Menu » Descriptions » Osobní vozy JŽ, podnik Skopje
en ▼
Osobní vozy JŽ, podnik SkopjeJména výrobců jsou uváděna ve zkráceném tvaru. Více podrobností je zde. Dvounápravové vozy dvounápravové vozy | různí výrobci | pro JŽ 193x - 197x?Čtyřnápravové vozy kořistní vozy | různí výrobci | ????19,6 m | FVGK Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 194x - 195x? 22,5 m | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1955 - 1958? 23,7 m | Ganz–MÁVAG Györ | pro JŽ 1958 - 1961 salonní vůz | TŽV Kidrič Maribor | pro JŽ 195x? 26,4 m | FVGK Goša Smederevska Palanka a PFW Wrocław | pro JŽ 1960 - 1963 UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1963 - 1988 UIC-Y | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1970 - 1972 UIC-Y | ŽTO Skopje, Kolska rabotilnica Titov Veles | 198x UIC-Z2 | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1989 - 1991 | Sorting: • By groups By classes Alphabetical Table view |
Dvounápravové vozy |
||||||||||||||
top |
||||||||||||||
| dvounápravové vozy | různí výrobci | pro JŽ 193x - 197x? | ||||||||||||||
Dvounápravové vozy byly zastoupeny mnoha variantami, které byly i různě rekonstruované. Řadové označení i číselné intervaly pokrývaly často jednotlivé typy nesouvisle. Mimo zahraničních výrobců u kořistních vozů se na dodávkách podílely: - Đuro Đaković Industrija šinskih vozila, industrijskih i energetskih postrojenja i čeličnih konstrukcija Slavonski Brod - Fabrika vagona 14. oktobar Kruševac - Fabrika vagona i gvozdene konstrukcije Dragoslav Đorđević Goša Smederevska Palanka - Industrija transportnih sredstava i mašina Vaso Miskin Crni Sarajevo - Mašinska industrija Niš - Tovarna železniških vozil Boris Kidrič Maribor - Tvornica željezničkih vozila Janko Gredelj Zagreb U podniku Skopje není známo konkrétní zastoupení jednotlivých výrobců. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
14-27 | 800 801 |
 ? |
? | [1] [ 1] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
  47/48 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 9.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-25 24-27 |
800 ... 816 800 |
? |
Gredelj? Gredelj/Miskin? |
[17] [ 1] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
 70 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 9.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-28 | 800 ... 804? | ? |
Gredelj/Miskin? | [5?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
 60 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 31.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-29 | 850 ... 855? | ? |
? | [6?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 31.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
93-29 | 800 ... 807 | ? |
? | [8] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 28.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
94-29 | 800 ... 812 | ? |
? | [13] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
Vozy určené především pro nákladní vlaky. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 8.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
94-29 | 850 | ? |
? | [1] |
|||||||||
|
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
Vozy určené především pro nákladní vlaky. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 8.1.2025 | |||||||||||||
Čtyřnápravové vozy |
||||||||||||||
top |
||||||||||||||
| kořistní vozy | různí výrobci | ???? | ||||||||||||||
Údaje o typu vozu, označení, roku výroby, počtu míst k sezení atp. jsou často v jednotlivých zdrojích rozdílné a nespolehlivé. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
28-20 | 8XX? | ? |
? | ||||||||||
 |
{ ?} |
|||||||||||||
| 64 |
||||||||||||||
Číselný interval obsazen nesouvisle (společný i pro ostatní vozy starších konstrukčních typů). |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
top |
||||||||||||||
| 19,6 m | FVGK Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 194x - 195x? | ||||||||||||||
Rekonstrukce starších konstrukčních typů původně s dřevěnou skříní. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
28-20 | 800, 801? |  40. a 50.léta? |
Goša | <2?> |
|||||||||
 |
? |
? | [2?] |
|||||||||||
| 64 |
||||||||||||||
Číselný interval obsazen nesouvisle (společný i pro ostatní vozy starších konstrukčních typů). |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
top |
||||||||||||||
| 22,5 m | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1955 - 1958? | ||||||||||||||
Rekonstrukce starších konstrukčních typů původně s dřevěnou skříní. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
18-20 | 800 | 50.léta |
Gredelj | <1> |
|||||||||
 |
? |
? | [1] |
|||||||||||
| 48 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-20 | 800 | 50.léta |
Gredelj | <1> |
|||||||||
 |
? |
? | [1] |
|||||||||||
 24+40 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
top |
||||||||||||||
| 23,7 m | Ganz–MÁVAG Györ | pro JŽ 1958 - 1961 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
29-40 | 800 ... 802 |
1958-61 |
Györ | [3] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 72 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 17.8.2024 | |||||||||||||
top |
||||||||||||||
| salonní vůz | TŽV Kidrič Maribor | pro JŽ 195x? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
09-80 | 800 | 50.léta? |
Kidrič | [1] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
    |
||||||||||||||
Salónní vůz Republikové rady Makedonie. Původně dodán pro Titův Modrý vlak. Následně v rámci obnovy parku Modrého vlaku předán Železničnímu podniku Skopje. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 27.1.2025 | |||||||||||||
top |
||||||||||||||
| 26,4 m | FVGK Goša Smederevska Palanka a PFW Wrocław | pro JŽ 1960 - 1963 | ||||||||||||||
