MenuRecenze
PKPIC B10nouz 174A
Pro vkládání hodnocení se musíte nebo (registrace pouze pro recenze vozů).
- Pohodlí sedadel: 3
- Vybavení vozu: 6
- Osvětlení: 5
- Hlučnost: 4
- Teplotní pohoda: 6
Względnie nowoczesny i zaawansowany technologicznie wagon, w istocie pachnący lekką tandetą i niedoróbkami. Pośród funkcjonujących na dzień dzisiejszy wagonów przedziałowych - wypada co najwyżej przeciętnie. Komfort siedzeń jest jednym z największych mankamentów 174A. Są twarde, nieprzystosowane do osób o wzroście ≥180cm, obite nieprzyjemnym w dotyku materiałem. Szerokie przerwy między siedzeniami uniemożliwiają choćby częściowe położenie się, w sytuacji, w której sąsiednie miejsce jest wolne, a my podróżujemy w środku nocy z zachodniego do wschodniego krańca Polski. Oczywiście z nogami na podłodze i w butach, bo obsmradzanie wagonu przepoconymi syrami to akurat najzwyklejsze buractwo. Oświetlenie zdaje egzamin, chociaż nie zaszkodziłaby w tym przypadku automatyzacja, np. przy otwieraniu drzwi, lub postoju. Oświetlenie nocne jest natomiast za jasne. SIP raz działa, raz nie działa. Częściej niż rzadziej, mimo maksymalnej głośności - głos jest niemalże nie do wychwycenia. Niezmiennie od dekad nie pomyślano o przeniesieniu panelu sterowania tak, by mogły go dosięgnąć osoby niskie lub starsze. Wygłuszenie nie powala. Sporym plusem jest możliwość regulowania klimatyzacji.
- Pohodlí sedadel: 8
- Vybavení vozu: 8
- Osvětlení: 9
- Hlučnost: 10
- Teplotní pohoda: 9
174A to jeden z moich najbardziej ulubionych wagonow. Jest nowoczesny i cichy. Wagon ma szescioosobowe przedzialy, toalety sredniej wielkosci jak to w pociagach, okna uchylane jak to w nowych wagonach, gniazdka, klimatyzacje, ogrzewanie i siedzenia rozkladane na korytarzu i automatyczne drzwi, czyli tak naprawde wszystko czego potrzeba. Siedzenia sa dosc twarde wedlug mnie czyli jak to na nowe wagony przystalo, ale na szczescie mozna je wysunac i juz nie jest tak zle.
- Pohodlí sedadel: 10
- Vybavení vozu: 9
- Osvětlení: 9
- Hlučnost: 10
- Teplotní pohoda: 9
Bardzo polecam, wygodne fotele, klimatyzacja dobrze ochładza
- Pohodlí sedadel: 9
- Vybavení vozu: 9
- Osvětlení: 8
- Hlučnost: 7
- Teplotní pohoda: 8
IC 3130/1 San
- Pohodlí sedadel: 9
- Vybavení vozu: 9
- Osvětlení: 9
- Hlučnost: 8
- Teplotní pohoda: 9
Siedzenia OK, wyposażenie - gdyby nie toalety byłaby „10”, óświetlenie OK, hałas - bez zastrzeżeń a co bym popoprawił to klima
- Pohodlí sedadel: 10
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 10
- Hlučnost: 10
- Teplotní pohoda: 10
Najlepszy wagon PKP ICC. Jedynie można mieć pecha i słyszeć sprężarkę od klimatyzacji a tak to wagon ideał. Siedzenia wygodne, wyposażenie wagonu pełne, oświetlenie można zgasić zostaje tylko malutka lampka nocna, dobrze wyciszony, nie wpada w wibracje, czasem nawet mrozi zamiast chłodzić ale wolę w tą stronę mieć te 19 stopni niż 28.
