Recenzje

Sedadla jsou pohodlná, k dispozici dostatek USB a zásuvek, velké stolky - tím ale pozitiva končí, uspořádání je dost nešťastné, hloupě umístěné WC, sedadla bez oken, zápach z kuchyně.

Pokud vůz není otočený 1. třídou ke lokomotivě, tak je při častém otevírání dveří slyšet hluk od spřáhla a je to často velmi nepříjemné. Jinak je vůz skvěle vybaven a velmi komforní.

Relativně dobré vozy, obzvláště na Baltic Expresu, kde jsou deklasované na druhou třídu. Vůz disponuje zásuvkami, Wi-Fi i klimatizací. Bohužel je však nedomyšlená hustota sedaček, kdy místo na nohy je obzvlášť pro první třídu tristní.

Wagon zdecydowanie warty wybrania jako zdeklasowany do 2. Klasy, wygodne siedzenia w porównaniu do innych opcji.

Občas mi přijde, že návrhy vozů dělají lidé, kteří vlak znají opravdu jen z čekání u závor a nebo že tam sviští na hodně silném materiálu. Osazenstvo 1. třídy má výhled na frontu na pivo, nebo celá čtyřka prakticky bez okna a dát bufet doprostřed vozu "1." třídy. Celkově dělat velkoprostorovou jedničku a snažit se ji s čímkoliv kombinovat je špatně.
Rozhodně toho, kdo to vymyslel bych nechal zaplatit ztáty na jízdném z deklasované části 1. třídy.

Jako wagon zdeklasowany do drugiej klasy jest całkiem spoko.

Tohle mohl vymyslet jen šilenec. Kombinovat první třídu s bistro vozem, to je vyloženě za trest.

Prvá trieda vyrobená z bývalej jedálne veľkého reštauračného vozňa.

Priame osvetlenie, pomerne vysoká hlučnosť, veľmi nekvalitné remeselné prevedenie, absencia predelu smerom do chodbičky a kuchyne, miniatúrne WC, miesta dívajúce sa do stĺpikov, absencia únikovej trasy z prvej triedy smerom von z vozňa pri požiari v kuchyni pri jeho radení na lokomotívou.

Rozumiem, že dopravca potreboval z jestvujúceho vozového parku vyrobiť viac miest prvej triedy, ale výsledok je značne rozpačitý.

Použitá sedadla, avšak i ta mají řadu nevýhod. Za výhodu pak lze považovat i výbavu na současné úrovni – dobře fungující wifi, zásuvky 230V i klimatizaci, avšak vzhledem k tomu, že jde dnes o standard, není této skutečnosti přiznáváno výrazně vyšší hodnocení.
Oddíl první třídy se nachází v prostoru bývalé jídelny. Toaleta byla doplněna dodatečně, je tedy extrémně malá a špatně použitelná. Z kuchyně se do prostoru dostává zápach ze smažených jídel, neb mezi kuchyní a chodbičkou obsluha dveře nezavírá a mezi chodbičkou a prostorem žádné dveře nejsou. Uspořádání sedadel nereflektuje rozmístění oken, šířka míst je nedostatečná, u oken překáží koš a u chodbičky sloupek stolku. Nástupní prostory se nachází u bistročásti, v případě ohrožení života např. požárem v kuchyni a otočením vozu první třídou k lokomotivě není kudy utéct. Použitá sedadla jsou již překonaná, zcela chybí soukromí (např. jako v ICE 3 neo či railjet 2). Uspořádání sedadel pouze do "čtyřek". Kvalita zpracování nedostatečná. Osvětlení pouze přímé.