Menu » Beschreibungen » Osobní vozy JŽ, podnik Ljubljana
de ▼
Dvounápravové vozy |
||||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| dvounápravové vozy | různí výrobci | pro JDŽ/JŽ 194x - 196x | ||||||||||||||
Dvounápravové vozy byly zastoupeny mnoha variantami, které byly i různě rekonstruované. Řadové označení i číselné intervaly pokrývaly často jednotlivé typy nesouvisle. Mimo zahraničních výrobců u kořistních vozů se na dodávkách podílely: - Đuro Đaković Industrija šinskih vozila, industrijskih i energetskih postrojenja i čeličnih konstrukcija Slavonski Brod - Fabrika vagona 14. oktobar Kruševac - Industrija transportnih sredstava i mašina Vaso Miskin Crni Sarajevo - Jasenica a.d. Smederevska Palanka - Mašinska industrija Niš - Tovarna železniških vozil Boris Kidrič Maribor - Tvornica željezničkih vozila Janko Gredelj Zagreb Není známo konkrétní zastoupení jednotlivých výrobců. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-29 | 000 ... 017, 190? |  ? |
14. oktobar? | [?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
  58 |
||||||||||||||
Interval obsazen nesouvisle (společný i pro vozy jiných výrobců). |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-29 | 100 ... 118? | 1932-45? |
Jasenica? | [19?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 64/65 |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-28 | 000 ... 017? | ? |
? | [18?] |
|||||||||
|
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-18 24-25 24-27 |
000 ... 046? 005 ... 050, 100? 000 ... 034? |
? |
? | [47?] [ 47?][ 35?] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
| 70 |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 9.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-18 | 090? 100 ... 102? 190 ... 192? |
? |
? | [?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 13.12.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-25 24-28 |
190 ... 199? 190? |
? |
? | [?] |
|||||||||
|
||||||||||||||
 |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 13.12.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-29 | 150? | ? |
? | [?] |
|||||||||
|
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 13.12.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
93-18 | 000 ... 009? | ? |
? | [10?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
 |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
93-19 | 0XX? 1XX? |
? |
? | [?] [ ?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
93-28 93-29 |
000 ... 022, 100? 000 ... 014? |
? |
? | [25?] [ 15?] |
|||||||||
|
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
94-29 | 001 ... 069 | ? |
? | [70?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
Vozy určené především pro nákladní vlaky. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 8.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
94-29 | 190 | ? |
? | [1?] |
|||||||||
|
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
Vozy určené především pro nákladní vlaky. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 8.1.2025 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| dvounápravové vozy | TŽV Maribor | pro JŽ 194x - 195x? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
24-25? | 0XX/1XX? | 1955? |
Kidrič | [?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 70 |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| dvounápravové vozy | Radionica Gradske željeznice u Zagrebu | pro JŽ ???? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
9?-?? | 0XX? | ? |
Radionica GŽZ | [?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
 |
||||||||||||||
Vozy byly majetkem Preduzeće PTT saobraćaja. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
Čtyřnápravové vozy |
||||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| kořistní vozy | různí výrobci | ???? | ||||||||||||||
Údaje o typu vozu, označení, roku výroby, počtu míst k sezení atp. jsou často v jednotlivých zdrojích rozdílné a nespolehlivé. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
17-20 | 000 | ? |
? | ||||||||||
 |
{ 1?} |
|||||||||||||
 42 |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
29-10, 29-18? | 0XX? | 1921-24? |
různí výrobci* | ||||||||||
 |
{?} |
|||||||||||||
| 80 |
||||||||||||||
C4ü-21, nebo C4ü-23. * na výrobě se podílely vagónky Wegmann, H. Fuchs Waggonfabrik, Waggonfabrik Uerdingen, Waggonfabrik Gerb Gastell, van der Zypen & Charlier a Sächsische Waggonfabrik. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
