Písmenné označování - malá písmena ŽS a ŽPCG
Význam malých písmen v označování osobních vozů Srbských železnic (ŽS) a Železnic Černé Hory (ŽPCG). Aktuální stav. Velká písmena jsou vysvětlena na samostatné stránce.
| a | třínápravový vůz |
| aa | dvounápravový vůz |
| c | vůz se sedačkami upravitelnými jako místa k ležení (lehátka) |
| ee | vůz se zásobováním energií z napájecího vedení (CZE) |
| l | vůz vybaven kabelem pro rozhlasové zařízení |
| ll | vůz vybaven rozhlasovým zařízením |
| m | vůz delší než 24,5 m |
| t | velkoprostorový vůz se středovou uličkou |
Příslušnost k oblastnímu ředitelství býv. JŽ
U bývalých Jugoslávských železnic určovala první (případně i druhá) číslice z inventárního čísla vozu příslušnost k oblastním ředitelstvím, jejichž působnost odpovídala tehdejšímu administrativnímu členění státu. Toto označování korespondovalo s celou koncepcí JŽ (Zajednica Jugoslovenskih željeznic - Sdružení Jugoslávských železnic), kdy jednotlivá oblastní ředitelství disponovala velikou samostatností. Reálně to znamenalo, že si každé ředitelství samo objednávalo vozy vč. vlastního nátěru, vytvářelo jízdní řády atp. Například po Evropské konferenci o jízdních řádech se konala obdobná konference v rámci JŽ, kde se dolaďovali vlaky mezi jednotlivými ředitelstvími (resp. svazovými republikami). Hlavní funkcí JŽ bylo zastupování železnic na území Jugoslávie v mezinárodním měřítku (konference, UIC, ...) a koordinovat spolupráci mezi jednotlivými ředitelstvími.
0 - ŽG Ljubljana (Slovinsko)1 - ŽG Ljubljana (Slovinsko)
2 - ŽTP Zagreb (Chorvatsko)
3 - ŽTP Zagreb (Chorvatsko)
4 - ŽTO Sarajevo (Bosna a Hercegovina)
5 - ŽTO Novi Sad (Srbsko; autonomní oblast Vojvodina) *
6 - ŽTP Beograd (Srbsko) *
7 - ŽTP Beograd (Srbsko) *
8 - ŽTO Skopje (Makedonie)
9 - ŽTO Kosovo Polje (Srbsko; autonomní oblast Kosovo) *
95 - ŽTP Titograd (Černá Hora)
* V průběhu roku 1989 došlo k administrativnímu sloučení do JP Železnice Srbije Beograd, které tak bylo zastoupeno čísly 5, 6, 7 a 9. Tato změna souvisela se změnou politické situace (omezení práv autonomních oblastí a posílení pozice Beogradu) a probíhala ve všech oborech, jako silniční doprava, pošta, zpracování ropy, atp.
Po rozpadu Jugoslávie byla inventární čísla vozů v nově vzniklých samostatných železničních správách postupně přeznačeny do nových číselných řad. Výjimkou jsou SŽ (které neměly co přeznačovat, vzhledem k přiděleným sériím 0XX a 1XX) a ŽS (které zatím setrvaly u původního schématu, až na několik výjimek). ŽPCG mají téměř veškeré vozy přeznačené také do nových seríí. Zatím zůstaly pouze vozy WLABm (2ks) a DDm (9ks).
Poslední změna: 20.8.2011