Reviews

Ako-tak znesiteľné na menej prestížnej vozbe, ale na expresoch by sa to už fakt nemuselo vyskytovať.

V čase svojho vzniku to bol prelom oproti už z výroby zastaralej technike z NDR, ale už sa na nich výrazne podpisuje vek a svojská údržba majiteľa. V lete často teplo a dusno (interiérová aróma „zmoknutý pes“), v zime zasa zima.

Poslúžili dostatočne a je najvyšší čas sa ich postupne začať zbavovať.

Vozne Bpeer sú síce dnes už výbehovým radom ZSSK (veď im pomaly ťahá na 30tku), no treba uznať, že na prelome tisícročia ako prvé nastolili úroveň komfortu dnešnej doby.

Výhodou sú komfortné sedačky (pri starších vozňoch dokonca polohovateľné) či neskôr dosadené stolíky, zásuvky a Wi-Fi.

Nevýhodou však je slabá klimatizácia, ktorá dokáže znepríjemniť pobyt vo vozni. Osvetlenie je síce OK, avšak vozeň sám o sebe pôsobí tmavým dojmom.
Vyšší vek a neochota ZSSK udržiavať vozne sa však začína podpisovať na chode vozňov - vozne už nesú známky výrazného opotrebenia a podvozky pri vysokých rýchlostiach dosť trpia.

Vozňom Bpeer treba uznať, že nebyť nich, možno stále by sme cestovali starými béčkami. Ale zase treba jedným dychom dodať, že kým ešte v rýchlikoch sú znesiteľné, na vozbu expresov sa už jednoducho nehodia.

Väčšinou pohodlné sedadlá, pri niektorých vozňoch s možnosťou jemného "sklopenia". Vybavenie úplne dostatočné, veľký stôl, zásuvky a aj Wi-Fi, ktorú však nepovažujem za kľúčovú v dobe mobilných dát.
Osvetlenie je pomerne decentné, nesvieti priamo do očí, večer sa dá pod ním oddychovať.

Jediná slabšia stránka je slabšia klimatizácia, inak je vozeň pohodlný a je škoda, že už nie sú nasadzované na expresných vlakoch na linke BA-KE.

Vozeň si často žije svoj život, neni vhodní na Expresné vlaky. Nezodpovedá kvalitu 21. storočia