21-20 | 1XX? | ? |
? | ||||||||||
 |
{?} |
|||||||||||||
| 88 |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
29-20 | 0XX? | ? |
? | ||||||||||
 |
{?} |
|||||||||||||
| 76 |
||||||||||||||
Původně 1. a 2. třída? |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| starší konstrukční typy | různí výrobci | pro JŽ 193x - 195x? | ||||||||||||||
Vozy byly zastoupeny více variantami, které byly i různě rekonstruované. Řadové označení i číselné intervaly pokrývaly často jednotlivé typy nesouvisle. Na dodávkách se pravděpodobně podílely: - Fabrika vagona i gvozdene konstrukcije Dragoslav Đorđević Goša Smederevska Palanka - Prva jugoslavenska tvornica vagona, strojeva i mostova d.d. Brod na Savi - import z Německa U podniku Ljubljana není známo konkrétní zastoupení jednotlivých výrobců. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-10 39-20 |
0XX 0XX |
? |
? | [?] |
|||||||||
   |
||||||||||||||
 24+40 |
||||||||||||||
Číselný interval obsazen nesouvisle (společné i pro ostatní vozy starších konstrukčních typů). |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| 19,6 m | FVGK Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 194x - 195x? | ||||||||||||||
Rekonstrukce starších konstrukčních typů původně s dřevěnou skříní. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
28-18 28-20 |
1XX? 0XX? |
 40. a 50.léta? |
Goša | <?> < ?> |
|||||||||
 |
? |
? | [?] [ ?] |
|||||||||||
| 64 |
||||||||||||||
Číselný interval pravděpodobně obsazen nesouvisle (společný i pro ostatní vozy starších konstrukčních typů). |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
00-?? | 0XX? | 40. a 50.léta? |
Goša | <?> |
|||||||||
 |
? |
? | [?] |
|||||||||||
| |
||||||||||||||
Vozy byly majetkem Preduzeće PTT saobraćaja. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| 22,6m | FVGK Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 195x | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
00-10? | 0XX? | 1950-58? |
Goša | [?] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
Vozy byly majetkem Preduzeće PTT saobraćaja. Pravděpodobně v 80.letech vozy rekonstruovány a mmj. odebráno zakrytovaní spodku vozu. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| ??,?m | TŽV Kidrič Maribor | pro JŽ 1955? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
29-20? | 0XX? | 1955? |
Kidrič | [?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 72 |
||||||||||||||
Číselný interval obsazen nesouvisle (společný i pro ostatní vozy starších konstrukčních typů). Dva vozy později rekonstruovány na bufetové |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| 22,5 m | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1955 - 1958? | ||||||||||||||
Rekonstrukce starších konstrukčních typů původně s dřevěnou skříní. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
18-10 | 0XX? | 50. léta |
Gredelj | <?> |
|||||||||
 |
? |
? | [?] |
|||||||||||
| 48 |
||||||||||||||
Později některé vozy dále rekonstruovány. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-10 39-20 |
0XX? | 50. léta |
Gredelj | <?> |
|||||||||
 |
? |
? | [?] |
|||||||||||
| 24+40 |
||||||||||||||
Číselný interval obsazen nesouvisle (společné i pro ostatní vozy starších konstrukčních typů). |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-10 | 0XX? | 50. léta |
Gredelj | <?> |
|||||||||
 |
? |
? | [?] |
|||||||||||
| 80 |
||||||||||||||
Později některé vozy dále rekonstruovány. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| 23,7 m | Ganz–MÁVAG Györ | pro JŽ 1958 - 1961 | ||||||||||||||
Velkou rekonstrukcí prošla většina vozů. Kromě interiéru a vytápění byly rekonstruovány i představky. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
29-40 | 000 ... 027 |
80.léta? |
Kidrič | ||||||||||
  |
1958-61 |
Györ | [28] |
|||||||||||
| 72 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 29-10 100-127. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| 26,4 m | FVGK Goša Smederevska Palanka a PFW Wrocław | pro JŽ 1959 - 1963 | ||||||||||||||
Osobní vozy mají délku 26,4m a nesou i další znaky kategorie UIC-X, ale nejsou jejich zástupcem. Výroba byla zahájena před vytvořením standartu UIC-X a tak vozy nesplňují některá kritéria (počet míst ve 2. třídě, uspořádání lehátkového a bufetového vozu, pravděpodobně pevnostní parametry skříně atp.). Velkou rekonstrukcí prošla většina vozů. Kromě interiéru a vytápění byly rekonstruovány i představky. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
