nahoru
TŽV Gredelj Zagreb, pro JŽ 1961 - 1966

	Baat	50 79 24-17	037, 042	1961-66	2
				80 km/h

	vozy jsou nasazovány pouze na autovlacích v Julských alpách
nahoru
Rába Györ, pro JŽ 19xx, 22,6 m

	ABl	50 79 38-00	001 ... 003 ?		3 ?
				120 km/h
				18+30 ?


	Acl	51 79 47-00	001 ... 007 ?
				120 km/h
				28*
	vůz pro řidiče nákladních automobilů při přepravě RoLa (ADRIAKOMBI) * k sezení 42 míst

	WRl	51 79 87-30	001		1
				120 km/h
				32

nahoru
Goša Smederevska Palanka / Pafawag Wroclaw, pro JŽ 1959 - 1962, UIC - X

	Am	50 79 10-10	002	1959-62 reko 198x	1
				120 km/h
				60
	výrobce Pafawag, reko v 80.letech v TVT Boris Kidrič Maribor

	ABm	50 79 31-10	001 ... ?	1959-62 reko 198x
				120 km/h
				30+36
	výrobce GOŠA (podle polské licence) a Pafawag, reko v 80.letech v TVT Boris Kidrič Maribor

	ABm	50 79 30-10		1959-62 reko 198x
				120 km/h
				30+30
	ex Alm výrobce Pafawag, reko v 80.letech v TVT Boris Kidrič Maribor

	Bm	50 79 22-10		1961-62 reko 198x
				120 km/h
				72
	výrobce GOŠA (podle polské licence) a Pafawag, reko v 80.letech v TVT Boris Kidrič Maribor
nahoru
GOŠA Smederevska Palanka, pro JŽ 1964 - 1986, UIC - Y

	Al	51 79 19-10				1 2
				120 km/h
				54


	ABl	50 79 39-00 51 79 39-70	001 ... 010 ? 001 ... 024 ?			1 2
				120 km/h *
				24+30
	* 39-70 max. rychlost 160 km/h

	Bl	50 79 20-00 50 79 20-10 51 79 20-70 51 79 20-80	001 ... ? 001 ... 027 ? 001 ... 079 ? 001 ... 083 ?			1 2
				120 km/h *
				60
	* 20-70 a 20-80 max. rychlost 160 km/h

	WRl	50 79 88-10 51 79 88-70	001 001		1 1
				120 km/h *
				32
	* 88-70 max. rychlost 160 km/h

	WRl	51 79 85-70	101	reko 2009 ?	1
				160 km/h

	rekonstrukce z Bl/BRl/ARl ?

	Dls	51 79 95-00	000 ... 007 ?
				160 km/h



	Post-l	50 79 00-80	001 ... 006 ?
				160 km/h

	vyrobeno podle německé licence vozy mimo provoz, čekají na šrotaci
nahoru
TVT Boris Kidrič Maribor, rekonstrukce pro SŽ 2000 - 2008, UIC - Y

	ABeelm	61 79 39-70	000 ... 001	reko 2000	2
				160 km/h
				24+30
	rekonstrukce z vozů ABl na vozech je chybně uvedeno písmeno "m" určené vozům delším než 24,5 m

	Beelm	61 79 20-70	000 ... 004	reko 2000	5
				160 km/h
				60
	rekonstrukce z vozů Bl na vozech je chybně uvedeno písmeno "m" určené vozům delším než 24,5 m

	Bc	51 79 51-10	? ... ?	reko 2008
				120 km/h

	úprava z vozů WLABl jako lehátkový vůz pro řidiče nákladních automobilů při přepravě RoLa (ADRIAKOMBI)
nahoru
GOŠA Smederevska Palanka (licence Siemens), pro JŽ 1991, UIC - Z1

	ABeelmt	61 79 39-90	000 ... 004	1991	5
				200 km/h
				20+38
	Vozy byly původně objednány ŽG Ljubljana + ŽTP Zagreb pro vozbu Sava Expresu Ljubljana - Zagreb - Beograd, jen jako Aeelmt (významné expresy JŽ - poslovni vozovi - byly sestaveny pouze z vozů 1. třídy a restauračního vozu). Během výroby vznikla dohoda s ÖBB a DB o vozbě EC Mimara Zagreb - München (- Berlin), na který měly být tyto vozy nasazeny. Proto byly vozy přeznačeny na Beelmt beze změny interiéru (2+1), v roce 1998 na Aeelmt a v roce 2005 na ABeelmt.

	WReelmt	61 79 87-90	000	1991	1
				200 km/h
				30
	vyrobeny tři vozy, 001 a 002 připadly HŽ
nahoru

Poslední aktualizace 20.5.2010

Kompletace dat: Martin Zedník
Všechny údaje jsou samozřejmě bez záruky. Proto budu za jakékoliv relevantní upřesnění velmi rád. Informace buďto na webový mail, nebo erdc(zavináč)centrum(tečka)cz, nebo na ICQ 305-958-239.

Poznámka k inventárním číslům: u bývalých Jugoslávských železnic (JŽ) určovala první číslice z inventárního čísla příslušnost k oblastnímu ředitelství. Současným SŽ odpovídají číslice 0xx a 1xx - ŽG Ljubljana. Podrobněji na stránce Označovaní vozů ŽS.

Zdroje:

www.zeljeznice.net
www.vlaki.info
vlastní pozorování

Autor většiny nákresů: Iván Zoltán, ivanz(zavináč)freemail(tečka)hu, ostatní: pd.