- Pohodlí sedadel: 10
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 10
- Hlučnost: 10
- Teplotní pohoda: 10
najlepszy wagon pkpic
- Pohodlí sedadel: 7
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 7
- Hlučnost: 10
- Teplotní pohoda: 8
cudowny wagon
- Pohodlí sedadel: 9
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 8
- Hlučnost: 9
- Teplotní pohoda: 9
Jedna z lepszych modernizacji
- Pohodlí sedadel: 8
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 10
- Hlučnost: 9
- Teplotní pohoda: 8
Jadąc na trasie z Warszawy do Poznania było bardzo przyjemnie chociaż siedzenia i klimatyzacje można by poprawić
- Pohodlí sedadel: 8
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 7
- Hlučnost: 8
- Teplotní pohoda: 10
Jedna z bardziej udanych modernizacji
- Pohodlí sedadel: 8
- Vybavení vozu: 7
- Osvětlení: 6
- Hlučnost: 8
- Teplotní pohoda: 9
I'd say this is probably one of the best domestic-only compartment carriages that PKP have. The ride is very smooth thanks to the 25AN bogies, comfortable seats, a well-made modernisation carriage by FPS. They are common across all standard Intercity trains, so I would definetly pick this carriage over a 111A-20.
- Pohodlí sedadel: 10
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 8
- Hlučnost: 9
- Teplotní pohoda: 9
Największa wada tego wagonu i innych nowych: Brak możliwości całkowitego wyłączenia oświetlenia podczas jazdy w nocy
- Pohodlí sedadel: 8
- Vybavení vozu: 9
- Osvětlení: 10
- Hlučnost: 9
- Teplotní pohoda: 9
- Pohodlí sedadel: 9
- Vybavení vozu: 8
- Osvětlení: 10
- Hlučnost: 10
- Teplotní pohoda: 8
- Pohodlí sedadel: 7
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 10
- Hlučnost: 9
- Teplotní pohoda: 9
- Pohodlí sedadel: 8
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 10
- Hlučnost: 10
- Teplotní pohoda: 10
- Pohodlí sedadel: 10
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 8
- Hlučnost: 10
- Teplotní pohoda: 10
- Pohodlí sedadel: 8
- Vybavení vozu: 8
- Osvětlení: 8
- Hlučnost: 9
- Teplotní pohoda: 9
- Pohodlí sedadel: 7
- Vybavení vozu: 8
- Osvětlení: 9
- Hlučnost: 9
- Teplotní pohoda: 9
- Pohodlí sedadel: 8
- Vybavení vozu: 9
- Osvětlení: 6
- Hlučnost: 10
- Teplotní pohoda: 9
- Pohodlí sedadel: 8
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 7
- Hlučnost: 9
- Teplotní pohoda: 9
- Pohodlí sedadel: 6
- Vybavení vozu: 8
- Osvětlení: 6
- Hlučnost: 10
- Teplotní pohoda: 9
- Pohodlí sedadel: 7
- Vybavení vozu: 10
- Osvětlení: 8
- Hlučnost: 10
- Teplotní pohoda: 9
- Pohodlí sedadel: 10
- Vybavení vozu: 9
- Osvětlení: 8
- Hlučnost: 7
- Teplotní pohoda: 7
- Pohodlí sedadel: 5
- Vybavení vozu: 4
- Osvětlení: 8
- Hlučnost: 9
- Teplotní pohoda: 9
60 
60 Pravidla
- Recenze, které obsahují vulgární, urážlivý nebo jinak nevhodný obsah, budou smazány. Dále si vyhrazujeme právo smazat všechny recenze těch uživatelských účtů, které vykazují znaky falešných účtů sloužících k manipulaci s hodnocením.
- V zájmu zajištění objektivnosti hodnocení si také vyhrazujeme právo smazat recenze, které vypadají jako spam nebo recese (výrazně se odchylují od obvyklého hodnocení). V případě, že vkládáte hodnocení, které se velmi odlišuje od průměru, doporučujeme vyplnit textový komentář, kde své hodnocení zdůvodníte.
- V případě opakovaného porušení pravidel bude zablokován celý účet a smazány všechny recenze daného uživatele. Proti smazání recenzí a účtů není možné se odvolat. Smazané recenze a účty nelze obnovit.
- Přidáním recenze souhlasíte s výše uvedenými pravidly.