31-40 | 000 ... 021 | 80.léta? |
Kidrič | ||||||||||
  |
1959-62 |
? | [22] |
|||||||||||
| 30+48 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 31-10. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
22-40 | 000 ... 003 | 80.léta? |
Kidrič | ||||||||||
  |
1961-63 |
Goša | [4] |
|||||||||||
| 96 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 22-10. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| starší konstrukce | TŽV / TVT Kidrič Maribor | pro JŽ 196x - 198x | ||||||||||||||
Velkou rekonstrukcí prošly vozy starších konstrukcí. Kromě interiéru a vytápění byly rekonstruovány i představky a mohla se tak měnit celková délka vozu přes nárazníky. |
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
38-10 | 0XX? | 70./80. léta? |
Kidrič | <?> |
|||||||||
 |
50. léta? |
Gredelj | [?] |
|||||||||||
| 24+24 |
||||||||||||||
Pravděpodobně rekonstrukce z metalizace Aakns. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 27.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-10 | 000 ... 002? | 70./80. léta? |
Kidrič | <3?> |
|||||||||
 |
50. léta? |
Gredelj | [3?] |
|||||||||||
| 80 |
||||||||||||||
Pravděpodobně rekonstrukce z metalizace Bans. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 27.1.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
47-40 | 000, 001 | 70./80. léta? |
Kidrič | <2> |
|||||||||
 |
50. léta? |
Gredelj | [2] |
|||||||||||
 42 |
||||||||||||||
Pravděpodobně rekonstrukce z metalizace Aakns. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 11.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
85-10 | 190, 191 | 60.léta? |
Kidrič | <2> |
|||||||||
 |
1955? |
Kidrič | [2] |
|||||||||||
46  |
||||||||||||||
Rekonstrukce z vozů Baggkns. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 11.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
87-40 | 000, 001 | 70./80. léta? |
Kidrič | <2> |
|||||||||
 |
50. léta? |
Gredelj | [2] |
|||||||||||
 18 |
||||||||||||||
Pravděpodobně rekonstrukce z metalizace ABans. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 11.10.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
88-80 | 000 | 70.léta |
Kidrič | <1> |
|||||||||
 |
50. léta? |
Gredelj | [1] |
|||||||||||
| 19 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 88-40. Pravděpodobně rekonstrukce z metalizace Aakns, vůz určen pro Sava Express. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 27.1.2025 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| UIC-Y | TŽV Kidrič Maribor | pro JŽ 1964 - 1968 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-10 | 100 ... 106? | 1964? |
Kidrič | [7?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 80 |
||||||||||||||
Pravděpodobně vyrobeno sedm kusů (předsérie). Sériová výrova zadána vagónce Goša. Z výroby podvozky Görlitz a nezalamovací dveře. Není vyloučena rekonstrukce v průběhu provozu. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
09-90 | 000 | 80.léta |
Kidrič | 1-02 | |||||||||
 |
1968? |
Kidrič | [1] |
|||||||||||
12  |
||||||||||||||
Salónní vůz Republikové rady Slovinska. Původně součást Modrého vlaku, jako 1-02 (lůžkový vůz pro doprovod, shodný s 1-03, 1-04 a 2-21). V 80.letech předán podniku Ljubljana, "Dolančev vagon". Později přeznačení na Salon-m 09-40 004. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 7.2.2025 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1966 - 1988 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
19-80 | 000 ... 004 | 1979 |
Goša | [5] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 54 |
||||||||||||||
Vozy určené pro Sava Expres. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-80 | 000, 001 002 ... 011 |
19661971? |
Goša | [2] [ 10] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 24+30* |
||||||||||||||
Později přeznačení na 39-40. * ABa 24+40 míst k sezení, následně vozy upraveny na 6 míst v kupé 2. třídy. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
39-80 | 012 ... 026 | 1979 |
Goša | [15] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
| 24+30 |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 11.9.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-80 | 000 ... 017 018 ... 036 037 ... 047 |
1966-1971? |
