Pro vkládání hodnocení se musíte nebo (registrace pouze pro recenze vozů).
Jeden z velmi povedených velkoprostorů.
Sedačky dobrý a + že je myšleno na plešaté, protože díky dečce pod hlavou se mi na to nelepila hlava.
Když je puštěný modrý osvětlení tak super a prostor pro nohy luxusní (ČD do stejného vozu nacpaly o 6 sedaček více a na prostoru to je znát. Celkově vagón působí mnohem lepším dojmem než ČD Ampz.
Mám jen tyto připomínky - koše by mohly být ve stolcích, nebo pod sedadly a chybí více míst v uspořádání za sebou a při tak velkorysém prostoru by mohlo jít sedačky posunout o více než 10cm.
Moderní, čistý, pohodlný vůz
Chybí koše u sedadel
Špičkový vůz jedničky.
Jediné co můžu vytknout je relativně divné umístění košů.
Vůz je esteticky vcelku povedený, nicméně výše příplatku za první třídu neodpovídá nabízenému komfortu, který se blíží spíše standardu druhé třídy u Comfortjetů (Interjetů..) Českých drah. V interiéru navíc postrádám uspořádání sedadel za sebou (tzv. airline style).
I travelled once in this coach when it was declassed to 2. class on one of the classic ČD Metropolitan ECs. The seats are superb, recline a good amount and since these ŽSSK Ampz coaches have been built in the least decade, they're equipped with 230V and 5V sockets. I also find the lighting pleasant to a degree.
Najlepšia prvá trieda u ZSSK, ktorá vôbec nezaostáva, ba dokonca prevyšuje nejeden rad vozňov iných železníc v medzinárodnej doprave. Pekné dizajnovo, koncepčne účelné.
Dobre fungujúce wi-fi, polohovateľné kožené sedadlá, veľké rozkladacie stolíky.
Z mála negatív vyberiem medzery medzi sedadlami – privítal by som ich výplň konzolou, ktorá sa dá využiť v lietadlovom usporiadaní na držiak na nápoj či mobil.
Pravidla