vagonWEB
Železniční osobní vozy
 
vagonWEB
Železniční osobní vozy
Hlavní strana » Popisy » Osobní vozy JŽ, podnik Beograd » Veřejná společnost pro železniční dopravu Beograd
» Popisy » Osobní vozy JŽ, podnik Beograd » Veřejná společnost pro železniční dopravu Beograd
cs         ▼
Česky
English
Deutsch
Polski
Magyar

Osobní vozy JŽ, podnik Beograd / Veřejná společnost pro železniční dopravu Beograd

Od roku 1990 opětovně začleňován vozový park podniků Novi Sad a Priština. K přečíslování vozů docházelo postupně a nesystematicky. Některé vozy měly přidělena nová čísla pouze administrativně.
Jména výrobců jsou uváděna ve zkráceném tvaru. Více podrobností je zde.

Dvounápravové vozy

regionální vozy | různí výrobci | převzaté vozy od ÖBB 198x

Čtyřnápravové vozy

20,6 m | WUMAG | pro JDŽ 1923
26,4 m | FVGK Goša Smederevska Palanka a PFW Wrocław | pro JŽ 1959 - 1962
26,4 m | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1960
salonní vozy | TŽV Kidrič Maribor | pro JŽ 196x
UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ a KSR 1962 - 1988
YF | CAF Zaragoza | pro KSR 1973
UIC-Z1 a Z2 | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1984 - 1991
UIC-X | různí výrobci | převzaté vozy od DB 1987 a 1996
jídelní vozy | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 198x?
UIC-Y | FŠV Heroj Srba / FŠV Želvoz Smederevo | pro JŽ 1990 - 1995?
UIC-Z2 | VEB Waggonbau Bautzen | pronajaté vozy od BDŽ 1991
I4 | La Brugeoise et Nivelles | převzaté vozy od SNCB 1996-97
UIC-Z1 | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1999 - 2002

Speciální vozy

vytápěcí vozy | FŠV Heroj Srba Smederevo? | ????
auto vozy | PŠV Bratstvo Subotica | pro JŽ 197x
Seřazení:
• Podle skupin
Podle tříd
Podle abecedy
Tabulkové zobrazení

Dvounápravové vozy

nahoru
regionální vozy | různí výrobci | převzaté vozy od ÖBB 198x
Vozy byly nakoupeny za jednotkovou cenu na 1 kg a počítalo se s nimi do nákladní dopravy a pro stavební a pomocné vlaky. Ale jejich dobrý stav umožnil zařazení i do osobní dopravy.
Baat
24-22 7XX? 1910-44 ?
{?}    
52
U ÖBB Bi.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
7.2.2025
Baat
24-20
24-27		 600 ... 661?
6XX?		 1910-44 ?
{?}
{?}		    
52
U ÖBB Bi.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
7.2.2025
Baat
24-20 680 ... 694? 1908-43 ?
{15}    
24
U ÖBB BDi.
I přes přítomnost služebního oddílu nebyly vozy označeny BDaat.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
7.2.2025

Čtyřnápravové vozy

nahoru
20,6 m | WUMAG | pro JDŽ 1923
Dodáno 15 vozů, jako válečná reparace. Kvůli intervenci CIWL, vzhledem k rozdělení vlivu v provozu lůžkových vozů, byly vozy použity k jiným účelům a přestavbám.
Salon
89-49 600 ? ?
1923 WUMAG
{1}		    
?
Rekonstrukce z lůžkového vozu.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
12.4.2026

nahoru
26,4 m | FVGK Goša Smederevska Palanka a PFW Wrocław | pro JŽ 1959 - 1962
Osobní vozy mají délku 26,4 m a nesou i další znaky kategorie UIC-X, ale nejsou jejich zástupcem. Výroba byla zahájena před vytvořením standardu UIC-X a tak vozy nesplňují některá kritéria (počet míst ve 2. třídě, uspořádání lehátkového a bufetového vozu, pravděpodobně pevnostní parametry skříně atp.).
Am
10-27 600 ... 613 1961-62 Pafawag [14]
   
60
Později některé vozy přeznačeny na 2. třídu.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
7.9.2024
ABm
31-10, 31-17
31-20		 600 ... 651
600 ... 620		 1959-62 ? [52]
[21]
   