Osobní vozy mají délku 26,4m a nesou i další znaky kategorie UIC-X, ale nejsou jejich zástupcem. Výroba byla zahájena před vytvořením standartu UIC-X a tak vozy nesplňují některá kritéria (počet míst ve 2. třídě, uspořádání lehátkového a bufetového vozu, pravděpodobně pevnostní parametry skříně atp.). |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
31-40 | 800 ... 808 | 1960-62 |
? | [9] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 30+48 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 31-10. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
22-40 | 800 ... 806 | 1961-62 |
Goša | [7] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 96 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 22-10. Vůz 22-10 806 předán podniku Priština pro Voz Zajedništva. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 5.3.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
84-40 | 800 ... 802 | 1963 |
Goša | [3] |
|||||||||
   |
||||||||||||||
36  |
||||||||||||||
Později přeznačení na 84-10. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 19.5.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
59-40 | 800 ... 807 | 1963 |
Goša | [8] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
 54 |
||||||||||||||
Některé vozy dodány se starším typem podvozku, později nahrazeným. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 26.9.2024 | |||||||||||||
top |
||||||||||||||
| UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1963 - 1988 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
19-10 | 800 ... 802 | 1964 |
Goša | [3] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 54 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
10-10 | 800 | ? |
Goša | [1] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
V roce 1977? přeznačen z Bak 20-80 820. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-80 | 800 | 1964 |
Goša | [1] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 24+40 |
||||||||||||||
Začátkem 80.let vůz rekonstruován na ARllm 84-10 803. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 22.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-80 | 800 ... 813 | 1964-68? |
Goša | [14] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 80 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-80 | 814 ... 820 | 1969-71? |
Goša | [7] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
V roce 1977? vůz 820 přeznačen na Aa 10-10 800. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 27.2.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
59-80 | 800, 801 | 1963 |
Goša | [2] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
| 54 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 59-10. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 5.9.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
59-80 | 802, 803 | 1972 |
Goša | [2] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
| 54 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 59-10. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 5.9.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
59-80 | 804 ... 810 | 1984 |
Goša | [7] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 54 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
70-80 | 800 ... 804 805 ... 812 |
19701972? |
Goša | [5] [ 8] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 10-30 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 70-10 a 70-50. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 27.2.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
71-80 | 813, 814 815 ... 817 |
19801983? |
Goša | [2] [ 3] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 11-33 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 28.2.2025 | |||||||||||||
top |
||||||||||||||
| UIC-Y | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1970 - 1972 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
00-80 | 8XX? | 1970-72 |
Gredelj | [?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
 |
||||||||||||||
Vozy byly majetkem Preduzeće PTT saobraćaja. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 28.2.2025 | |||||||||||||
top |
||||||||||||||
| UIC-Y | ŽTO Skopje, Kolska rabotilnica Titov Veles | 198x | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
84-40 | 803 | začátek 80. let |
<1> |
||||||||||
 |
1964 |
Veles | [1] |
|||||||||||
| 27 |
||||||||||||||
Rekonstrukce z ABa 1. generace UIC-Y. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 27.1.2025 | |||||||||||||
top |
||||||||||||||
| UIC-Z2 | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1989 - 1991 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
10-80 | 800 ... 809 | 1989 |
Goša | [10] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
Pravděpodobně většina vozů dodána jako ABllm. Z počátku doloženy min. 3ks Alm 800 ... 802. Později i zbylé vozy přeznačeny na Alm. |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 28.2.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
21-80 | 800 ... 804 | 1991 |
Goša | [5] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 66 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 17.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
50-80 | 800 ... 804 | 1991 |
Goša | [5] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 54 |
||||||||||||||
| Report a bug | Permanent link | 17.8.2024 | Kompletace dat: Martin Zedník, velké poděkování Tomislav Badel, Goran Džepina, Srećko Ignjatović, Nikola Pavić, Christian Pollach, Dragan Rakić a mnoho dalších. Všechny údaje jsou bez záruky. Proto je jakékoliv upřesnění a doplnění s díky vítáno. Informace buďto na webový mail nebo mzednik(zavináč)centrum(tečka)cz. |
||||||||||||
Last update: 11.7.2026
Explanation of colour marking:
| Vehicles in operation | |
| Withdrawn vehicles | |
| Rebuild vehicles in operation | |
| Withdrawn rebuild vehicles | |
| Second-hand vehicles in operation | |
| Withdrawn second-hand vehicles |
30.34