen wurden nach der Rekonstruktion 1997 - 2003 als Bmpz-s 80-75.0 gekennzeichnet.
090 … 099: Umbau (CRD 2000) der gesamten Baureihe BRmpz 85-75.0, von 1988 – 1990 umbenannt in WRmz 85-75.0.
100 ... 129: Umbau (CRD 2000) der gesamten Serie BDmpsz 85-75.1.
200 ... 224: Umbau (CRD 2000) von 25 Wagen der Baureihe Bmpz 20-75 100 ... 589.

Im Jahr 2015 wurden 6 Wagen an die ungarische MÁV-START verkauft.

1) Hersteller Siemens SGP 000 ... 016, Siemens SGP + ÖBB Simmering 017 ... 159, 500 ... 542, Siemens SKV Praha + ÖBB Floridsdorf 200 ... 249.
Im Jahr 2003 wurden 6 Wagen für CAT umgebaut (Bmpz-dl 26-33.9).
Die Wagen 106 und 109 wurden nach dem Unfall in Gramatneusiedl am 26.7.2005 im Jahr 2005 ausgemustert.
* Die Wagen 500 ... 542 verfügen über Platz für den Fahrradtransport (einige davon wurden ursprünglich mit einer Inv.-Nummer der Baureihe 160 ... 190 ausgeliefert, bald umbenannt).
Ab 2020 erhalten die Wagen das neue Design "cityjet" (neue Lackierung und Sitzbezüge) und werden in Bmpvz umbenannt. Die Wagen 500 bis 542 erhalten wieder die Nummern 160 bis 199 und 250 bis 252.

Die Wagen werden ab 2020 aus der Serie Bmpz-dl umgebaut und erhalten das Design "cityjet" (neue Lackierung und Sitzbezüge). Die Wagen 500 bis 542 erhalten die neuen Inventarnummern 160 bis 199 und 250 bis 252.

Ursprünglich ausgeliefert als Bmpz-dl 50 81 26-33 060 … 065. Im Jahr 2003 für den CAT umgebaut (City Airport Train).

1) Hersteller Siemens SGP (000 ... 009), Siemens SGP + ÖBB Simmering (010 ... 036)
2) Hersteller Siemens SKV Prag + ÖBB Floridsdorf (100 ... 119, 200 ... 214).
Im Jahr 2003 wurden 3 Wagen für CAT modifiziert (Bmpz-ds 80-33.9).
Der Wagen 021 wurde im Jahr 2005 nach einem Unfall in Gramatneusiedl am 26.7.2005 ausgemustert.
* Seit 2007 sind die Wagen mit einer Rampe ausgestattet und es erfolgten Innenumbauten für den Behindertentransport, die Wagen werden in Bbfmpz 86-33 umbenannt. Einige Wagen 100 ... 119 (diese wurden nachgeliefert) und alle 200 ... 214 wurden dementsprechend ab Werk modifiziert und gekennzeichnet.
** Wagen 214 unvollendet.
Ab 2020 erhielten die Wagen das neue Design "cityjet" (neue Lackierung und Sitzbezüge).

Ursprünglich geliefert als Bmpz-ds 50 81 80-33 026, 034 und 035. Im Jahr 2003 für den CAT umgebaut (City Airport Train).
Der untere Teil des Wagens dient dem Transport von Fluggepäck zwischen dem Check-In am Bahnhof Wien Mitte und dem Bahnhof Flughafen Wien.