30+48
Později některé vozy přeznačeny na 2. třídu.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Bm
22-10
22-20		 600 ... 615
600 ... 615		 1961-62 Goša [16]
[16]
   
96
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
9.8.2024
Bm
20-20 650 ... 657 1961-62 Goša [8]
   
60
Původně 1. třída.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
9.8.2024
Ds
95-10 600 ... 619
 1961 Goša [20]
   
Vozy jsou kratší a nižší než ostatní zástupci této konstrukční rodiny. Ale pro většinovou shodu jsou zařazeny do této skupiny.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
9.8.2024

nahoru
26,4 m | TŽV Gredelj Zagreb | pro JŽ 1960
 
Post-l
00-80 7XX 1960 Gredelj [?]
   
Vozy byly majetkem Preduzeće PTT saobraćaja.
V ?80.letech? některé vozy rekonstruovány.
V označení chybně vypuštěno písmeno "m".
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024

nahoru
salonní vozy | TŽV Kidrič Maribor | pro JŽ 196x
 
Salon
09-50 600 1960 Kidrič [1]
   
12
Salónní vůz Republikové rady Srbska?
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
7.2.2025
Salon
09-50 700 ? Kidrič [1]
   
12
Salónní vůz Ministerstva obrany
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
7.2.2025
Salon
09-90 600? ? Kidrič [1]
   
12
Bývalý salónní vůz Republikové rady Bosny a Hercegoviny.
Po dodání vozu 89-00 400 předán k podniku Beograd a sloužil pro potřebu JŽ.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Salon
09-90 900? ? Kidrič [1]
   
12
Bývalý salónní vůz Zemské rady Kosovo.
Po dodání vozu 89-70 900 předání k podniku Beograd a sloužil pro potřebu JŽ.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024

nahoru
UIC-Y | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ a KSR 1962 - 1988
 
A
19-10 500, 600 ... 603 1964-65 Goša [4]
   
54
Interval 6XX obsazen nesouvisle (vynecháno číslo vozu předaného podniku Novi Sad).
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Al
10-10 500 ... 506, 600 ... 608, 700 ... 731?, 900 1969-70 Goša [33?]
   
60
Přeznačené vozy 2.třídy.
V první fázi přeznačeno 9 vozů s novými inventárními čísly 600-608. V druhé fázi přeznačeno pravděpodobně zbývajících 24 vozů ze stejné série (doloženo 15) s původními inventárními čísly.
Interval 6XX a 7XX obsazen nesouvisle (vynechána čísla vozů dodaných podnikům Novi Sad a Priština).
Pravděpodobně v 90.letech přeznačeny zpět na 2. třídu.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
AB
39-10 500 ... 518, 644 ... 692, 799, 900 ... 905 1968-72 Goša [43]
   
24+40
O voze 799 nejsou k dispozici podrobnější informace.
Interval 5XX a 9XX obsazen nesouvisle (náhodně přeznačeny vozy různých výrobních serií z intervalu 6XX).
Interval 6XX obsazen nesouvisle (vynechána čísla vozů dodaných podnikům Novi Sad a Priština).
Později některé vozy přeznačeny na 2. třídu.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
ABl
39-80 500 ... 518, 647 ... 661, 900 ... 905
906 ... 914		 1975-77
1985		 Goša [16]
[9]
   
24+30
Interval 5XX a 900-905 obsazen nesouvisle (náhodně přeznačeny vozy různých výrobních serií z intervalu 6XX a 7XX).
Interval 6XX obsazen nesouvisle (vynechána čísla vozů dodaných podnikům Novi Sad, Priština a Titograd).
Později některé vozy přeznačeny na 2. třídu.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
B
20-10 500 ... 550, 600 ... 786, 900 ... 911 1964-68 Goša [99]
   
80
Interval 5XX a 9XX obsazen nesouvisle (nesystematicky přeznačeny vozy různých výrobních serií z intervalu 6XX a 7XX).
Interval 6XX a 7XX obsazen nesouvisle (vynechána čísla vozů dodaných podnikům Novi Sad a Priština).
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.10.2024
Bl
20-10, 20-80 500 ... 550, 600 ... 786, 900 ... 911 1977-78
1985		 Goša [55]
[15]
   
