Um eine Rezension einzureichen, müssen Sie oder (Registrierung nur für Rezensionen).
Ačkoliv se tyto vozy staly během posledních let ikonou rychlíkových spojů po celém Slovensku včetně dlouhých spojů (Gemeran, Urpín, Ponitran, Zemplín, Tatran), jsou vhodné spíše na REX a kratší R. I přesto jsou to velmi pohodlné vozy. Uspořádání 2+2 je vyhovující (hodně místa na nohy). Oceňuji větší stolky a u novějších řad i zásuvky a USB u každého místa. I prostory pro kola a WC jsou dobře řešeny. Celkově vzato, jsou to dobré vozy.
Na Regio a nejaké krátke rýchliky je to ideálna voľba. Veľké plus je konfigurácia sedadiel do 4, takže je tam celkom dosť miesta na nohy. Ak vlakvedúcemu nepreskočí a nenastaví klímu na 14 stupňov, tak je v ňom celkom dobrá teplota. Veľmi dobrý prístup je aj k WC.
Jednoducho povedané, vozeň stvorený na regionálne vlaky. Aj keď tie sedačky nie sú veľmi pohodlné, ak by ste s ním mali ísť nočným vlakom z Humenného do Bratislavy, váš chrbát to určite pocíti.
U nás už žiadne nejazdia.Prešov-Košice.Donedávna jazdili.Všetko ovládli tie strašidlá zvané Panthery.O čom je železnica?-z oboh strán postaviť bariéry,lietať 160 na tých Pantheroch.Mladá generácia,ktorých baví železnica a vlaky nemá možnosť ani vedieť,ako vlaky vyzerajú.To ste vy ZSSK!Ako máme objektívne zhodnotiť vozne,ked ich silou mocou vyhadzujú a dávajú iba Košice-Poprad a inde ľudia nežijú.HAMBA!!! ZSSK. Prešov tretie najväčšie mesto i metropola Šariša a nejazdí tam už klasika,lebo ich zrušili,zhovädili všetko čo sa dá a je to dobré.Hambite sa koľko vás je!!!!!Zrušiť mi Bdteer do Prešova všetky navždy ako inak ste si mohli láskavo odpustiť!
Cestujem skoro každý deň a vždy keď si všimnem že je radený tento vozeň, radšej si sadnem do tochto vozňa než jeho náhradníci z „novších generácií” ... Na porovnanie s Bdteer a Bpmpz sedenie je oveľa komfortnejšie, klíma (okrem Gemeranov a Fatranov) ktorá SKORO furt funguje čize sa dá aj vydržať a v niektorých ide aj Wi-Fi. Vybavenie je podľa mňa vpohode, 230V zástrčky, Miesta na bicykle, klíma, Toalety, má všetko čo by mal každý vozeň obsahovať a hlučnosť som zatial neevidoval.
Klasický vozeň vhodný na regionálne rýchliky, na ktorých je aj radený - Bojnice/Ponitran, Fatran, Gemeran. Sedadlá z druhej série (teda hodnotené) sú výrazne lepšie, ako z prvej, no ani tie nie sú zlé. Novinkou v týchto vozňoch je aj WiFi pripojenie k internetu.
Regeln