
Wagon Service Travel (SK-WSBA)

	Bcmh	51 56 05-70	501 ... 520	1967 - 1968 reko 1981, 1998	20
				160 km/h
				60 *
	původně Bctüm²⁵⁶ DB (celkem vyrobeno 60 vozů v letech 1967-68), později označeno jako Bctm²⁵⁶, po modernizaci po roce 1981 Bctmh²⁵⁷, po modernizaci po roce 1998 Bcomh²⁴⁴, později označeno jako Bcmh²⁴⁴, u Wagon Service Travel v provozu od roku 2004 * sprchový kout pouze v některých vozech vozy 501 ... 510 jsou vybaveny podvozky s magnetickou brzdou

	WLABmee	62 56 07-90	601 ... 604	1994 - 1995 *	4
				200 km/h
				11-33
	V letech cca 1994 - 1995 vyrobeno 105 vozů WLABmee určených pro RŽD, které však odebraly pouze 85 vozů, zbývající vozy prodány ZSSK (10 vozů), UZ (3 vozy), BČ (3 vozy) a LG (4 vozy). V roce 2007 byly všechny vozy LG prodány Wagon Service Travel, od roku 2008 dále pronajmuty ZSSK. * různé zdroje uvádějí odlišný rok výroby

	Salon Istropolitan	51 56 09-40	041	reko 1990/2005 (?)	1
				140 km/h
				6-18 18
	přestavba z vozu WLAB

Jadrová a vyraďovacia spoločnosť

	WLADmveer	53 56 09-71	001	reko 1999	1
				160 km/h
				8 11
	Doprovodný vůz pro přepravy jaderného paliva, přestavba v ŽOS Vrútky z Amee 50 56 11-38 012-0. Ve voze jsou 4 lůžkové oddíly (celkem 8 lůžek, v denním uspořádání 12 míst k sezení), společenská místnost pro 11 osob (vybavení: TV, videorekordér, radiomagnetofon, CD přehrávač) kuchyňka (vybavení: chladnička s mrazničkou, mikrovlnná trouba, el. dvojvařič, kávovar, rydchlovarná konvice), sprchový kout, dílna (se základním zámečnickým vybvením, el. vrtačka, bruska, svařovací agregát) a naftová elektrocentrála.

Poslední aktualizace 24.1.2009

Aktualizace dat: Marek Bičan, dalšími informacemi přispěli: ENrico a Jiří Pokorný.

Údaje jsou bez záruky. Uvítám veškeré upřesnění a doplnění. Vaše připomínky můžete směřovat do diskuzního fóra nebo na mail mbican(zavináč)post(bodka)sk, prosím vyplnit do předmětu zprávy heslo vagonweb. Děkuji.

Autor nákresů: pd s využitím nákresů Jiřího Vaňka.