60
Interval 5XX a 9XX obsazen nesouvisle (nesystematicky přeznačeny vozy různých výrobních serií z intervalu 6XX a 7XX).
Interval 6XX a 7XX obsazen nesouvisle (vynechána čísla vozů dodaných podnikům Novi Sad a Priština).
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Bl
20-70
 500 ... 514
 1985 Goša [15]
   
60
Podvozky GOŠA 100 (MD-522).
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
AR
84-00 650 1971 Goša [1]
   
24
Původně 2.třída. 85-80 602 -> 85-10 602 -> 84-10 602.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
BR
85-10 500
600 ... 609		 1971 Goša [9]
   
30 8
Dodáno 10 vozů, část přeznačena na 1. třídu. Poté většina přeznačena zpět na 2. třídu.
Interval 6XX obsazen nesouvisle (vynecháno číslo vozu předaného podniku Novi Sad a vozu přeznačeného na 1.třídu).
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
BRl
85-10 501
610 ... 619		 1979 Goša [10]
   
30
Interval 6XX obsazen nesouvisle (vynecháno číslo vozu předaného podniku Novi Sad).
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Acl
48-18
48-10		 500 ... 503
600 ... 616		 1979 Goša [15]
   
32
Interval 6XX obsazen nesouvisle (vynechána čísla vozů dodaných podniku Novi Sad).
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Bc
59-10
59-27		 620 ... 622
700		 1964 Goša [3]
[1]
   
54
Vůz 700 dodán a do konce 70.let provozován KSR.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Bc
59-10 503 ... 506
623 ... 631?
900		 1972 Goša [14]
   
54
Při přeznačení z 59-80 604-617 na 59-10 6XX doložena inventární čísla 623-626.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
4.9.2024
Bcl
59-80 500 ... 502
650 ... 659		 1982 Goša [3]
[10]
   
54
Později přeznačení na 59-10.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
20.8.2024
WLBl
70-10, 70-80 606 ... 618
619 ... 666		 1967
1969-71		 Goša [42]
   
10-30
Vozy dodány a do konce 70.let provozovány KSR. Interval obsazen nesouvisle (vynechána čísla vozů předaných podnikům Sarajevo a Zagreb).
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
5.9.2024
WLBl
71-10, 71-50, 71-80 600 ... 614?
615 ... 626?
627 ... 635?
900 ... 902		 1972
1975
1983
1984		 Goša [34]
   
11-33
Vozy z let 1972-75 dodány a do roku 1977 provozovány KSR. Interval 600-614 obsazen nesouvisle (vynechána čísla vozů předaných podniku Zagreb).
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
D
95-10 500 ... 502
620 ... 628
900		 1967 Goša [10]
   
Interval 62X obsazen nesouvisle (vynechány čísla vozů předaných podnikům Novi Sad a Priština).
Později přeznačení na 95-27.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
Ds
95-10 630, 631 1987 Goša [2]
   
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Post-l
00-10
00-50		 6XX?, 7XX?
750 ... 758?		 1973, 1975?
1987-88?		 Goša [14?]
[9?]
   
Vozy byly majetkem Preduzeće PTT saobraćaja.
Vozy 00-50 s podvozky GOŠA ?? (MD-36).
V 90.letech tři vozy rekonstruovány na služební D 92-55.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
Salon
89-02 500 1978 Goša [1]
   
10
Salónní vůz Zemské rady Vojvodina.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Salon
89-70 900 1984 Goša [1]
   
10 10
Salónní vůz Zemské rady Kosovo.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
WRl
87-80 700 ... 703 1997? Goša <4>
? Goša [4]
    
32
Rekonstrukce z vozů B.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025

nahoru
YF | CAF Zaragoza | pro KSR 1973
 
WLBlm
71-10
71-50		 680 ... 699 1973 CAF [14]
   
11-33
Podvozky MD-12.
Vozy dodány a do konce 70.let provozovány KSR. Interval obsazen nesouvisle (vynechána čísla vozů předaných podniku Zagreb). Pravděpodobně dočasně byly dva vozy chybně označeny WLRllm s inventárními čísly 636 a 637.
V půli 80.let? částečná modernizace.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
3.10.2024

nahoru
UIC-Z1 a Z2 | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1984 - 1991
 
