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The seats are not the softest, thought they have a fairly good shape to them. They do not recline, which is unfortunate given how much legroom you get in airline style seating. Bays of fours appear to not get the same treatment in terms of legrtoom though. Power sockets are located well, down between the seats, featuring a single Schuko plug for two seats, which is not nearly enough, sadly.
Overhead racks are large enough for suitcases, and there are huge racks for even more bags, no complaints there.
A/C worked fine, and the Wi-Fi was also reliable for browsing and even some light video streaming. There are information displays, and announcements are made in multiple languages. The information displays do not have the slightest clue on what is going on, but that sadly appears to be a much broader issue with ÖBB. The ÖBB Railnet website is garbage though, barely works for tracking where your train is, which would be the only purpose of the damn thing.
Lavatories use buttons for everything, and props for that. The issue is, that a large chunk of toilets appear to be out of order at any given time, which is not too lovely.
Ride quality was buttery smooth and noise levels were also modest. Pressurisation is pretty damn good up at 230 km/h.
These sets are beginning to show their age, but I beleive they still hold their place.
Meine Standardstrecke beim Zugfahren ist von der Steiermark nach Wien. Da kommt man dem Railjet schwer aus ;). Solider Schnellzug, leider über den Semmering ziemlich laut. Die alten Eurofirma Wagen sind da besser Schallisoliert. Wunder mich immer wieder was da so kracht!
Wenig Beinraum, Sitze hart und nicht verstellbar. Licht kann zwischen Tag und Nacht prinzipiell gut von den Zugbegleitern angepasst werden, wird nur praktisch nie gemacht. Klima meist sehr in Ordnung. Fahrkomfort selbst hält sich in Grenzen, aber sonst ein gut ausgestatteter Zug.
Sitze, hölle. Bei den meisten gibt es nicht einmal verstellbare sitze. Das Sitzerlebnis ist schlimmer als bei machen Regionalzügen. Dafür ist die Temperatur sehr angenehm.
Der Sitzkomfort ist leider für einen Fernzug unterirdisch, ansonsten ein durchschnittliches Fahrzeug
Die Sitze sind leider echt nicht gut und auch nicht verstellbar. Mit dem derzeit ausgerollten Refit wird dies jedoch implementiert. Das Platzangebot an den Reihensitzen ist überdurchschnittlich gut, gegensätzlich jedoch an den Tischen sehr schlecht, man steigt seinem Gegenüber oft ungewollt auf die Füße. Das Licht ist, wenn auf Vollbeleuchtung, viel zu hell und blendet auch auf den Scheiben. Ab Halb ist es jedoch relativ angenehm. Pro Reihe eine 230V-Steckdose, keine USB-Ports. Jeder Platz hat eine Leselampe.
Die Sitze sind weder ergonomisch noch komfortabel, die Armlehnen nicht gepolstert sondern steinhart, und es gibt keine Abteile. Positiv ist die Fensteraufteilung, jeder Platz hat ein schönes großes Fenster, und wenn das Licht auf 1/2 oder 1/4 geschaltet ist, ist auch die Beleuchtung angenehm.
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