
SGP Graz / Jenbacher, 1965 - 1978, "Schlieren"

	Bp, Bp-k	50 81 29-35	000 ... 259 300 ... 379	1965-70 1973-75	? ?
				140 km/h
				72*
	Bp-k: služební oddíl pro průvodčího (vlakvedoucího), u některých vozů již z výroby umístěn na představku, u některých vozů dodatečně vestavěn do oddílu pro cestující (-> 68 míst)

	Bp, Bp-k	50 81 28-33	000 ... 069	1968-70	?
				140 km/h
				55
	původně ABp 50 81 37-35.0, od roku 1992-96 většina vozů přeznačena na Bp 28-33, do některých vozů navíc vestavěn služební oddíl (-> Bp-k) v roce 1997 byly 3 vozy přestavěny jako cyklovůz Bp 28-35, od roku 1998 další přestavby na BDp-l 84-33

	Bpz	50 81 29-35	400 ... 439 500 ... 569 600 ... 759	1976-77 1979 1980-81	? ? ?
				140 km/h
				72


	BDp-l	50 81 84-35	000 ... 069	1968-70	?
				140 km/h
				31 40
	původně ABp 50 81 37-35.0, od roku 1992-96 většina vozů přeznačena na Bp(-k) 28-33 v roce 1997 byly 3 vozy přestavěny jako cyklovůz Bp 28-35 (prostor pro jízdní kola umístěn v bývalém oddíle 1. třídy), od roku 1998 probíhaly další přestavby s označením BDp-l 84-33

	BDp	50 81 82-35	000 ... 034 300 ... 314	1971-72 1972-73	? ?
				140 km/h
				31


	BDpz	50 81 82-35	400 ... 439	1978	?
				140 km/h
				56


rekonstrukce vozů SGP Graz / Jenbacher

	ABmpz-l	50 81 39-37	100 ... 107	reko 2001-02	8
				160 km/h
				22+36
	rekonstrukce (Upgrading-Programm) 8 vozů původně ABmpz 39-75.0 (SGP 1983), v roce 1996 byly přeznačeny na Bmpz-l 29-75.1, ostatní vozy byly rekonstruovány jako Bmpz-l 21-73.9

	Bmpz-l	50 81 21-73	000 ... 453 800 ... 839 900 ... 901	reko 1997-2005 reko 1997-98 reko 2001-02	451 40 2
				160 km/h
				80
	000 ... 453: rekonstrukce (Upgrading-Programm) celkem 454 vozů ze sérií Bmpz 20-75 000 ... 002 a 100 ... 589 (SGP, Jenbacher 1980 - 1986), další vozy byly rekonstruovány na Bmpz-s 80-73.2 800 ... 839: rekonstrukce (Upgrading-Programm) celé série Ampz 19-75.0 (SGP 1982), v roce 1996 byla většina vozů přeznačena na Bmpz 29-75.0 900 ... 901: rekonstrukce (Upgrading-Programm) 2 vozů původně ABmpz 39-75.0 (SGP 1983), v roce 1996 byly přeznačeny na Bmpz-l 29-75.1, ostatní vozy byly rekonstruovány jako ABmpz-l 39-73.1

	Bmpz-s	50 81 80-73	000 ... 072 075 ... 089 090 ... 099 100 ... 129 200 ... 224	reko 1996-2004	73 15 10 30 25
				160 km/h
				56
	000 ... 072: rekonstrukce (Upgrading-Programm) 73 vozů ze série BDmpsz 82-75 000 ... 129 (Jenbacher 1982-89), některé vozy byly po rekonstrukci v letech 1996-2003 označeny jako Bmpz-s 80-75.0 075 ... 089: rekonstrukce (Upgrading-Programm) celé série Bmpz 85-75.5 (Jenbacher 1983), některé vozy byly po rekonstrukci v letech 1997-2003 označeny jako Bmpz-s 80-75.0 090 ... 099: rekonstrukce (Upgrading-Programm) celé série BRmpz 85-75.0 (Jenbacher 1982), od roku 1988-90 přeznačeny na WRmz 85-75.0 100 ... 129: rekonstrukce (Upgrading-Programm) celé série BDmpsz 85-75.1 (Jenbacher 1988-89) 200 ... 224: rekonstrukce (Upgrading-Programm) 25 vozů ze série Bmpz 20-75 100 ... 589 (SGP, Jenbacher 1981-86)

SGP Graz / Jenbacher / ÖBB Simmering / SKV Praha / ÖBB Florisdorf, 1996 - 2008

	Bmpz-dl	50 81 26-33	000 ... 159 500 ... 542	1996-2000	152 43
				140 km/h
				114
	SGP Graz / Jenbacher / ÖBB Simmering v roce 2003 bylo 6 vozů upraveno pro CAT (Bmpz-dl 50 81 26-33.9)

	Bmpz-dl	50 81 26-33	900 ... 905	reko 2003	6
				140 km/h
				114
	SGP Graz / Jenbacher / ÖBB Simmering původně 50 81 26-33 060 ... 065, v roce 2003 upraveno pro vlaky CAT (City Airport Train)

	Bmpz-ds	50 81 80-33	000 ... 036	1996-2000	32
				140 km/h
				102
	SGP Graz / Jenbacher / ÖBB Simmering v roce 2003 byly 3 vozy upraveny pro CAT (Bmpz-ds 50 81 80-33.9)

	Bmpz-ds	50 81 80-33	900 ... 902	reko 2003	3
				140 km/h
				102
	SGP Graz / Jenbacher / ÖBB Simmering původně 50 81 80-33.0, v roce 2003 upraveno pro vlaky CAT (City Airport Train)

	Bmpz-ds Bbfmpz	50 81 80-33 50 81 86-33	100 ... 119 200 ... 214	2003-04 2007-08	20 15*
				140 km/h
				102
	SKV Praha / ÖBB Florisdorf od roku 2007 jsou vozy Bmpz-ds 100 ... 119 také přeznačovány na Bbfmpz * cílový stav, dosud dodáno 5 vozů

Poslední aktualizace 26.1.2008

Kompletace dat: Pavel Dvořák

Údaje jsou bez záruky. Uvítám veškeré upřesnění a doplnění. Vaše připomínky můžete směřovat do návštěvní knihy nebo na mail vagonweb(zavináč)vagonweb(tečka)cz, děkuji.

Zdroje:

Autor většiny nákresů: Iván Zoltán, ivanz(zavináč)freemail(tečka)hu, ostatní nákresy pd.