ABlm
30-70 600
601 ... 610, 750 ... 755
501 ... 505, 611 ... 620		 1984
1987
1990		 Goša [1]
[16]
[15]
   
36+24
Prototyp vyroben v roce 1984 a dodán 1985. Část vozů 1. série byla provozována jako 1.třída Alm 10-70 6XX. Později přeznačeny další vozy a následně zpět (doloženo obsazení intervalu 620-642).
Po začlenění podniku Priština byla pro vozy 900...905 vyčleněn interval 750...755. Není doloženo přeznačení všech vozů.
Později přeznačení na 30-10 a 30-26.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
Blm
21-70 900 ... 903
600 ... 602		 1987
1990		 Goša [4]
[3]
   
66
Později přeznačení na 21-10 a 21-26.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
Beelmt
20-10
20-05		 690, 691
500 ... 508, 600 ... 610		 1985
1986		 Goša [2]
[20]
   
80
Vozy 690 a 691 pravděpodobně prototypy, podrobnější informace nejsou k dispozici.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
BReelmt
85-05 500 1986 Goša [1]
   
46
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Salon-m
99-80 601 ? Goša [1]
   
?
Salónní vůz generálního ředitelství JŽ.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Salon-m
09-80 710 ? Goša [1]
   
10
Salónní vůz Svazové vlády Jugoslávie.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024

nahoru
UIC-X | různí výrobci | převzaté vozy od DB 1987 a 1996
V roce 1987, nebo 1988 zakoupil podnik Bělehrad část lehátkových vozů, 16ks Bcm241, Bcm253 a Bcm255, pravděpodobně i něktěkolik vozů Bcm244. Zbylé vozy zakoupeny v roce 1996.
Am
10-10
10-40		 77X?
700 ... 705?		 ? ?
{?}    
60
U DB naposledy Am20X, některé vozy ještě s původními nezalamovacími dveřmi.
Později některé vozy přeznačeny na 2. třídu.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
ABm
31-40 700 ... 712? ? ?
{?}    
66
U DB naposledy ABm223 a ABm225.
Později některé vozy přeznačeny na 2. třídu.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Bm
22-40
22-55		 700 ... 746?
700 ... 707?		 ? ?
{?}    
72
U DB naposledy Bm232 a Bm238. Vozy 22-55 s nezalamovacími dveřmi.
Později přeznačení:
22-40 -> 22-27
22-55 -> 22-05
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
Bcm
50-40 6XX? ? ?
{?}    
66
U DB naposledy Bcm241, Bcm253 a Bcm255. Z důvodu zjednodušení rezervačního systému byly vozy administrativně považovány za 10oddílové, což se projevilo i v přiděleném intervalu 50-40.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
5.4.2026
Bcm
50-10
50-41		 6XX? ? ?
{?}    
60
U DB naposledy Bcm243, Bcm244 a Bcm246.
Později přeznačení na 50-27
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
Bcm
50-10
50-40		 700 ... 719? ? ?
{20?}    
60
U DB naposledy Bctmh257, původně Touropa.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
BDms
82-27 7XX ? ?
{?}    
42
U DB naposledy BDms27X.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024

nahoru
jídelní vozy | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 198x?
Pravděpodobně v 80.letech proběhla zásadní modernizace dvou odlišných vozů v podniku Goša.
WRl
87-10 600 80.léta? Goša? <1>
? ? [1]
    
V začátku 90.letech určen pro vlak Avala.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
19.10.2024
WR
88-20? 600 80.léta? Goša? <1>
50.léta Kidrić [1]
    
V začátku 90.letech určen pro vlak Avala, v provozu do dodání vozů WRl UIC-Y.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
15.10.2024

nahoru
UIC-Y | FŠV Heroj Srba / FŠV Želvoz Smederevo | pro JŽ 1990 - 1995?
 
