Menu » Opisy » Osobní vozy JŽ, podnik Titograd (samostatný 1962 - 1969 a od roku 1978)
pl ▼
Osobní vozy JŽ, podnik Titograd (samostatný 1962 - 1969 a od roku 1978)Přečíslování do číselné řady 95X proběhlo cca v letech 1982-1983. Allm Baat Bllm Daa Salon-m | Sortuj według: Grupowania Klasy wagonu • Alfabetycznie Tabelarycznie |
Kompletace dat: Martin Zedník, velké poděkování Tomislav Badel, Goran Džepina, Srećko Ignjatović, Nikola Pavić, Christian Pollach, Dragan Rakić a mnoho dalších. Všechny údaje jsou bez záruky. Proto je jakékoliv upřesnění a doplnění s díky vítáno. Informace buďto na webový mail nebo mzednik(zavináč)centrum(tečka)cz. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-10 | 950 ... 960 |  1977 |
Goša | ||||||||||
 |
{ 11} |
|||||||||||||
   24+30 |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | Martin Zedník | 17.8.2024 | ||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
10-00 | 950 ... 959 | 1986 |
Goša | [10] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
Vozy určeny pro Titograd Express. Z výrobních důvodů použita skříň pro kombinované vozy 1. a 2. třídy, takže šest menších oddílů odpovídá rozměry 2. třídě. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | Martin Zedník | 3.11.2024 | ||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-29 | 95X | 1932, 1943, 1945 |
Jasenica | ||||||||||
 |
{3} |
|||||||||||||
| 64/65 |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | Martin Zedník | 3.11.2024 | ||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-29 | 95X | 1950 |
14. oktobar | ||||||||||
 |
{1} |
|||||||||||||
 58 |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | Martin Zedník | 31.10.2024 | ||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-25 24-28 |
95X 95X |
1954-55 |
? | ||||||||||
|
{1} { 2} |
|||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
Interval 24-25 obsazen nesouvisle (společný i pro vozy jiných výrobců). |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | Martin Zedník | 31.10.2024 | ||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-25 24-27 |
95X 95X |
1963-681955-56 |
? | ||||||||||
  |
{10} { 3} |
|||||||||||||
| 70 |
||||||||||||||
Interval 24-25 obsazen nesouvisle (společný i pro vozy jiných výrobců). |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | Martin Zedník | 10.11.2024 | ||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-10 | 950 ... 953 | 1979 |
Goša | [4] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | Martin Zedník | 17.8.2024 | ||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
93-29 | 950? | 1942 |
? | ||||||||||
 |
{1?} |
|||||||||||||
 |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | Martin Zedník | 3.10.2024 | ||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
86-69 | 950 | 1952 |
Goša | 2-04 | |||||||||
 |
{1} |
|||||||||||||
   |
||||||||||||||
Salónní vůz Republikové rady Černé Hory. Původně dodán pro Titův Modrý vlak. Následně v rámci obnovy parku Modrého vlaku předán podniku Titograd. |
||||||||||||||
| Zgłoś błąd | Bezpośredni link | Martin Zedník | 17.8.2024 | ||||||||||||
Vozy dodané přímo podniku Titograd |
||||||||||||||
Vozy původně dodané podniku Beograd a k podniku Titograd předané při jeho vzniku |
||||||||||||||
Ostatnia aktualizacja: 11.7.2026
Objaśnienia rozdzielczości kolorów:
| Wagony w ekslopatacji | |
| Odrzucone wagony | |
| Eksploatowane zmodernizowane wagony | |
| Odrzucone zmodernizowane samochody | |
| Przejęte wagony używane | |
| Przejęto wycofane z eksploatacji wagony |
36.46