Reviews

Světlo občas zlobí. Dveře nereagují na tlačítko

Kladne hodnotím riešenie osvetlenia — okrem úplného vypnutia je možné nastaviť „nepriame temno“.

Negatíva, žiaľ, prevažujú. Nepohodlné sedadlá, extrémne ťažké oddielové dvere, ktoré pri rozbehu a brzdení ustavične jazdia hore-dolu. Práca na notebooku v zásade nemožná kvôli malým stolíkom, zásuvky len na stĺpikoch a teda nedostupné pre cestujúcich bližšie ku chodbičke.

Začína sa tu už prejavovať vek, ktorý neprekryjú ani domontované IS (nezriedka nefungujúce) či systémy zatvárania dverí (ktoré sa beztak často ani nepoužívajú).

Na kratšie jazdy medzi dvoma regiónmi ešte ako-tak akceptovateľné, na diaľkových výkonoch by sa to už ale rozhodne nemalo objavovať.

Příšerné sedačky. Oddílové dveře se při rozjezdu a brzdění neustále otevírají a zavírají a je nutné je zamykat. Dveře do chodbičky jsou neskutečně těžké a myslím si, že i nebezpečné. Navíc často nefunguje informační systém.

Na voze je stáří téměř třicet let vidět, ale to zároveň znamená, že ještě stále upřednostňován komfort před jinými vlastnostmi – osvětlení lze vypnout zcela či nastavit na příjemné temno s nepřímým osvětlením, kupé lze zamknout a použito je velice tmavé zasklení. Vůz je rovněž po mnoha úpravách vybaven všemi požadovanými moderními technologiemi, od klimatizace přes wifi až po elektronický informační a rezervační systém, zásuvky 230V či systém blokování dveří SSOD / LAT.
Použítá sedadla mohla být ve své době revolucí, avšak dnes již nedosahují obvyklých standardů – nejsou polohovatelná, jsou poměrně tvrdá a zcela chybí "uši". Rozhodne-li se člověk spát, je spánek v tomto voze extrémně nekomfortní. Některé vozy pak mají vlivem nedostatečné údržby chybějící dveře mezi představkem a chodbičkou. Potěšilo by rozhodně i více displejů informačních systémů či více zásuvek, avšak použité řešení odpovídá době instalace. Klimatizace bohužel nefunguje vždy bezchybně, může souviset i se stářím použitých komponent.