Alt
19-76
19-84		 700 ... 705
700 ... 705		 1990-91 Heroj Srba <6>
<6>
? Goša [6]
[6]
    
54
Rekonstrukce z vozů ABl.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
Blt
20-76
20-84		 700 ... 720
700 ... 706		 1990-91 Heroj Srba <21>
<7>
? Goša [21]
[7]
    
78
Rekonstrukce z vozů Bl.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
WRl
87-71 650 ... 657 1992-93? Heroj Srba <8>
? Goša [8]
    
32
Rekonstrukce z vozů Bl.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
D
92-55 700 ... 702 1995? Želvoz <3>
? Goša [3]
    
Rekonstrukce z vozů Post-l.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025

nahoru
UIC-Z2 | VEB Waggonbau Bautzen | pronajaté vozy od BDŽ 1991
 
WR
88-50 617, 627 1980 Bautzen
{2}    
Vozy chybně označeny bez písmene "m". Pravděpodobně originální čísla u BDŽ 017 a 027.
Pronájem pro vlak Avala. Vozy byly v provozu v první půli 90.let, do dodání vozů WRl UIC-Y. Poté vráceny BDŽ.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
3.10.2024

nahoru
I4 | La Brugeoise et Nivelles | převzaté vozy od SNCB 1996-97
 
ABm
30-05
30-28		 700 ... 707
700 ... 703		 1966 BN
{12}    
24+36
U SNCB naposledy A4B6.
Později některé vozy přeznačeny na 2. třídu.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025
Bm
29-05
29-28		 700 ... 701
700 ... 709		 1966 BN
{12}    
54
U SNCB naposledy A9.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
8.2.2025

nahoru
UIC-Z1 | Goša Smederevska Palanka | pro JŽ 1999 - 2002
 
Aeelmt
10-90 600, 605
601 ... 604		 1999
2001-02		 Goša [2]
[4]
   
58
V roce 2003 přeznačení na 10-70.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
Beelmt
20-90 600, 602 ... 609
601, 610 ... 613		 1999
2001		 Goša [9]
[5]
   
80
V roce 2003 přeznačení na 20-70.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024
WReelmt
87-90 600, 601
602		 1999
2001		 Goša [2]
[1]
   
32
V roce 2003 přeznačení na 87-70.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
17.8.2024

Speciální vozy

nahoru
vytápěcí vozy | FŠV Heroj Srba Smederevo? | ????
 
Ukqs-zž (Uakszq)?
900 1 650 ... 659? ? Heroj Srba? <10?>
? ? [10?]
    
Vůz s parním generátorem. Maximální výkon výroby páry 750kg/h.
Rekonstrukce z Gkklms? Písmenné označení na voze provedeno nejednotně.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
25.3.2026
Ukqss-zž (Uqs-zž)?
900 1 75X? ? Heroj Srba? <?>
? ? [?]
    
Vůz s parním generátorem. Maximální výkon výroby páry ???kg/h.
Rekonstrukce z Gbkks (ex Hbbikks)? Písmenné označení na voze provedeno nejednotně.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
25.3.2026

nahoru
auto vozy | PŠV Bratstvo Subotica | pro JŽ 197x
 
DDam
97-10 5XX?
6XX?		 1974, 1977-78 Bratstvo [40?]
   
10
Vozy vycházely z vozů určených převážně pro přepravu nových vozidel z automobilek IDA-Opel a Zastava.
V letech 1993-94? provedeno zakrytování většiny provozních vozů. V roce 2007 odebráno parní potrubí a provedeny další úpravy.
Později přeznačení na 97-00.
Našli jste chybu? | Trvalý odkaz
25.3.2026


Kompletace dat: Martin Zedník, velké poděkování Tomislav Badel, Goran Džepina, Srećko Ignjatović, Nikola Pavić, Christian Pollach, Dragan Rakić a mnoho dalších.

Všechny údaje jsou bez záruky. Proto je jakékoliv upřesnění a doplnění s díky vítáno. Informace buďto na webový mail nebo mzednik(zavináč)centrum(tečka)cz.


Poslední aktualizace: 11.7.2026

Vysvětlivky barevného rozlišení:

Provozované vozy
Vyřazené vozy
Provozované rekonstruované vozy
Vyřazené rekonstruované vozy
Provozované převzaté vozy
Vyřazené převzaté vozy

47.36
vagonWEB.cz
Železniční osobní vozy

Přihlásit