Goša | [18] [ 19][ 11] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 60* |
||||||||||||||
Později přeznačení na 20-40. * Ba 80 míst k sezení, následně většina vozů upravena na 6 míst v kupé. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
20-80 | 048 ... 085 | 1980-81? |
Goša | [38] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
| 60 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 20-70. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 28.2.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
85-80 | 100, 101 | 1979 |
Goša | [2] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
| 10/18 |
||||||||||||||
Koncem 80. let oba vozy přeznačeny na 1.třídu bez podstatnějších úprav. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
95-80 | 000 ... 007 | 1980 |
Goša | [8] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
Později přeznačení na 95-10. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 28.2.2025 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
70-80 | 000, 001 002 ... 007 |
19671970 |
Goša | [2] [ 6] |
|||||||||
  |
||||||||||||||
 10-30 |
||||||||||||||
Později přeznačení na 70-40. Vůz 002 prošel do roku 1972 rekonstrukcí na salonní vůz se zachováním původního označení. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
71-80 | 000 ... 011 012 ... 021 |
1978-791983 |
Goša | [12] [ 10] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 11-33 |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
71-80 | 022 ... 026 | 1988 |
Goša | [5] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 11-33 |
||||||||||||||
Podvozky GOŠA 100 (MD-522). |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| UIC-Y | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1972 - 1975 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
00-80 | 0XX? | 1972 |
Gredelj | [?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
Vozy byly majetkem Preduzeće PTT saobraćaja. Později přeznačení na 00-10. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
00-80 | 000 ... 005? | 1975 |
Gredelj | [6?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| |
||||||||||||||
Vozy byly majetkem Preduzeće PTT saobraćaja. Později přeznačení na 00-50 a 00-10. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 25.9.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| UIC-Z1 | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1991 | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
10-90 | 000 ... 004 | 1991 |
Goša | [5] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
58   |
||||||||||||||
Vozy určeny pro Sava Express, ale po změně situace nasazeny na EC Mimara. Vozy deklasovány na Beelmt beze změny interiéru. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
87-90 | 000 | 1991 |
Goša | [1] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
| 30 |
||||||||||||||
Vůz určen pro Sava Express, ale po změně situace nasazen na EC Mimara. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 18.8.2024 | |||||||||||||
Speciální vozy |
||||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| vytápěcí vozy | ??? | pro JDŽ/JŽ 19xx? | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
900 1 | 001 ... 005? | ? |
? | [6?] |
|||||||||
|
||||||||||||||
 |
||||||||||||||
Vůz s parním kotlem. Maximální výkon výroby páry 400kg/h. Rekonstrukce/kořístní vozy FS? |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | |||||||||||||
oben |
||||||||||||||
| auto vozy | PŠV Bratstvo Subotica | pro JŽ 197x | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
97-10 | 000 ... 018? | 1972? |
Bratstvo | [19?] |
|||||||||
 |
||||||||||||||
 10 |
||||||||||||||
Vozy vycházely z vozů určených převážně pro přepravu nových vozidel z automobilek IDA-Opel a Zastava. |
||||||||||||||
| Fehler melden | Permanent link | 3.11.2024 | Kompletace dat: Martin Zedník, velké poděkování Tomislav Badel, Goran Džepina, Srećko Ignjatović, Nikola Pavić, Christian Pollach, Dragan Rakić a mnoho dalších. Všechny údaje jsou bez záruky. Proto je jakékoliv upřesnění a doplnění s díky vítáno. Informace buďto na webový mail nebo mzednik(zavináč)centrum(tečka)cz. |
||||||||||||
Letzte Aktualisierung: 11.7.2026
Erklärung der Farbkennzeichnung:
| Wagen im Betrieb | |
| Ausgemusterte Wagen | |
| Rekonstruierte Wagen im Betrieb | |
| Ausgemusterte rekonstruierte Wagen | |
| Übernommene Wagen im Betrieb | |
| Ausgemusterte übernommene Wagen |
69.35